[实用新型]船舶总组模架支撑装置无效

专利信息
申请号: 200920041337.1 申请日: 2009-03-30
公开(公告)号: CN201371921Y 公开(公告)日: 2009-12-30
发明(设计)人: 卢仕忠 申请(专利权)人: 扬州大洋造船有限公司
主分类号: B63B9/00 分类号: B63B9/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 代理人: 柏尚春
地址: 210005江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 船舶 总组模架 支撑 装置
【权利要求书】:

1、一种船舶总组模架支撑装置,包括模架支架(1)、模架连接模板(2)、水平加强筋(3)和底座连接板(4);其特征在于,所述的模架支架(1)由底座(5)和设置在底座(5)上的支架(6)组成;所述的底座(5)包括底座肘板(9)和设置在底座肘板(9)上的底座面板(10);所述的支架(6)包括外套管(8)和设置在其内部的配合使用的支柱(7);在支架(6)上设有偿紧固刹(12)和高度调节法兰(11);在支柱(7)的顶端设有用于连接船体的吻合腹板(13)。

2、根据权利要求1所述的船舶总组模架支撑装置,其特征在于,所述的高度调节法兰(11)一端连接在外套管(8)上,另一端连接在支柱(7)上。

3、根据权利要求1所述的船舶总组模架支撑装置,其特征在于,所述的补偿紧固刹(12)为楔形,设置在外套管(8)上,与支柱(7)的底部相接触。

4、根据权利要求1或3所述的船舶总组模架支撑装置,其特征在于,所述的补偿紧固刹(12)的调节高度不大于8mm。

5、根据权利要求1所述的船舶总组模架支撑装置,其特征在于,所述的模架支架(1)2至4个为一组,在每组模架支架的上端连接有模架连接模板(2),底部通过底座连接板(4)连接,在补偿紧固刹(12)的下端连接有水平加强筋(3)。

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