[发明专利]液力双离合器自动换挡系统

权利要求书

1.一种液力双离合器自动换挡系统，由机械部分与自动换挡系统组成，其特征在于，所述的机械部分由带闭锁离合器(34)的液力变矩器(2)与双离合器变速器(3)组成；

所述的液力变矩器(2)采用型号为W305的液力变矩器、型号为W375的液力变矩器或型号为W420的液力变矩器；

所述的双离合器变速器(3)采用型号为DQ250的湿式双离合器变速器；

液力变矩器(2)中的泵轮(31)与发动机(1)上的飞轮螺栓连接，泵轮(31)的回转轴线与发动机(1)的飞轮的回转轴线共线，液力变矩器(2)中的涡轮(33)与闭锁离合器(34)铆接成一体，涡轮(33)的回转轴线与闭锁离合器(34)的回转轴线共线，液力变矩器输出轴(35)的右端与双离合器变速器(3)壳体的左端花键连接。

2.按照权利要求1所述的液力双离合器式自动换挡系统，其特征在于，所述的自动换挡系统为液压控制系统，所述的液压控制系统是由动力元件、执行元件、控制元件与辅助元件组成；

所述的动力元件即油泵(30)；

所述的执行元件包括闭锁离合器油缸(LB)、奇数挡离合器油缸(LZ1)、偶数挡离合器油缸(LZ2)、1号换挡油缸(GH1)、2号换挡油缸(GH2)、3号换挡油缸(GH3)与4号换挡油缸(GH4)；

所述的控制元件包括闭锁电磁阀(A1)、1挡电磁阀(B1)、3挡电磁阀(B2)、4挡电磁阀(B3)、2挡电磁阀(B4)、5挡电磁阀(C1)、空挡电磁阀(C2)、6挡电磁阀(C3)、倒挡电磁阀(C4)、奇数挡离合器电磁阀(D1)、偶数挡离合器电磁阀(D2)、压力调节电磁阀(E)、减压阀(G)、压力调节阀(H)、节流阀(K)与单向阀(X)；

所述的辅助元件包括油冷却器(F)、润滑油路(J)、油底壳与滤清器；

油泵(30)的进油口通过滤清器与油底壳管路连接，油泵(30)的出油口与单向阀(X)的进口管路连接，单向阀(X)的出口同和压力调节电磁阀(E)的P口与压力调节阀(H)的进油口管路连接，压力调节电磁阀(E)的A口与压力调节阀(H)的控制油口管路连接，压力调节阀(H)的出油口和减压阀(G)的进油口、1挡电磁阀(B1)的P口、3挡电磁阀(B2)的P口、4挡电磁阀(B3)的P口、2挡电磁阀(B4)的P口、奇数挡离合器电磁阀(D1)的P口、偶数挡离合器电磁阀(D2)的P口、5挡电磁阀(C1)的P口、空挡电磁阀(C2)的P口、6挡电磁阀(C3)的P口与倒挡电磁阀(C4)的P口管路连接；减压阀(G)出油口与节流阀(K)的进油口管路连接，节流阀(K)的出油口与闭锁电磁阀(A1)的P口管路连接，闭锁电磁阀(A1)的A口与B口依次和闭锁离合器油缸(LB)的输入口与机械部分中的液力变矩器(2)的进油口管路连接，液力变矩器(2)的进油口与闭锁离合器油缸(LB)的输出口管路连接，液力变矩器(2)的出油口与油冷却器(F)的入口管路连接，油冷却器(F)的出口通过管路和润滑油路(J)的进口与油底壳连接；1挡电磁阀(B1)与3挡电磁阀(B2)的A口依次和1号换挡油缸(GH1)的左进出油口与右进出油口管路连接，1挡电磁阀(B1)与3挡电磁阀(B2)的T口与油底壳管路连接；4挡电磁阀(B3)与2挡电磁阀(B4)的A口依次和2号换挡油缸(GH2)的左进出油口与右进出油口管路连接，4挡电磁阀(B 3)与2挡电磁阀(B4)的T口与油底壳管路连接；奇数挡离合器电磁阀(D1)的A口与奇数挡离合器油缸(LZ1)的接口管路连接，奇数挡离合器电磁阀(D1)的T口与油底壳管路连接；偶数挡离合器电磁阀(D2)的A口与偶数挡离合器油缸(LZ2)的接口管路连接，偶数挡离合器电磁阀(D2)的T口与油底壳管路连接；5挡电磁阀(C1)与空挡电磁阀(C2)的A口依次与4号换挡油缸(GH4)的左进出油口与右进出油口管路连接，5挡电磁阀(C1)与空挡电磁阀(C2)的T口与油底壳管路连接；6挡电磁阀(C3)与倒挡电磁阀(C4)的A口依次与3号换挡油缸(GH3)的左进出油口与右进出油口管路连接，6挡电磁阀(C3)与倒挡电磁阀(C4)的T口与油底壳管路连接。

3.按照权利要求2所述的液力双离合器式自动换挡系统，其特征在于，所述的1号换挡油缸(GH1)、2号换挡油缸(GH2)、3号换挡油缸(GH3)与4号换挡油缸(GH4)通过支架固定在双离合器变速器(3)壳体的上方，1号换挡油缸(GH1)的活塞杆伸出端和机械部分中的双离合器变速器(3)的1档与3档拨叉固定连接，2号换挡油缸(GH2)的活塞杆伸出端和机械部分中的双离合器变速器(3)的4档与2档拨叉固定连接，3号换挡油缸(GH3)的活塞杆伸出端和机械部分中的双离合器变速器(3)的6档与倒档拨叉固定连接，4号换挡油缸(GH4)的活塞杆伸出端和机械部分中的双离合器变速器(3)的5档与空挡拨叉固定连接，单向阀(X)、压力调节电磁阀(E)、压力调节阀(H)、减压阀(G)、节流阀(K)、闭锁电磁阀(A1)、奇数挡离合器电磁阀(D1)、偶数挡离合器电磁阀(D2)、1挡电磁阀(B1)、3挡电磁阀(B2)、4挡电磁阀(B3)、2挡电磁阀(B4)、5挡电磁阀(C1)、空挡电磁阀(C2)、6挡电磁阀(C3)与倒挡电磁阀(C4)固定安装在油底壳内的阀板上；滤清器固定安装在油底壳内；油冷却器(F)与油泵(30)固定安装在双离合器变速器(3)的壳体上。