[实用新型]一种带润滑衬套的汽车背门铰链

说明书

技术领域

本实用新型涉及铰链技术，具体涉及汽车背门用的铰链。

背景技术

汽车背门铰链是连接车身与背门的关键部件，是实现背门开启与关闭的载体。背门铰链一般由背门阳铰链、背门阴铰链、背门铰链销组成。背门阳铰链卷压在背门铰链销上，背门铰链销为圆柱形，两端铆接在背门阴铰链上。背门阳铰链可以在背门铰链销上旋转，而背门铰链销和背门阴铰链为一个整体，不能相对运动。背门围绕着背门铰链销所在轴线开闭。由于背门开启比较频繁，背门铰链销在背门运动过程中，一直与背门阳铰链摩擦，所以背门阳铰链和背门铰链销都很容易被磨损，而且容易产生由摩擦引起的异响。磨损严重时将会导致铰链运动不稳定，所以需要改进背门铰链结构，从而达到更高的性能要求。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提出一种带润滑衬套的汽车背门铰链，减小背门阳铰链和背门铰链销之间的磨损，提高铰链的使用寿命。

本实用新型的技术方案如下：

一种带润滑衬套的汽车背门铰链，其包括背门阳铰链、背门阴铰链和背门铰链销；所述背门铰链销的两端铆接固定在背门阴铰链上；

其特征在于，在背门铰链销的两端靠背门阴铰链内侧分别装有有一个润滑衬套，润滑衬套与背门阴铰链固定，所述背门阳铰链的连接部的两端套在两个润滑衬套上，实现在两个润滑衬套上转动。

所述的润滑衬套由外径一大一小的两个部分组成，小外径部分为承载部位，承载背门阳铰链的连接部，大外径部分为定位部位，定位部位与背门阴铰链固定，卡在背门阳铰链的内侧面和背门阴铰链的连接部端面之间。

本实用新型通过在背门阳铰链和背门铰链销之间设计铰链润滑衬套，润滑衬套采用铜基复合材料制成，润滑性好，在背门开闭运动过程中，起自润滑作用和使铰链销均匀受力作用，能极大地减小摩损和提高铰链的使用寿命，保证背门的平稳开闭和无异响。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图

图2润滑衬套结构示意图

图3背门阳铰链和润滑衬套位置关系示意图

图4背门阴铰链、铰链销和润滑衬套位置关系示意图

具体实施方式

参见图1，背门铰链由背门阳铰链1、背门阴铰链4和背门铰链销3和润滑衬套2组成。背门铰链销3的两端铆接固定在背门阴铰链4上，润滑衬套2安装在背门阳铰链1和背门铰链销3之间。在背门开闭过程中，背门围绕着背门铰链销3所在轴线旋转。背门阳铰链1固定在背门上，背门阴铰链4固定在车体上，背门旋转即带动背门阳铰链1围绕背门铰链销3所在轴线旋转，而润滑衬套2安装在背门阳铰链1和背门铰链销3之间。

参见图2、图3和图4润滑衬套2由外径一大一小的两个部分组成，小外径部分为承载部位21，承载背门阳铰链1的连接部，背门阳铰链1卷套在两个润滑衬套2的承载部位21上，背门铰链销3也穿过两个润滑衬套2，两个润滑衬套2分装在背门铰链销3的两端，并位于背门阴铰链4的内侧，其定位部位22与背门阴铰链4固定，分别卡在背门阳铰链1和背门阴铰链4之间，这样就避免了背门阳铰链1和背门铰链销3直接摩擦，而是背门阳铰链1在两个润滑衬套2上转动。

这种背门铰链润滑衬套2采用铜基复合材料制成，润滑性好，使背门铰链具有自润滑的功能。同时这种背门铰链润滑衬套2材料的摩擦系数小，抗摩擦能力强，与背门阳铰链1之间磨损很小，几乎没有磨损，保证了背门铰链的使用寿命，和背门铰链运动过程中的稳定性，从而避免了背门铰链运动时产生噪音，使背门铰链具有更好的性能。