[发明专利]一种工程维护车警示灯工作模式的控制方法有效
| 申请号： | 201110363794.4 | 申请日： | 2011-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN102555897A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 颜罡;刘世杰;李年锁;李先岭 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/52 | 分类号： | B60Q1/52 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 工程 维护 警示 工作 模式 控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种工程维护车警示灯工作模式的控制方法，其特征在于，其控制步骤为：
1）判断工程车运行模式，区别工程车运行模式是正常模式还是限速模式；
2）当运行模式为正常模式时，判断工程车车速，当车速大于预订车速设定值时，PLC模块给输出通道置高电平，警示灯常亮；当车速不大于该预订车速设定值时，PLC模块给输出通道置低电平，警示灯常灭；
3）当运行模式为限速模式时，判断工程车车速，当车速大于预订车速设定值时，自定义一个输入信号变量，使输入信号变量初始值为高电平，然后通过PLC模块使之延迟闪烁间隔时间t1后变低电平传给输出通道，使警示灯灭；同时将输出通道信号传给自定义的输入信号变量，此时输入信号变量为低电平，通过PLC模块使之延迟闪烁间隔时间t2后变高电平传给输出通道，使警示灯亮，同时再传给自定义输入信号变量，以此递归方式传输；当车速不大于该预订车速设定值时，给输出通道置低电平，警示灯常灭。
2.根据权利要求1所述的工程维护车警示灯工作模式的控制方法，其特征在于，所述预订车速设定值为10km/h。
3.根据权利要求1所述的工程维护车警示灯工作模式的控制方法，其特征在于，所述闪烁间隔时间t1和t2均为1s。
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