[发明专利]一种车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统

权利要求书

1.一种车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统，其特征在于，包括减振器、转向节和安装支架，所述减振器和转向节通过安装支架连接，所述减振器上设有安装转向节的第一安装壁，所述转向节上设有与第一安装壁对应的第二安装壁，所述第一安装壁的一端与所述第二安装壁的一端接触，所述转向节上设有穿过第二安装壁的螺纹孔，所述螺纹孔内设有可在孔内移动的调节元件，所述调节元件可与第一安装壁抵触。

2.根据权利要求1所述的车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统，其特征在于，所述第一安装壁、第二安装壁以及第一安装壁的一端与所述第二安装壁的一端接触的端点形成一夹角，所述夹角大于等于0度，小于等于30度。

3.根据权利要求1所述的车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统，其特征在于，还包括安装螺栓，所述安装支架包括与减振器一端固定连接的固定部，以及与固定部连接的连接部，所述连接部通过安装螺栓与转向节的一端连接，所述转向节与安装螺栓间隙配合，所述安装支架与安装螺栓间隙配合。

4.根据权利要求1所述的车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统，其特征在于，还包括安装螺栓，所述安装支架包括圆筒部、与所述圆筒部相连且相互平行设置的第一连接部和第二连接部，所述减振器的一端收容于圆筒部内并焊接，所述转向节的一端被夹持于安装支架的第一连接部和第二连接部之间，所述第一连接部上具有第一孔和第二孔，所述第二连接部上具有与第一孔相对的第三孔和与第二孔相对的第四孔，所述转向节上具有与第一孔相对应的第五孔和与第二孔相对应的第六孔，所述安装螺栓包括第一安装螺栓和第二安装螺栓，所述减振器、安装支架和转向节分别通过穿设于第一孔、第五孔、第三孔的第一安装螺栓和穿设于第二孔、第六孔、第四孔的第二安装螺栓固定，所述第一孔和第三孔的孔径大于第五孔的孔径，第二孔和第四孔的孔径大于第六孔的孔径。

5.根据权利要求4所述的车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统，其特征在于，所述转向节上的螺纹孔设置在第五孔和第六孔之间。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统，其特征在于，所述螺纹孔的孔轴线与转向节的第一安装壁垂直，所述调节元件可在螺纹孔内水平移动。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统，其特征在于，所述螺纹孔为阶梯螺纹孔，所述阶梯处的直径小于调节元件的外径。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统，其特征在于，所述调节元件为具有调节部的螺栓或螺柱或螺杆。

9.根据权利要求8所述的车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统，其特征在于，所述螺柱为双头螺柱结构，其任意一头的端面设有调节部。

10.根据权利要求9所述的车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统，其特征在于，所述调节部为内六角孔或内六角柱。