[发明专利]斜拉桥多层式锚固方法无效
申请号: | 200810040703.1 | 申请日: | 2008-07-17 |
公开(公告)号: | CN101338548A | 公开(公告)日: | 2009-01-07 |
发明(设计)人: | 方从启 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | E01D19/14 | 分类号: | E01D19/14 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 | 代理人: | 王锡麟;王桂忠 |
地址: | 200240*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜拉桥 多层 锚固 方法 | ||
1.一种斜拉桥多层式锚固方法,其特征在于:包括以下步骤:
第一步,设计多层承压面锚固物:设计的多层承压面锚固物具有2层以上承压面,该多层承压面锚固物为一个整体结构,其顶面和底面相互平行,中心有一个贯穿顶面和底面的孔,在顶面和底面之间的外表面开槽,则槽的下表面构成承压面;
第二步,在主梁或塔柱的锚固区设计与多层承压面锚固物相适应的形状和尺寸:在斜拉桥的混凝土主梁或塔柱上对应于拟安装第一步所述多层承压面锚固物的位置,按照多层承压面锚固物尺寸预留其安装时的位置,锚固物完全或部分埋置于主梁或塔柱内;此外,在多层承压面上部及周边混凝土中配置加强钢筋;
第三步,安装模板、布置和绑扎钢筋期间,安装多层承压面锚固物:先实施多层承压面锚固物在模板中的定位,按照预埋件的施工工艺,将承压面在浇注主梁或塔柱的模板中定位;
第四步,浇注混凝土、养护混凝土;
第五步,混凝土养护至设计强度,张拉拉索,拉索穿过主梁或塔柱与多层承压面锚固物的中心孔后,先紧固锚头,再将拉索张拉至设计的拉力;
第六步,张拉斜拉桥的所有拉索,调整拉力,即进入正常工作状态。
2.根据权利要求1所述的斜拉桥多层式锚固方法,其特征是:在提供同样数值用拉索拉力的条件下,减小多层承压面锚固物体积采用减小多层承压面锚固物的直径,或在相同直径时减小多层承压面锚固物高度的方法。
3.根据权利要求1所述的斜拉桥多层式锚固方法,其特征是:所述多层承压面锚固物为多层承压面锚固块,其顶面也是承压面,参与工作。
4.根据权利要求1所述的斜拉桥多层式锚固方法,其特征是:所述多层式锚固方法适用于斜拉桥拉索与主梁及拉索与塔柱的锚固。
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