[发明专利]汽车后处理器压力差测量系统无效
| 申请号： | 201210361236.9 | 申请日： | 2012-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN102852610A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 王家华;董善燕 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;G01L13/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 马佑平 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 处理器 压力 测量 系统 | ||
1.一种汽车后处理器压力差测量系统，包括：
前取气管，包括第一钢管、第一软管；
后取气管，包括第二钢管、第二软管；
压力传感器；
所述前取气管的第一钢管一端与所述后处理器进气端连接，另一端与所述第一软管连接，所述第一软管另一端与所述压力传感器连接；所述后取气管的第二钢管一端与所述后处理器排气端连接，另一端与所述第二软管连接，所述第二软管另一端与所述压力传感器连接。
2.根据权利要求1所述的汽车后处理器压力差测量系统，其特征在于，所述第一钢管和第二钢管在与所述后处理器连接的一端有向上倾斜段。
3.根据权利要求1所述的汽车后处理器压力差测量系统，其特征在于，所述第一软管、第二软管为耐热软管。
4.根据权利要求1所述的汽车后处理器压力差测量系统，其特征在于，所述第一钢管、第二钢管与所述后处理器接口采用锥面螺母连接。
5.根据权利要求1所述的汽车后处理器压力差测量系统，其特征在于，所述第一钢管与所述第一软管连接的一端为滚圆鼓包结构，且/或所述第二钢管在与所述第二软管连接的一端为滚圆鼓包结构。
6.根据权利要求1所述的汽车后处理器压力差测量系统，其特征在于，所述第一钢管与第一软管连接处用管夹夹紧固定，且/或所述第二钢管与第二软管连接处用管夹夹紧固定。
7.根据权利要求1所述的汽车后处理器压力差测量系统，其特征在于，所述第一钢管与第二钢管之间具有连接支架。
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