[发明专利]省力自行车无效
申请号: | 201110403714.3 | 申请日: | 2011-12-08 |
公开(公告)号: | CN102530178A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 柳洲华 | 申请(专利权)人: | 柳洲华 |
主分类号: | B62M9/02 | 分类号: | B62M9/02;B62M17/00;B62M23/00 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 郑贤明 |
地址: | 115100 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 省力 自行车 | ||
技术领域
本发明创造涉及一种人力车,特别涉及一种省力自行车。
背景技术
自行车作为一种绿色环保的交通工具,深受人们的欢迎,而追求省力自行车已成为一种发展趋势。人们为此发明了各种各样的变速自行车,这些变速自行车虽在车速上有所改变,但是踩蹬驱车在作功上并不省力。
发明内容
本发明创造提供一种省力自行车,达到省力的目的。
本发明创造的技术方案:一种省力自行车,包括脚蹬中轴、牙盘、链条Ⅰ、后轴、箱体和箱体外壳,箱体上还设有输出轴、飞轮Ⅰ、输入轴、飞轮Ⅱ、链条Ⅱ和传动组件,输出轴上有飞轮Ⅰ,输入轴上有飞轮Ⅱ,脚蹬中轴通过链条Ⅱ与输入轴传动链接,输入轴通过传动组件与输出轴传动链接。
传动组件的结构为:输入轴上有圆盘,圆盘上有转动轴Ⅰ,转动轴Ⅰ通过传动杆Ⅰ与活动轴Ⅲ连接,活动轴Ⅲ通过杆Ⅱ与固定轴Ⅰ连接,固定轴Ⅰ固定在箱体上,连杆一端与活动轴Ⅲ连接,连杆另一端与活动轴Ⅳ连接,活动轴Ⅳ通过杆Ⅰ与固定轴Ⅱ连接,杆Ⅰ和杆Ⅱ上分别设有活动轴Ⅰ和活动轴Ⅱ,活动轴Ⅰ和活动轴Ⅱ之间设有转动轴Ⅱ,转动轴Ⅱ通过传动杆Ⅱ和传动杆Ⅲ分别与活动轴Ⅰ和活动轴Ⅱ连接,转动轴Ⅱ与输出轴连接。
本发明创造的有益效果:由于在箱体上设有输出轴、飞轮Ⅰ、输入轴、飞轮Ⅱ、链条Ⅱ以及传动组件,传动组件中使用了链条传动,齿轮传动和杠杆传动,最终具有良好的省力效果。
附图说明
图1为本发明创造的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为本发明创造传动组件的结构示意图。
图4为工作过程(一)的结构示意图。
图5为工作过程(二)的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种省力自行车,包括脚蹬中轴1、牙盘2、链条Ⅰ3、后轴4、箱体5和箱体外壳6,其特征在于:箱体5上还设有输出轴7、飞轮Ⅰ8、输入轴9、飞轮Ⅱ10、链条Ⅱ11和传动组件12,输出轴7上有飞轮Ⅰ8,输入轴9上有飞轮Ⅱ10,脚蹬中轴1通过链条Ⅱ11与输入轴9传动链接,输入轴9通过传动组件12与输出轴7传动链接。
如图3所示,传动组件12的结构为:输入轴9上有圆盘13,圆盘13上有转动轴Ⅰ14,转动轴Ⅰ14通过传动杆Ⅰ15与活动轴Ⅲ23连接,活动轴Ⅲ23通过杆Ⅱ16与固定轴Ⅰ17连接,固定轴Ⅰ17固定在箱体5上,连杆18一端与活动轴Ⅲ23连接,连杆18另一端与活动轴Ⅳ24连接,活动轴Ⅳ24通过杆Ⅰ19与固定轴Ⅱ20连接,杆Ⅰ19和杆Ⅱ16上分别设有活动轴Ⅰ21和活动轴Ⅱ22,活动轴Ⅰ21和活动轴Ⅱ22之间设有转动轴Ⅱ25,转动轴Ⅱ25通过传动杆Ⅱ26和传动杆Ⅲ27分别与活动轴Ⅰ21和活动轴Ⅱ22连接,转动轴Ⅱ25与输出轴7连接。
使用时,脚蹬中轴1通过链条Ⅱ11带动输入轴9转动,输入轴9带动圆盘13转动,圆盘13上的转动轴Ⅰ14随着圆盘13的圆周转动带动传动杆Ⅰ15作往复运动,进而带动固定轴Ⅰ17、固定轴Ⅱ20和活动轴Ⅳ24转动,使连杆18、杆Ⅰ19和杆Ⅱ16作往复运动,连杆18和杆Ⅰ19的往复运动驱动活动轴Ⅰ21和活动轴Ⅱ22转动,进而使转动轴Ⅱ25围绕输出轴7转动,转动轴Ⅱ25驱动输出轴7转动。输出轴7上的飞轮Ⅰ8通过链条Ⅰ3带动后轴4转动。
如图4所示,固定轴Ⅰ17和固定轴Ⅱ20是两个固定轴,工作过程(一):大角∠A变成小角∠A’时产生力,力作用在杆Ⅰ19除固定轴Ⅱ20点外的任意一点上。
如图5所示,工作过程(二):输入轴9旋转180°后,大角∠B’变成小角∠B产生力,力作用在杆Ⅱ16除固定轴Ⅰ17点外的任意一点上。
所述发明创造既可以单侧使用,也可双侧使用。
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