[实用新型]遥控飞机的轻量化结构

权利要求书

1.一种遥控飞机的轻量化结构，其特征在于，包括:

一主体部，该主体部于后端设有方向舵，另于多个预定处则分别设有一枢设有一轮胎、且供支撑该主体部进行滑行的挠性轮架；

复数第一挠性支撑件，各该第一挠性支撑件以对称方式，由该挠性轮架邻近该轮胎处向上延伸连接至该方向舵末端；

复数第二挠性支撑件，各该第二挠性支撑件以对称方式，由该主体部前端的该轮胎处延伸连接至该第一挠性支撑件上的预定位置；

一主支撑架，该主支撑架连接于该主体部，于该主支撑架另一端则连接一机翼、且该主支撑架则供该方向舵另一端连接支撑；

复数第三挠性支撑件，各该第三挠性支撑件以连接设于该机翼上，以供撑开该机翼；及复数连结套，各该连结套供连接各该挠性支撑件以达到连接弯曲固定。

2.如权利要求1所述的遥控飞机的轻量化结构，其特征在于，更包括一设于该主体部上的动力组。

3.如权利要求2所述的遥控飞机的轻量化结构，其特征在于，该动力组包括马达及连接于该马达的螺旋桨。

4.如权利要求3所述的遥控飞机的轻量化结构，其特征在于，该马达以电线连接装设于该主体部上的电池及接收器。

5.如权利要求1所述的遥控飞机的轻量化结构，其特征在于，该机翼于两侧翼分别连接有一第一连接线，而该第一连接线绑置于套设在该第一挠性支撑件上的固定套环。

6.如权利要求1所述的遥控飞机的轻量化结构，其特征在于，该机翼于前段则连接有一套设于该主体部上且最靠近该前段的该轮胎处的第二连接线。

7.如权利要求1所述的遥控飞机的轻量化结构，其特征在于，更包括一设于该主体部上、且连接至其中的一第三挠性支撑件预定位置处的挠性支架。

8.如权利要求1所述的遥控飞机的轻量化结构，其特征在于，该机翼末端设有一供连接该第三挠性支撑件的连接绳，以供撑开该机翼。

9.如权利要求1所述的遥控飞机的轻量化结构，其特征在于，各该挠性支撑件为碳纤维制成。

10.如权利要求1所述的遥控飞机的轻量化结构，其特征在于，该机翼设有一穿套部，该穿套部则穿设有一供支撑该机翼的支撑件。

11.如权利要求1所述的遥控飞机的轻量化结构，其特征在于，该主支撑架上固定有一固定支撑件，而该固定支撑件则结合有连结套，以该连结套供该方向舵定位。