[发明专利]集装箱处理架

说明书

技术领域

本发明涉及一种搬运集装箱的工装，特别是涉及一种自装卸运输车使用的集装箱处理架。

背景技术

自装卸运输车装载或运输集装箱时，首先得将集装箱放到托盘上，自装卸运输车通过托盘才能进行集装箱的装、卸，自装卸运输车的随车装置更是无法对地面上未放置在托盘上的集装箱直接进行装卸。通过托盘装卸和运输集装箱一方面存在以下缺点：①将集装箱放到托盘上需要使用大型吊装设备，且在托盘上装卸集装箱程序复杂；②通过托盘装卸及运输集装箱，因托盘处在集装箱的下部，造成集装箱在运输车上的高度增加，重心增高，使整车稳定性降低；③通过托盘装卸及运输集装箱由于托盘的重量原因，所以装载质量相应减少。再一方面，集装箱放置到托盘上需要吊车等辅助设备，造成使用的设备多，工作程序复杂，加大了作业成本。另外，当集装箱处在地面上需要向运输车后面移动变换放置位置的时候，需要人工进行，费时费力还不容易搬动。

发明内容

本发明的目的是要提供一种结构简单、重量轻；不用托盘、吊车，自装卸运输车上的随车装置即可对集装箱进行自身装卸并能在地面上进行集装箱进退，且集装箱装车后重心低、整车行驶稳定的集装箱处理架。

本发明的目的是能够实现的。本发明的集装箱处理架是在带有随车装置的自装卸运输车上加装实现的。本发明集装箱处理架的特征在于：所述集装箱处理架由活动的集装箱连接架（36）和固定在运输车底盘上的置放架（38）组成，所述置放架（38）通过自身结构的活动支架（17）与集装箱连接架（36）的弯曲挂钩（14）滑动连接。

本发明的集装箱处理架，其中所述集装箱连接架（36）成左右对称结构，任意一侧结构中含有一个横梁（4），所述横梁（4）外侧端头连接一个设有插销孔的滑轨外套（5），所述滑轨外套（5）滑动连接一个滑动架（3），所述滑动架（3）上设有三个插销孔，所述滑动架（3）上端连接一个集装箱挂钩（1），所述集装箱挂钩（1）的钩体处在所述滑动架（3）后部，所述集装箱挂钩（1）侧面设有挂钩定位挡板（2），所述横梁（4）内侧端头连接一个竖弯梁（9），所述横梁（4）与所述竖弯梁（9）之间连接有三角加强板（7），所述横梁（4）与所述竖弯梁（9）下部水平段之间连接有立筋（8），所述竖弯梁（9）下部水平段的端头上部设有带销轴孔的定位板（10），端头连接有下侧内板（12），所述下侧内板（12）内侧具有一个轴套（13），后部设有一个销轴孔，所述轴套（13）滑动插接一个设在下侧外板（11）前部的插轴，所述下侧外板（11）后部内侧具有一个销轴，所述左右竖弯梁（9）在顶端通过上梁（16）连接，在横梁下部连接有弯曲挂钩（14），所述滑轨外套（5）上的插销孔中置有定位插销（6）。

本发明的集装箱处理架，其中所述置放架（38）含有两根前立柱（25）和两根后立柱（23），所述两根前立柱（25）和两根后立柱（23）固定在运输车底盘上，所述两根前立柱（25）中部分别通过两根上连接梁（27）与所述两根后立柱（23）连接，所述两根前立柱中部之间通过一根上连接梁（27）连接，所述两根前立柱（25）下部分别通过两根下连接梁（24）与所述两根后立柱（23）连接，所述两根前立柱下部之间通过一根下连接梁（24）连接，所述两根后立柱（23）中部后面各连接一个悬臂（31），所述两个悬臂（31）端头共同连接一根限位横梁（20），所述限位横梁（20）的两端各设有一个限位板（21），所述两根后立柱（23）下部之间通过一根缸座梁（22）连接，所述缸座梁（22）上连接液压油缸（29），所述两个前立柱（25）顶端通过螺桩（34）相互对称的各连接一个活动支架（17），所述两个活动支架（17）之间铰接支架横梁（18），所述支架横梁（18）中部通过连接件（19）与液压油缸（29）活塞杆连接，所述连接前、后立柱（25、23）的两根下连接梁（24）中部的下面设有定位梁（30），所述定位梁（30）的两端连接有连接板（32），所述连接板（32）上部设有连接套（33）。

本发明的集装箱处理架，其中所述对称的两个活动支架（17）上端各自设有一个插接槽口（a）,所述插接槽口（a）与所述弯曲挂钩（14）活动连接。

本发明的集装箱处理架，其中所述对称的两个活动支架（17）绕各自的连接螺桩（34）具有一个同步转动轨迹 。

本发明的集装箱处理架，其中所述两个集装箱挂钩（1）的间距与集装箱两个上角的挂钩孔间距基本相等，且成工作配合副，所述两个定位挡板（2）的间距与集装箱两个上角的边距基本相等，所述两个下侧内板（12）的间距与集装箱两个下角的边距基本相等。