[发明专利]车用油门操控离合器电动液压装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用油门操控离合器电动液压装置。

背景技术

目前离合器操控装置的功能主要是配合变速箱换挡，不能达到节油的目的。

发明内容

本发明的目的就是提供一种结构新颖、节能的车用油门操控离合器电动液压装置。    

本发明的车用油门操控离合器电动液压装置，包括油门开关、刹车开关、离合器踏板、单片机、电动液压泵、离合器分泵，离合器分离拨叉的两侧设有前行程开关和后行程开头，离合器分泵推杆与离合器分离拨叉连接，离合器分泵通过两位三通阀后，一条支路接入现有常规油路，另一支路分别通过单向阀和电磁阀接入电动液压泵，电磁阀与电动液压泵之间装有油壶，油门开关、刹车开关、离合器踏板开关、电动液压泵、电磁阀、后行程开关、前行程开关、两位三通阀均通过导线与单片机相连。

本发明的车用油门操控离合器电动液压装置的工作原理是，脚踏油门时，油门开关接通，电磁阀打开，液压油返回到油壶，离合器分泵推杆后缩，离合器分离拨叉合上；脚离开油门时，油门开关断开，电动液压泵工作，电磁阀同时关闭，在单片机及前行程开关及单向阀的控制下，离合器分泵通过离合器分泵推杆使离合器处于分离状态；脚踩刹车踏板，刹车开关接通，电磁阀打开，使液压油进入油壶及电动液压泵，离合器分泵推杆后缩，使离合器合上。

如脚踏离合器踏板，则电磁阀打开，离合器分离拨叉到达后行程开关，电磁阀关闭，两位三通阀使常规油路导通，处于人工控制离合器状态。 

本发明的车用油门操控离合器电动液压装置，在脚踏油门时，油门开关合上，离合器合上使发动机驱动汽车行驶；脚离开油门时，油门开关断开，使汽车处于空挡滑行状态；刹车时，刹车开关合上，离合器结合，它既能实现换档功能，还能使汽车节能滑行。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

一种车用油门操控离合器电动液压装置，包括油门开关1、刹车开关2、离合器踏板3、单片机4、电动液压泵5、离合器分泵13，离合器分离拨叉12的两侧设有前行程开关16和后行程开头15，离合器分泵推杆14与离合器分离拨叉12连接，离合器分泵13通过两位三通阀11后，一条支路接入现有常规油路10，另一支路9分别通过单向阀8和电磁阀6接入电动液压泵5，电磁阀6与电动液压泵5之间装有油壶7，油门开关1、刹车开关2、离合器踏板开关3、电动液压泵5、电磁阀6、后行程开关15、前行程开关16、两位三通阀11均通过导线与单片机4相连。