[实用新型]网带炉传动系统主动轮防滑机构

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及网带传送式窑炉防止主动轮与网带打滑的网带炉传动系统主动轮防滑机构。

二、背景技术

目前，网带炉传送系统中采用的是主动轮两边各一个压紧轮的方式，该压紧轮不但承受网带和产品带来的巨大拉力而且还要承受使网带正常运行而与主动轮产生的摩擦力。这种结构适宜在短小、轻负荷的网带炉中使用，而在超长、重载的网带炉中就出现了压紧轮不能有效地接触主动轮，从而无法提供较强的摩擦力达到良好传动的效果；其次，编织的网带往往有边缘弯钩过大并超过网带整体厚度的缺陷，造成网带被主动轮、压紧轮卡住无法前行也产生打滑。上述结构造成的此行业普遍的现象是：网带在正常运行中突然打滑，产品无法正常前进；主动轮包胶损坏，运行不平稳。

三、发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术在短小、轻载的网带炉上得到很好的运用，但在超长、重载的网带炉上就会出现打滑和损坏主动轮包胶的缺陷，而设计的网带炉传动系统主动轮防滑机构，其目的就是克服在超长、重载的网带炉上发生的网带打滑的现象。

本实用新型的构思是这样的：它采用张紧轮将网带的负载进行分解，增大压紧轮对主动轮的正压力，从而提高网带与主动轮的摩擦力，达到传动系统稳定的运行目的。缩短压紧轮的长度(比网带宽度少30mm)，不但防止网带边缘过大的弯钩对主动轮的包胶进行损坏，而且还防止网带因弯钩过大引起的打滑现象。

本实用新型的目的是这样来实现的：它由变频减速电机、摆线针轮减速器，主动轮、压紧轮、压紧轮、出口从动轮网带构成，变频减速电机和摆线针轮减速机采用螺栓固定骨架上，首先变频减速电机提供原动力，通过一级链轮传动到摆线针轮减速机，再通过二级链传动带动主动轮运转；网带通过出口从动轮、张紧轮、压紧轮连接于主动轮，并通过二只压紧轮、主动轮和网带之间的摩擦力带动网带运行，主动轮由带立式座外球面球轴承连接固定在骨架上，其外围有δ＝10mm橡胶包层，二只压紧轮分别采用带菱形座外球面球轴承固定于二张紧装置上，由螺杆和弹簧连接，形成独立的弹性调节装置，二只压紧轮位于主动轮的两侧，主动轮两侧的二只压紧轮产生一定的预紧力，使网带在主动轮形成180°～220°的包角，同时二张紧装置可同步调整压紧力，且有弹性调节的作用；由主动轮、二只压紧轮和二张紧装置，以及张紧轮组成了一套防滑机构；二只压紧轮的宽度较网带宽度小30mm或单边为15mm。

本实用新型针对原设计、制造网带炉设备出现网带打滑及损坏主动轮包胶胶层的问题后，改进设计，采用了新的设计思路，改进了压紧轮结构、增加了张紧轮分解受力状况，采用张紧轮将网带的负载进行分解，增大压紧轮对主动轮的正压力，从而提高网带与主动轮的摩擦力，达到传动系统稳定的运行目的。缩短压紧轮的长度(比网带宽度少30mm)，不但防止网带边缘过大的弯钩对主动轮的包胶进行损坏，而且还防止网带因弯钩过大引起的打滑现象，使网带消除打滑正常运行，主动轮橡胶包层也得到了保护，效果良好，解决超长、重载网带炉的传动平稳性和运行的可靠性的问题，通过实践，网带运行平稳，无打滑现象，主动轮包胶完整无损。

四、附图说明

附图1为本实用新型的结构图。

其中：1----变频电机 2----减速器 3----压紧轮 4----张紧装置5----主动轮 6----张紧装置 7----压紧轮 8----张紧轮 9----出口从动轮10----网带 11----骨架 12----螺杆 13----张紧轮固定轴承座14----弹簧 15----压紧轮固定轴承座 16----主动轮固定轴承座

五、具体实施方式