[发明专利]一种四冲程电喷柴油机的启动方法

说明书

技术领域

本发明涉及四冲程电喷柴油机技术领域，尤其是一种四冲程电喷柴油机的启动方法。

背景技术

电喷柴油机启动和运行过程中，对于喷油相位的判断，是通过测量安装在曲轴上的一个带有缺齿的测速齿盘的脉冲信号获得的。组装时固定缺齿与曲轴上止点的夹角Ф1，柴油机转动时，当曲轴传感器检测到缺齿信号时，软件内部可以推测出曲轴上止点在缺齿信号出现后的相位角的到来。

对于四冲程柴油机每个气缸一个完整的工作循环包括吸气、压缩、燃烧做功、排气四个冲程，每完成一个工作循环，曲轴转2圈，因此会检测到两个缺齿信号，判断出两个上止点，而两圈的工作循环中只需喷一次油，是在压缩冲程快要结束时、做功冲程开始之前喷油，做功冲程开始点，活塞处于的上止点位置，称为发火上止点，喷油开始点在发火上止点前的相位角。另一个上止点是排气冲程结束点，称为排气上止点。为了区分两个上止点，需设置一个相位传感器。

因为一个工作循环曲轴每转2圈，凸轮轴转1圈，在与凸轮轴同轴的旋转体上设置一个感应点，即凸起的块或一个孔，相位传感器检测到信号后，可以判断出曲轴目前处于需喷油做功的一圈中还是排气吸气的一圈中。

通常，在柴油机启动完成后，软件内部就可以记住正确的发火序列，相位传感器已不需要参与工作。安装这种相位传感器不仅要对机体和凸轮轴齿轮进行机械加工，而且安装比较困难，使用频率不高，提高了设备成本。

发明内容

为了克服现有的柴油机相位传感器使用频率低的不足，本发明提供了一种四冲程电喷柴油机的启动方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种四冲程电喷柴油机的启动方法，包括以下步骤：

一、设定缺齿和基准缸曲轴发火上止点的夹角为Ф1，基准缸发火上止点为0°，除基准缸以外任意缸的发火上止点为X，X可根据发火次序和发火间隔角确定，喷油点在各缸发火上止点前的角度为Ф2，任意缸喷油点与缺齿的夹角为Y，则Y=Ф1+X-Ф2；

二、设定Ф1曲轴转角后的位置为曲轴的0°，0°～360°为曲轴转动的第一圈，360°～720°为曲轴转动的第二圈，以此作为确定柴油机各缸喷油时序的基准，发出各缸喷油指令信号；

三、采用计数器计量曲轴传感器的脉冲信号，计数器计量周期为曲轴两转；当首次检测到缺齿时，计数器清0，之后每检测到一个脉冲信号，计数器加1；当计数器数值超过238时，计数器值减去238，因此，计数器值始终在1-238之间变动；曲轴0°时，计数脉冲为Ф1/3,当计数脉冲在Ф1/3～（Ф1/3+118）之间时认为是曲轴的第一圈，计数脉冲为其它数据时表示曲轴进入第二圈；

四、初始设定喷油标志Firein1cycle为1，按照步骤一的公式计算各缸的喷油点与缺齿的夹角Y：Y=Ф1+X-Ф2；

五、通过对柴油机的转速和加速度变化的评价，当发现喷油相位可能不正确时，设定喷油标志Firein1cycle为0，按照下式重新计算各缸的喷油点与缺齿的夹角Y：Y=Ф1+X+360-Ф2

六、根据上述正确的喷油相位Y，使柴油机正常启动和运行。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述步骤五中对柴油机的转速和加速度变化的评价，包括在软件按照假定的喷油相位发出喷油指令信号后，测量一定时间间隔周期内柴油机的转速变化，并将后一次测量的转速值减去前一次测量的转速值获得这一时间间隔内的平均加速度，连续测量3次平均加速度并取其平均值，如果加速度超过预设的评判值，并且转速绝对值已超过着火转速，可以认为初始假设的相位是正确的，否则，将假设的喷油相位推迟360°。

本发明的有益效果是，本发明不使用相位传感器，不仅解决了相位传感器安装困难的问题，而且取消了为安装相位传感器和检测相位信号所带来的机体和凸轮轴齿轮的机械加工，降低了成本。减少使用一个相位传感器，不仅降低了成本，也提高了工作的可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的原理图；

图2是本发明发火相位示意图；

图3是曲轴传感器检测的脉冲信号的示意图。

图中1、曲轴传感器，2、基准缸曲轴上止点，3、第二个发火气缸的曲轴上止点，4、第三个发火气缸的曲轴上止点。

具体实施方式

一种四冲程电喷柴油机的启动方法，包括以下步骤：