[发明专利]一种高铁桥梁的梁体内探伤小车

权利要求书

1. 一种高铁桥梁的梁体内探伤小车，包括桥梁梁体（1）的梁孔（5）和探伤小车，其特征是：在桥梁梁体（1）的开始部位至站场或结束处的梁孔（5）壁上间隔设有复数个固定架（6），固定架（6）的上部与滑杆（2）的下部面固定连接，所述滑杆（2）形成探伤小车的滑动轨道；所述探伤小车包括滑轮（3）、连杆（12）、皮带（11）、壳体（4）、电机（15）、无线信号发射器（14）、超声波探伤仪（20）、广角探头（17）、蓄电池（18）和控制按钮（19），所述壳体（4）内的上中部设有电机（15），超声波探伤仪（20）设置在电机（15）一侧的壳体（4）内，超声波探伤仪（20）的广角探头（17）伸出壳体（4）后对应桥梁梁体（1）的任意一侧或桥梁梁体（1）的上、下部的广角探头（17）所探测范围，在电机（15）另一侧的壳体（4）内设有无线信号发射器（14），所述壳体（4）下部为蓄电池（18）放置区；壳体（4）的上部与连杆（12）下端固定连接，连杆（12）的上端固定连接轴承（8）的外圈面上，轴承（8）的内圈固定套接在滑轮（3）的一个滑轮侧面（7）中部设置的轮轴（9）上，所述轮轴（9）的轴承（8）外部面上设有环绕的凹槽（10），皮带（11）分别套在轮轴（9）的凹槽（10）和电机（15）动力输出轴（16）上设置的凹槽（10）上；控制按钮（19）分别连接电机（15）、无线信号发射器（14）和超声波探伤仪（20）。

2. 根据权利要求1所述的高铁桥梁的梁体内探伤小车，其特征是：连杆（12）的下部与辅助固定杆（13）的一端连接，辅助固定杆（13）的另一端连接在壳体（4）的面上形成连杆（12）的加固结构。

3. 根据权利要求1所述的高铁桥梁的梁体内探伤小车，其特征是：所述滑杆（2）为铜线或渗碳钢线或不锈钢线。

4. 根据权利要求1所述的高铁桥梁的梁体内探伤小车，其特征是：所述壳体（4）上部为密闭的匣体，在壳体（4）下部的蓄电池（18）放置区下部设有散热孔。