[发明专利]一种停车场引导方法及系统

权利要求书

1.一种停车场引导方法，其特征在于，包括：

确定目标车位；

根据所述目标车位和当前停车场的交通状况确定优选路线，所述交通状况包括拥护或畅通，所述优选路线为车辆入口或用户入口至所述目标车位的可用路线；

根据所述优选路线生成优选路线线路图；

显示所述优选路线线路图，使得司机根据所述优选路线线路图的指示到达所述目标车位。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定目标车位包括：

当车辆到达停车场的车辆入口时，为所述车辆分配一个目标车位，所述目标车位为随机分配的空车位。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标车位和当前停车场的交通状况确定优选路线包括：

根据当前停车场中各车道的交通状况更新所述停车场的地图数据，所述地图数据包括所述各个车道的分布信息和所述各个车道的交通状况；

根据所述地图数据计算所述车辆入口至所述目标车位的各个可用路线的距离，所述可用路线中各个车道的交通状态均为畅通；

将所述距离最小值对应的可用路线作为优选路线。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定目标车位包括：

当司机到达停车场的用户入口时，根据身份标识确定停放目标车辆的目标车位，所述身份标识包括停车卡或车牌号码。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标车位和当前停车场的交通状况确定优选路线包括：

根据当前停车场中各人行道的交通状况更新所述停车场的地图数据，所述地图数据包括所述各个人行道的分布信息和所述各个人行道的交通状况；

根据所述地图数据计算所述用户入口至所述目标车位的各个可用路线的距离，所述可用路线中各个人行道的交通状态均为畅通；

将所述距离最小值对应的可用路线作为优选路线。

6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述优选路线生成优选路线线路图包括：

利用地理信息系统软件MapInfo中的MapBasic语言，在所述停车场的平面图上绘制所述优选路线；

合成所述优选路线线路图。

7.一种停车场引导系统，其特征在于，包括：

定位单元，用于确定目标车位；

确定单元，用于根据所述目标车位和当前停车场的交通状况确定优选路线，所述交通状况包括拥护或畅通，所述优选路线为车辆入口或用户入口至所述目标车位的可用路线；

生成单元，用于根据所述优选路线生成优选路线线路图；

显示单元，用于显示所述优选路线线路图，使得司机根据所述优选路线线路图的指示到达所述目标车位。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述定位单元进一步包括：

第一定位子单元，用于当车辆到达停车场的车辆入口时，为所述车辆分配第一目标车位，所述第一目标车位为随机分配的空车位；

第二定位子单元，用于当司机到达停车场的用户入口时，根据身份标识确定停放目标车辆的第二目标车位，所述身份标识包括停车卡或车牌号码。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述确定单元进一步包括：

第一更新子单元，用于根据当前停车场中各车道的交通状况更新所述停车场的地图数据，所述地图数据包括所述各个车道的分布信息和所述各个车道的交通状况；

第一计算子单元，用于根据所述地图数据计算所述车辆入口至所述目标车位的各个可用路线的距离，所述可用路线中各个车道的交通状态均为畅通；

第二更新子单元，用于根据当前停车场中各人行道的交通状况更新所述停车场的地图数据，所述地图数据包括所述各个人行道的分布信息和所述各个人行道的交通状况；

第二计算子单元，用于根据所述地图数据计算所述用户入口至所述目标车位的各个可用路线的距离，所述可用路线中各个人行道的交通状态均为畅通；

选取子单元，用于将所述距离最小值对应的可用路线作为优选路线。

10.根据权利要求7至9任一项所述的系统，其特征在于，所述生成单元进一步包括：

绘制子单元，用于利用地理信息系统软件MapInfo中的MapBasic语言，在所述停车场的平面图上绘制所述优选路线；

合成子单元，用于合成所述优选路线线路图。