[发明专利]一种滑移装载机底盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种滑移装载机，特别涉及一种轮胎式滑移装载机底盘。

背景技术

滑移装载机是一种可原地滑移转向的小型工程机械，因其具有转向半径小、灵活和多功能的特性而被广泛使用。滑移装载机底盘是整个机器的载体，各部件均需安装在底盘上，而且由于底盘的内部布置空间非常紧张。底盘设计的优劣，直接会影响到整机设计效果、整机内部布置、制造、安装及售后服务，乃至整个生产经营活动，这就凸显了底盘构造的合理性是至关重要的。

专利号为ZL200520052829.2的实用新型，提供了一种滑移装载机底盘，但该底盘全部采用了焊接成型的方式，且周边高度均较高，安装、维修性差。另外，该底盘采用了左侧立柱的内部空间组焊成型燃油箱，右侧立柱的内部空间组焊成型液压油箱的方案，不但增加了底盘的焊接难度，而且导致了这两个油箱的酸洗磷化、试验等难度加大，可能会使油箱的清洁度不达标；底盘是滑移装载机的主要结构件，受力相当复杂，会造成油箱开裂而漏油，因任一油箱损坏而维修甚至报废、更换整个车架，从而增加了企业的维修或者“三包”的成本。总的来说，油箱不应该作为承重受力的结构件，不可靠。

发明内容

本发明所需解决的问题是，克服上述技术上的不足，提供一种滑移装载机底盘，既能够满足刚度、强度的要求，又设计巧妙、方便安装、维修。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种滑移装载机底盘，由车架总成、液压油箱总成以及燃油箱总成组成。

上述的液压油箱总成和燃油箱总采用独立安装的方式，分别用三个支架安装在左、右立柱箱的空腔内、底板组件上，安装牢固可靠。由于油箱体积小，便于制作、内部压力试验、渗漏检测、酸洗磷化、颗粒度检测等，各项指标才能得到很好的保证；同时可避免因车架变形导致油箱体被损坏的现象发生。

上述的车架总成是由左链轮箱、左摇杆座、前弯板组件、右链轮箱、右摇杆座、左立柱箱、右立柱箱底板组件及半桥安装大法兰组焊后，再与上横梁组件栓接安装而成。左立柱箱和右立柱箱的内部均为空腔，可安装油箱半桥安装；大法兰用于半桥总成的安装，该法兰设计有大孔，大传动链轮可直接通过大孔进入链轮箱内，这样，半桥总成就可以先与大传动链轮完成装配，大大提高了工作效率；左链轮箱和右链轮箱的前半部分也设计低些，人员可以轻松的从两侧或进入内部进行安装与维护保养作业。

上述的上横梁组件为安装式，栓接在左立柱箱和右立柱箱上。上横梁组件如果没有，则会影响车架总成的强度；如果采用焊接式，将会挡住发动机吊进底盘内，严重影响工作效率；现采用的螺栓安装固定方式，待发动机吊进底盘内并完成安装后，再重新安装固定好上横梁组件，这就解决发动机的吊装问题。

综上所述，本发明的优点是：结构巧妙，方便制作、装配及维修保养，降低了损坏风险和企业经营成本。

附图说明

附图1是本发明底盘后轴测示意图；

附图2是本发明底盘前轴测示意图；

附图3是本发明燃油箱总成安装在右立柱箱内示意图；

附图4是本发明液压油箱总成安装在左立柱箱内示意图；

附图5是本发明车架总成后轴测示意图；

附图6是本发明车架总成正侧面示意图；

具体实施方式

本发明包括：车架总成(1)、液压油箱总成(2)、燃油箱总成(3)、支架I(4)、支架II(5)、支架III(6)、左链轮箱(7)、左摇杆座(8)、前弯板组件(9)、右链轮箱(10)、右摇杆座(11)、左立柱箱(12)、上横梁组件(13)、右立柱箱(14)、底板组件(15)、半桥安装大法兰(16)。

参见附图1～2，所述的底盘由车架总成(1)、液压油箱总成(2)以及燃油箱总成(3)装配而成。

参见附图3，所述的燃油箱总成(3)安装在右立柱箱(14)的空腔内、底板组件(15)上。上面用支架I(4)与右立柱箱(14)内侧面栓接，底部用支架II(5)和支架III(6)与底板组件(15)栓接。

参见附图4，所述的液压油箱总成(2)采用和燃油箱总成(3)同样的安装方式，即安装在左立柱箱(12)的空腔内、底板组件(15)上。上面用支架I(4)与左立柱箱(12)内侧面栓接，底部用支架II(5)和支架III(6)与底板组件(15)栓接。

参见附图5～6，如权利要求1所述的车架总成(1)其特征在于：由左链轮箱(7)、左摇杆座(8)、前弯板组件(9)、右链轮箱(10)、右摇杆座(11)、左立柱箱(12)、右立柱箱(14)、底板组件(15)及半桥安装大法兰(16)组焊后，再与上横梁组件(13)栓接安装而成。左立柱箱(12)和右立柱箱(14)的内部均为空腔，可安装油箱；左摇杆座(8)和右摇杆座(11)分别位于的左链轮箱(7)和右链轮箱(10)前上部分，用于工作装置摇杆的安装；半桥安装大法兰(16)设计有大孔；左链轮箱(8)、右链轮箱(10)的前半部分和前弯板组。