[发明专利]一种龙门框架式轨道车辆转向架参数测定试验台

权利要求书

1.一种龙门框架式轨道车辆转向架参数测定试验台，主要由反力式龙门机械框架(A)、上部六自由度激振平台总成(B)、转向架渡桥装置(C)、转向架构架定位夹紧机构总成(D)和下部双六自由度激振平台总成(E)组成，其特征在于，所述反力式龙门机械框架(A)通过螺栓固定在试验台的基础(III)上，为试验台加载机构、定位夹紧机构提供反力支撑；所述上部六自由度激振平台总成(B)通过螺栓与支撑搭梁(6)的夹板联接，并依托支撑搭梁(6)提供的支撑反力，由上部六自由度激振平台总成(B)的加载平台(12)完成对被试转向架(II)二系悬挂垂向、横向及纵向的加载；所述转向架渡桥装置(C)通过螺栓与试验台基础(III)紧固联接，用于被测转向架(II)平顺、灵活的移动到试验台激振平台上；所述转向架构架定位夹紧机构总成(D)与反力式龙门机械框架(A)和试验台基础(III)的地轨(22)联接，用于对被测转向架构架(II)在垂向、纵向、横向定位固定；下部双六自由度激振平台总成(E)上端通过下部加载平台(18)上的卡具与被试转向架(II)的轮对连接，下端通过铸铁平台固定安装在试验台的基础(III)上，实现转向架一系悬挂的垂向、横向和纵向的加载以及回转刚度的测试。

2.根据权利要求1所述的一种龙门框架式轨道车辆转向架参数测定试验台，其特征在于，所述反力式龙门机械框架(A)主要由龙门立柱(a)和高度可调式支撑横梁(b)组成，所述龙门立柱(a)包括龙门侧立柱(1)、联接立柱(2)、龙门主立柱(3)和侧向斜支撑立柱(4)，所述龙门侧立柱(1)和龙门主立柱(3)通过T形螺栓固定联接在试验台基础(III)的地轨上；所述联接立柱(2)的两个端面与龙门侧立柱(1)联接，联接立柱(2)的另外两个端面中的一个与龙门主立柱(3)联接，另一个通过L形联接板(24)与支撑横梁(b)连接；所述侧向斜支撑立柱(4)两端通过铰接支座分别与龙门侧立柱(1)和试验台基础(III)连接。

3.根据权利要求2所述的一种龙门框架式轨道车辆转向架参数测定试验台，其特征在于，所述高度可调式支撑横梁(b)由主横梁(5)和支撑搭梁(6)组成，所述主横梁(5)为一长方体的钢结构梁，两端侧面的螺纹孔用于通过L形联接板(24)与联接立柱(2)连接，通过改变与联接立柱(2)上螺纹孔的连接位置实现主横梁(5)的高度调节，以适应不同高度的转向架的测试；所述支撑搭梁(6)为一长方体的钢结构梁，通过主横梁挂板(8)和连接拉杆与主横梁(5)的联接，支撑搭梁(6)上设置有四组搭梁挂板(7)，用于安装上部六自由度激振平台总成(B)中垂向加载作动器(9)；

所述的L形联接板(24)为端面成“L”形的钢板结构，其上设有螺栓连接通孔，并焊接有筋板，以提高强度。

4.根据权利要求1所述的一种龙门框架式轨道车辆转向架参数测定试验台，其特征在 于，所述上部六自由度加载机构(B)由上平台垂向加载作动器(9)、上平台纵向加载作动器(10)、上平台横向加载作动器(11)和上部加载平台(12)组成，所述上平台垂向加载作动器(9)通过铰接支座与支撑搭梁(6)上的搭梁挂板(7)联接，依托支撑搭梁(6)对被试转向架(II)施加垂向载荷；所述上平台纵向加载作动器(10)通过铰接支座与转向架构架定位夹紧机构总成(D)中的止推横梁(j)上的横梁夹板(13)联接，并依托止推横梁(j)对被试转向架(II)施加纵向载荷；所述上平台横向加载作动器(11)通过铰接支座和主立柱夹板(14)与龙门主立柱(3)联接，对被试转向架(II)施加横向载荷；所述上部加载平台(12)通过安装在下端面的两个三维测力平台(25)加载于被测转向架(II)的摇枕或心盘上，在上述作动器的控制下完成对被测转向架(II)的加载。