[发明专利]G2500曲轴的一种辊锻制坯方法

说明书

 

技术领域

 

本发明涉及G2500曲轴的一种辊锻制坯方法，尤其是根据曲轴锻件的特征，做出具有特征的辊锻件图，共进行两道次辊锻；第一道辊锻后进入第二道辊锻过程中机械手旋转90度的角度，第一道在不同的特征段辊出类似椭圆形的的截面，第二道在不同的特征段辊出圆形或正方形的截面的一种辊锻方法。

 

背景技术

 

自90年代以来，我国的汽车工业发展迅速。汽车工业的先进锻造技术带动了全国模锻行业的发展，随着汽车产量的逐年增加，汽车锻件的产量也逐年上升。在汽车锻件中，曲轴和前轴是最大的，也是最重要的锻件，需要建立专业化模锻生产线生产。

在现代汽车制造业中，对曲轴生产采用两种类型毛坯,一种是用球墨铸铁铸造的铸件；另一种是用热模锻锻造的钢锻件。球墨铸铁因其机械强度接近或超过中碳钢而且成本低、耐磨性好，在我国应用较广。但是，铸造曲轴与锻造曲轴比较，对同样的支撑宽度，铸造曲轴支撑面磨损较快，产生的噪声较高，轴部密封失效也较快。而锻件曲轴可以降低发动机的噪声和振动，提高燃油的经济性。近年来，汽车生产正朝着增大发动机功率、提高发动机汽缸的平均压力、降低摩擦功耗、加大活塞冲程以增大压缩体积的方向方法发展，因此，铸造曲轴的比例日趋下降，锻造曲轴的比例日渐上升。随着发动机普遍采用增压技术，曲轴的输出扭矩加大，锻造曲轴代替铸造曲轴已日趋明显。

目前曲轴锻造工艺一般是下料                                                加热  预锻  终锻 切边。目前普遍采用的工艺直接用圆棒料加热，在压力机上进行预锻和终锻，而辊锻在锻造曲轴中的应用甚少，且经过辊锻制坯生产出的锻件各种性能都比较好。由辊锻工艺组成的锻造生产线，在实践中表明，生产线投资少，生产效率高，锻件质量优良，技术经济效益十分显著。

本发明的优点是曲轴辊锻制坯能大大提高曲轴锻件的机械性能，提高生产效率；曲轴辊锻制坯，有利于坯料的有效分配，可以在较小模锻设备上实现模锻的锻造，不但能提高锻件质量，而且还能大大节约经济成本。

 

发明内容

 

本发明的主要目的在于提出一种G2500曲轴的一种辊锻制坯方法，即辊锻后的锻件为阶梯轴形式，从机械手夹持端起定义为第一台阶、第二台阶、第三台阶、第四台阶、第五台阶及第六台阶，以解决上述问题。

本发明的目的是这样实现的，其特征在于：第一道辊锻是在第二台阶、第三台阶、第四台阶和第六台阶处的特征部位辊出的截面为类似椭圆型, 保证第二台阶和第四台阶处截面尺寸一样；在第五台阶处的特征部位辊出的高度比直径D少于4mm；第六台阶处辊出的截面长轴与短轴之比为3.5。第二道辊锻是在第二台阶、第三台阶和第四台阶处的特征部位进行辊圆，即辊出的截面为圆型, 保证第二台阶和第四台阶处截面直径一样；在第五台阶处的特征部位辊出的高度比直径D少于4mm；第六台阶处辊出的截面为正方形。第一道辊锻后，是机械手旋转90度再进入第二道辊锻模进行辊锻。

 

附图说明

 

图1为机械手夹持辊锻件在辊锻机辊锻过程中的图；

图2为图1在箭头所示的方向所看到的辊锻模具在辊锻机上安装示意图；

图3为G2500曲轴锻件图；

图4为第一道辊锻后制坯图；

图5为第一道辊锻后第3台阶处辊成椭圆的截面图；

图6为第一道辊锻后第2台阶、第4台阶处辊成椭圆的截面图；

图7为第一道辊锻后第5台阶处辊平顶圆的截面图；

图8为第一道辊锻后第6台阶处压扁成椭圆的截面图；

图9为第二道辊锻后制坯图；

图10为第二道辊锻后第5台阶处辊平顶圆的截面图；

图11为第二道辊锻后第6台阶处辊方形的截面图；

图12为第二道辊锻后第3台阶处辊圆形的截面图；

图13为第二道辊锻后第2、4台阶处辊圆形的截面图；

具体实施方式

 

图1是机械手夹持辊锻件在辊锻机辊锻过程中的图，标号24是机械手，00和00分别是上轧辊和下轧辊，标号23是第二道辊锻件，标号14和14是上、下辊锻模，辊锻模安装在上、下轧辊上；机械手夹持辊锻件标号为1的台阶处。图2是图1中沿箭头方向看的辊锻模具在辊锻机轧辊上安装关系的位置图，12和12分别是第一道上、下辊锻模具,  13和13分别是第二道上下辊锻模具,  19和19分别是上下隔环。