[发明专利]车辆用前照灯有效
申请号: | 201210030379.1 | 申请日: | 2012-02-10 |
公开(公告)号: | CN102635822A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 桑原茂 | 申请(专利权)人: | 株式会社小糸制作所 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V21/14;F21W101/10 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用前照灯 | ||
1.一种车辆用前照灯,其特征在于,具有:
灯具单元,其将从光源射出的光向前方照射;
托架,其以至少可以向水平方向转动的方式支撑所述灯具单元;
转体轴,其从所述灯具单元向上方凸出,成为所述灯具单元向水平方向转动的转动支点;以及
轴按压部件,其安装在所述托架上,
所述轴按压部件具有:从轴向按压所述转体轴的弹簧部、形成有第1嵌合孔的第1面部、以及形成有第2嵌合孔的第2面部,该第2面部位于与所述第1面部在前后方向上隔着间隔的位置上,
在所述第1面部上,设置从径向按压所述转体轴的按压部,
所述托架具有用于安装所述轴按压部件的安装部,
在所述安装部上设置有与所述第1嵌合孔嵌合的第1嵌合凸部、以及与所述第2嵌合孔嵌合的第2嵌合凸部,它们在前后方向上向相反方向凸出,
所述第1嵌合凸部的凸出量设置得比所述第2嵌合凸部的凸出量大,
在所述第2嵌合凸部上形成引导面,其在相对于所述安装部安装所述轴按压部件时,使所述第1面部和所述第2面部的间隔变宽。
2.根据权利要求1所述的车辆用前照灯,其特征在于,
在所述轴按压部件的所述第1嵌合孔与所述第1嵌合凸部嵌合的状态下,使所述第2嵌合孔与所述第2嵌合凸部嵌合,从而所述轴按压部件被安装在所述安装部上,
在所述安装部上设置保持部,其在所述第1嵌合孔与所述第1嵌合凸部嵌合而所述第2嵌合孔没有与所述第2嵌合凸部嵌合的状态下,将所述轴按压部件保持在规定的位置上。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用前照灯,其特征在于,
在所述安装部上设置引导部,
在相对于所述安装部安装所述轴按压部件时,在所述第1嵌合孔与所述第1嵌合凸部嵌合的状态下,利用所述引导部将所述第2嵌合孔向接近所述第2嵌合凸部的方向引导。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用前照灯,其特征在于,
在所述安装部上设置限制部,其在安装所述轴按压部件时,对所述第2面部的位置进行限制。
5.根据权利要求1或2所述的车辆用前照灯,其特征在于,
在所述轴按压部件上形成狭缝,
被所述狭缝包围的部分作为所述弹簧部而设置,
所述狭缝和所述第2嵌合孔相连续地形成。
6.根据权利要求3所述的车辆用前照灯,其特征在于,
在所述安装部上设置限制部,其在安装所述轴按压部件时,对所述第2面部的位置进行限制。
7.根据权利要求3所述的车辆用前照灯,其特征在于,
在所述轴按压部件上形成狭缝,
被所述狭缝包围的部分作为所述弹簧部而设置,
所述狭缝和所述第2嵌合孔相连续地形成。
8.根据权利要求4所述的车辆用前照灯,其特征在于,
在所述轴按压部件上形成狭缝,
被所述狭缝包围的部分作为所述弹簧部而设置,
所述狭缝和所述第2嵌合孔相连续地形成。
9.根据权利要求6所述的车辆用前照灯,其特征在于,
在所述轴按压部件上形成狭缝,
被所述狭缝包围的部分作为所述弹簧部而设置,
所述狭缝和所述第2嵌合孔相连续地形成。
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