[发明专利]车辆用前照灯有效

专利信息
申请号: 201210030379.1 申请日: 2012-02-10
公开(公告)号: CN102635822A 公开(公告)日: 2012-08-15
发明(设计)人: 桑原茂 申请(专利权)人: 株式会社小糸制作所
主分类号: F21S8/10 分类号: F21S8/10;F21V21/14;F21W101/10
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人: 何立波;张天舒
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 用前照灯
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种车辆用前照灯。详细地说,涉及将按压转体轴的轴按压部件利用设置于托架上的嵌合凸部安装在安装部上而实现部件个数的减少等的技术领域。

背景技术

在车辆用前照灯中存在下述结构,即,例如在由外罩和灯具壳体构成的灯具外框的内部配置灯具单元,该灯具单元具有光源和对从光源射出的光进行反射的反射镜。

作为上述车辆用前照灯,存在下述类型,即,在托架上可向水平方向(左右方向)自由转动地支撑灯具单元,利用致动器的驱动力使灯具单元转动。通过利用配置于灯具单元下方的致动器使灯具单元向水平方向转动,从而进行追随车辆的前进方向使光轴的朝向变化的所谓转体动作。

在使上述的灯具单元向水平方向转动的车辆用前照灯中,在灯具单元的上端部设置向上方凸出的转体轴,经由转体轴将灯具单元可自由转动地支撑在托架上。因此,灯具单元以转体轴为转动支点向水平方向转动。

通常,在车辆用前照灯中,由于灯具单元和托架的各自的尺寸精度而在两者之间产生间隙,灯具单元与所产生的间隙量相对应而在上下方向上移动,产生晃动。

因此,在将灯具单元经由转体轴支撑于托架上的车辆用前照灯中,在托架上安装从轴向按压转体轴的轴按压部件,抑制晃动的产生(例如,参照专利文献1及专利文献2)。

专利文献1:日本特开2004-227933号公报

专利文献2:日本特开2010-218776号公报

发明内容

但是,在专利文献1及专利文献2所记载的车辆用前照灯中,为了将轴按压部件安装在托架上而使用安装螺钉或固定用部件,因此存在部件个数多、组装工时也增加的问题。

另外,由于在车辆行驶时或部件组装时等,有时经由灯具单元向轴按压部件上沿前后方向施加负载,因此,可能由于所施加的负载使得轴按压部件从托架脱落。

因此,本发明的课题是,克服上述问题,减少用于将轴按压部件向托架上安装的部件个数以及组装工时,并且防止轴按压部件从托架脱落。

为了解决上述的课题,车辆用前照灯具有:灯具单元,其将从光源射出的光向前方照射;托架,其以至少可以向水平方向转动的方式支撑所述灯具单元;转体轴,其从所述灯具单元向上方凸出,成为所述灯具单元向水平方向转动的转动支点;以及轴按压部件,其安装在所述托架上,所述轴按压部件具有:从轴向按压所述转体轴的弹簧部、形成有第1嵌合孔的第1面部、以及形成有第2嵌合孔的第2面部,该第2面部位于与所述第1面部在前后方向上隔着间隔的位置上,在所述第1面部上,设置从径向按压所述转体轴的按压部,所述托架具有用于安装所述轴按压部件的安装部,在所述安装部上设置有与所述第1嵌合孔嵌合的第1嵌合凸部、以及与所述第2嵌合孔嵌合的第2嵌合凸部,它们在前后方向上向相反方向凸出,所述第1嵌合凸部的凸出量设置得比所述第2嵌合凸部的凸出量大,在所述第2嵌合凸部上形成引导面,其在相对于所述安装部安装所述轴按压部件时,使所述第1面部和所述第2面部的间隔变宽。

因此,在车辆用前照灯中,通过使第1嵌合孔与第1嵌合凸部嵌合,使第2嵌合孔与第2嵌合凸部嵌合,从而将轴按压部件安装在托架的安装部上,对转体轴进行按压。

发明的效果

本发明的车辆用前照灯的特征在于,具有:灯具单元,其将从光源射出的光向前方照射;托架,其以至少可以向水平方向转动的方式支撑所述灯具单元;转体轴,其从所述灯具单元向上方凸出,成为所述灯具单元向水平方向转动的转动支点;以及轴按压部件,其安装在所述托架上,所述轴按压部件具有:从轴向按压所述转体轴的弹簧部、形成有第1嵌合孔的第1面部、以及形成有第2嵌合孔的第2面部,该第2面部位于与所述第1面部在前后方向上隔着间隔的位置上,在所述第1面部上,设置从径向按压所述转体轴的按压部,所述托架具有用于安装所述轴按压部件的安装部,在所述安装部上设置有与所述第1嵌合孔嵌合的第1嵌合凸部、以及与所述第2嵌合孔嵌合的第2嵌合凸部,它们在前后方向上向相反方向凸出,所述第1嵌合凸部的凸出量设置得比所述第2嵌合凸部的凸出量大,在所述第2嵌合凸部上形成引导面,其在相对于所述安装部安装所述轴按压部件时,使所述第1面部和所述第2面部的间隔变宽。

因此,由于不必使用安装螺钉或固定用部件等就可以将轴按压部件安装在托架的安装部上,所以可以减少车辆用前照灯的部件个数,也可以减少轴按压部件相对于安装部的组装工时。

另外,由于在第1面部上设置从径向按压转体轴的按压部,将第1嵌合凸部的凸出量设置得比第2嵌合凸部的凸出量大,所以在对轴按压部件沿前后方向施加负载的情况下,可以防止轴按压部件从托架的脱落。

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