[实用新型]车辆中的一个前照灯型腔、一个传感器和一个用于传感器的防护板的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆中的一个前照灯型腔(Scheinwerfertopfe)、一个传感器以及一个用于传感器的防护板的装置。

背景技术

在车辆中传感器获得各种应用，尤其用于获取运动、压力和温度的信息，例如碰撞传感器。传感器例如安装在车辆的前照灯型腔的区域，其中所述车辆例如为轿车。碰撞传感器在碰撞事故中例如用于释放安全气囊。

在DE 10 2004 050 674 A1中描述了一种用于车辆中传感器的固定装置。该传感器具有一个带有定位插头(Fixierungszapfen)的壳体和一个编码插头(Codierzapfen)，此外还有一个固定螺栓穿过的孔。车辆车身钢板的一个凹腔(Mulde)设有两个插口，用于容纳定位插头和编码插头，此外还设有一个孔，在该孔的区域中一个螺母与车身钢板焊接，使得固定螺栓可与该螺母连接。通过将定位插头和编码插头插入所述车身钢板的孔，该壳体可以相对于车身钢板精确定位，仅需要通过一个固定螺栓将该壳体与车身钢板固定连接。

实用新型内容

与之相对，本实用新型的目的在于，提供一种车辆中的前照灯型腔、传感器以及传感器防护板的装置，该装置确保了在碰撞事故中和在向防护板与前照灯型腔的连接中引入剪切力时，能在传感器响应前阻止对前照灯型腔和防护板的剪切作用。

为实现该目的，本实用新型提出一种车辆中的前照灯型腔、传感器以及传感器防护板的装置，其中所述防护板与传感器、并与前照灯型腔固定连接，其中设置有至少一个传感器和防护板的连接件，该连接件设计为盲铆螺钉(Blindnietschraube)，该盲铆螺钉的螺栓头穿过在前照灯型腔中的一个孔，其中，在距盲铆螺钉一个间距处，带一个凸部的该防护板凸起至前照灯型腔的一个间隙(Ausnehmung)中，或者，在距盲铆螺钉一个间距处，带一个凸部的该前照灯型腔凸起至防护板的一个间隙中。

因此，在本实用新型的装置中，一方面，在防护板和前照灯型腔之间设有固定连接，另一方面，设有这样的构件：当在防护板和前照灯型腔之间的剪切力起作用时--尤其是在碰撞事故中，构件形状配合地起作用。在引入该剪切力时，尤其是盲铆螺钉的螺栓头——其穿过前照灯型腔的孔——能防止防护板和前照灯型腔的互相移动，这是因为螺栓头接触前照灯型腔中的孔的边缘。此外，防护板的凸部和前照灯型腔间隙的共同作用，或者前照灯型腔的凸部和防护板的间隙的共同作用通过形状配合限制防护板和前照灯型腔的剪切运动。在碰撞事故中，借助防护板和前照灯型腔的固定连接、以及盲铆螺钉和前照灯型腔的孔的区域的形状配合连接、以及凸部和间隙的连接，确保：防护板和前照灯型腔之间的连接至少在碰撞过程开始时能经受住，由此确保了该传感器可以完成其预先设定的功能，尤其是释放一个或多个安全气囊。

尤其当前照灯型腔和防护板由铝或铝合金组成时，本实用新型的装置具有实质性的优点。虽然，对于钢/钢连接，焊接在各种情况下均足以控制碰撞时的剪切力，但是，这些剪切力对于铝/铝连接不能用一种焊接连接吸收。除了防护板和前照灯型腔之间的固定连接之外，所述附加形状配合构件也确保：防护板和前照灯型腔的连接可以经受作用在防护板连接平面中的、由此在X或Y方向引入的剪切力。

防护板和前照灯型腔的固定连接优选借助于点连接(punktuellVerbindung)，尤其借助于咬合连接(Clinchverbindung)实现。这种咬合连接通过两个板件层(Blechlagen)的变形产生，留下干净、牢固的接头点(Fuegepunkt)并且能承受相对高的载荷。

优选设有四个点连接，尤其设为按其布置构成矩形的四个连接。优选地，所述前照灯型腔中用于盲铆螺钉的孔设置在该矩形内，和/或前照灯型腔中的间隙或凸部不设置在该矩形外。因此，该点连接相对靠外地设置在防护板上，同时在防护板和前照灯型腔的区域中形成形状配合连接，该形状配合连接特别是更进一步设置在该矩形内。此外，点连接的设置确保了该防护板以大的平面区域与该前照灯型腔连接。

该前照灯型腔优选设计为板件。这样简单地实现了所述前照灯型腔和防护板的咬合连接。该防护板和前照灯型腔优选在前照灯型腔一个构成基本为平的区段的区域内互相连接。因此，该所述平面中，在碰撞事故中剪切力从前照灯型腔引入至防护板。