[实用新型]双回路喇叭改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双回路喇叭改进结构，特别是涉及一种可缩减喇叭的整体高度，以利于组装，进而提高其实用价值的双回路喇叭结构。

背景技术

一般的双回路喇叭，如图1所示，包含T铁11所包覆的磁铁12，由磁铁12以华司13锁合于盆架14，再由盆架14固定振动板15及弹波16，磁铁12的中心则套置有音圈17及高音喇叭18，通过音圈17导通电流对磁铁12的激磁使振动板15及弹波16振动以产生声响，其中，该线圈16与振动板15及弹波16相互连接，并固定于音圈16外缘，因此，整个喇叭结构需具备一定高度。故而，当双回路喇叭装设于汽车、墙面或其他的位置时，喇叭高度的限制将使得组装作业受到影响。

申请人有鉴于此，根据从事该项业务多年的经验，经不断研究、实验，遂萌生改进一种双回路喇叭，希望使喇叭的组装更为方便。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种双回路喇叭改进结构，使喇叭的整体高度得以缩减，以利于组装，进而提高其实用价值。

前述的双回路喇叭改进结构，包含一盆架，置于该盆架的磁铁及U铁，以及一端连接于盆架且另端相互连接的振动板及弹波，其中，该振动板在适当位置设有一定位部，以供一防尘盖固定，在该防尘盖内置入音圈及高音喇叭，使音圈套置于磁铁，从而通过音圈导通电流对磁铁的激磁，并通过音圈传动防尘盖再传动振动板及弹波，使振动板振动以产生音响，且因音圈置于振动板上方位置，使喇叭高度得以缩减。

前述的双回路喇叭改进结构，其中该振动板在适当位置所设的定位部，为水平、垂直拗折后所构成的阶部，该防尘盖则在底缘设有向外水平拗折的抵靠面，使该抵靠面贴附于振动板的阶部构成固定。

前述的双回路喇叭改进结构，其中该振动板及弹波的连接端，是固定于U铁的外缘。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型以连接振动板、弹波的防尘盖，构成双回路喇叭结构，使喇叭的整体高度得以缩减，以利于组装，进而提高其实用价值。

附图说明

图1为现有双回路喇叭的剖视图。

图2为本实用新型的立体图。

图3为本实用新型的立体分解图。

图4为本实用新型的剖视图。

主要元件符号说明：

11·T铁      12·磁铁        13·华司

14·盆架     15·振动板      16·弹波

17·音圈     18·高音喇叭    21·盆架

22·磁铁     23·U铁         24·弹波

25·振动板   251·定位部     26·防尘盖

261·抵靠面  27·音圈        28·高音喇叭

具体实施方式

请同时参阅图2及图3，为本实用新型的立体图及立体分解图，如图所示，本实用新型主要包含一盆架21、置于该盆架21内的磁铁22及U铁23，以及一弹波24、一振动板25，其中，该弹波24的其中一端连接于盆架21，另端则固定于U铁23的外缘；

该振动板25的其中一端连接于盆架21，另端与弹波24相互连接，其适当位置设有一定位部251，该定位部251为水平、垂直拗折后所构成的阶部；

一防尘盖26，在底缘设有向外水平拗折的抵靠面261，使该抵靠面261贴附于振动板25的定位部251构成固定；

一音圈27，置于该防尘盖26内，套置于磁铁22，其内缘供置入一高音喇叭28，外缘则供防尘盖26连接固定；

通过前述构件的组合，构成一双回路喇叭，从而通过音圈27导通电流对磁铁22的激磁，并通过音圈27传动防尘盖26再传动振动板25及弹波24，使振动板25振动以产生音响。经组合后的本实用新型，由于音圈27是置于振动板25的上方位置，使下方的磁铁22及U铁23得以向上提升，从而使整体喇叭的高度得以缩减，从而当装设于汽车、墙面或其他的位置时，使组装更为方便，以提高双回路喇叭的实用价值。

请参阅图4，为本实用新型组合后的剖视图，如图所示，其中的音圈27是置于防尘盖26的内缘，使音圈27的高度位于振动板25上方，如此，位于盆架21下方的磁铁22及U铁23得以向上提升适当的高度，使整体喇叭的高度得以缩减。而其动作方式与现有技术中一般的喇叭不同，是通过音圈27导通电流对磁铁22的激磁后，再通过音圈27传动防尘盖26而传动振动板25及弹波24，使振动板25振动以产生音响，改善现有双回路喇叭因音圈置于盆架下方，而无法缩减高度的缺陷。

综上所述，本实用新型以连接振动板、弹波的防尘盖，构成双回路喇叭结构，使喇叭的整体高度得以缩减，以利于组装，进而提高其实用价值。