[发明专利]马鞍形油箱信号处理方法

权利要求书

1.一种马鞍形油箱信号处理方法，所述马鞍形油箱包括主油箱和副油箱，其特征在于，包括：

S1：采样所述马鞍形油箱的电池信号以及所述主油箱和副油箱的传感器电压值，得出所述马鞍形油箱的燃油总输出值；

S2：根据所述燃油总输出值计算所述马鞍形油箱的滤波系数；

S3：根据所述马鞍形油箱的滤波系数，控制步进驱动马达运动。

2.如权利要求1所述的马鞍形油箱信号处理方法，其特征在于，所述步骤S1包括：

分别采样所述主油箱和副油箱的传感器电压值；

对所述主油箱和副油箱的传感器电压值进行平均滤波，得出主油箱平均电压值和副油箱平均电压值；

采样马鞍形油箱的电池信号，平均滤波得出电池采样值；

根据所述主油箱平均电压值、副油箱平均电压值以及电池采样值计算得出主油箱输入值和副油箱输入值；

将所述主油箱输入值和副油箱输入值查表得出主油箱输出值和副油箱输出值，计算得出所述马鞍形油箱的燃油总输出值。

3.如权利要求1所述的马鞍形油箱信号处理方法，其特征在于，所述步骤S2包括：

根据马鞍形油箱的规格参数确定主油箱最低可探测油位和副油箱最低可探测油位，设定主油箱最低可探测油位和副油箱最低可探测油位中数值较大的作为抽油滤波系数；

设置初始滤波系数，且令滤波系数等于初始滤波系数；

确定主油箱和副油箱中油位是否处于最低可探测油位；

当主油箱和副油箱油位都不处于最低可探测油位时，选择正常滤波，当主油箱或副油箱中任一油箱处于最低可探测油位时，进行抽油滤波。

4.如权利要求3所述的马鞍形油箱信号处理方法，其特征在于，所述正常滤波包括：

比较燃油总输出值与油表显示值的大小，若燃油总输出值与油表显示值相等，滤波系数不变；

若燃油总输出值小于油表显示值，滤波系数减1；

若燃油总输出值大于油表显示值，滤波系数加1。

5.如权利要求3所述的马鞍形油箱信号处理方法，其特征在于，所述抽油滤波包括：

比较燃油总输出值与油表显示值的大小，若燃油总输出值与油表显示值相等，滤波系数不变；

若燃油总输出值小于油表显示值，滤波系数减1；

若燃油总输出值大于油表显示值，将油表显示值与抽油滤波系数之和与燃油总输出值进行比较；

若燃油总输出值大于油表显示值与抽油滤波系数之和，滤波系数加1；

若燃油总输出值小于油表显示值与抽油滤波系数之和，滤波系数不变。

6.如权利要求1所述的马鞍形油箱信号处理方法，其特征在于，所述步骤S3包括：

比较滤波系数与初始滤波系数的大小；

当滤波系数大于初始滤波系数时，步进马达正向行走；

当滤波系数等于初始滤波系数时，步进马达不动；

当滤波系数小于初始滤波系数时，步进马达反向行走。