[实用新型]一种车床上加工转子的气动夹紧装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及到一种车床上加工转子的气动夹紧装置。

背景技术：

在家用电器行业中使用大量的异步电机，生产这类电机时，需车削大量的转子，转子由压铸件和转轴构成，压铸件的外圆柱表面车削尺寸精度要求较高，需严格控制，保证定、转子间的气隙，才能确保电动机的电磁性能。

传统的加工转子的方式，一般是用卡盘卡住转子转轴的一端，尾座的顶针做成有开槽的圆柱形的内孔夹紧转轴，卡盘与尾座同轴度不一定能保证，所以工作效率低，同轴度不高，精度低。

发明内容；

本实用新型的目的就是要提供一种车床上加工转子的气动夹紧装置，前后夹紧结构做成气缸夹紧结构，它能很好地克服以上装置所存在的问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种车床上加工转子的气动夹紧装置，是由气缸A，气缸连接杆A，芯轴，弹簧夹头所组成，其特征在于：芯轴的内腔中设置有弹簧夹头，弹簧夹头的左端与气缸连接杆A联接，气缸连接杆A的另一端与气缸A相连接，所述的弹簧夹头的右端夹住转轴，转轴的另一端套在由轴承盖、轴承、尾套所组成的尾座中，尾座与气缸连接杆B联接，气缸连接杆B的另一端与气缸B相连接。本实用新型结构简单，提高了加工精度，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2弹簧夹头；

1.气缸A，2.气缸连接杆A，3.芯轴，4.弹簧夹头，5.转子，6.轴承盖，7.轴承，8.尾套，9.气缸连接杆B，10.气缸B。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明；

在图中，一种车床上加工转子的气动夹紧装置，是由气缸A1，气缸连接杆A2，芯轴3，弹簧夹头4所组成，其特征在于：芯轴3的内腔中设置有弹簧夹头4，弹簧夹头4的左端与气缸连接杆A2联接，气缸连接杆A2的另一端与气缸A1相连接，所述的弹簧夹头4的右端夹住转轴，转轴的另一端套在由轴承盖6、轴承7、尾套8所组成的尾座中，尾座与气缸连接杆B9联接，气缸连接杆B9的另一端与气缸B10相连接。具体实施时，气缸连接杆A与弹簧夹头用螺纹连接，气缸连接杆B与尾座也用螺纹连接。气缸A、和气缸B同时用一个按钮开关进行控制，把转子的转轴一端放入弹簧夹头内，按动气缸开关，气缸A、气缸B同时动作，气缸A通过气缸连接杆A轴向推动弹簧夹头，气缸B通过气缸连接杆B轴向推动尾座，夹紧转轴另一端。车削结束后，气缸A、气缸B同时动作，气缸A通过气缸连接杆A轴向反方向推动弹簧夹头，气缸B通过气缸连接杆B轴向反方向推动尾座，松开转轴，转子工件有一定的操作空间，直接取出转轴，提高了加工精度，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。