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[发明专利]一种智能电子打包机-CN201410020335.X在审
发明人：陆晨炯;汤晨晟 -专利权人：上海推晋科技发展有限公司
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B65B13/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种打包机，尤其是涉及一种智能电子打包机，包括进料斗、传动台机构、包装仓、智能扫码封口系统、装箱系统组成。所述传动台机构具有可伸缩功能可根据场地实际大小进行调整；所述包装仓把从进料斗放进的打包物品进行打包包装；所述智能扫码封口系统能对包装的物件进行红外线扫描并把数据传给处理器还能通过网络技术把客户与包裹信息汇表、发布到相关网站，通过传动平台把物件送到装箱系统，完成装箱工作。
一种智能电子打包机

[发明专利]升力发生器-CN201410037425.X在审
发明人：陈志石 -专利权人：陈志石
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B64C27/18 文献下载
摘要：升力发生器，将小型的能够产生空气流的装置如径向进风风机安装在中空的旋翼中，在旋翼的前缘开有条形进气孔，旋翼翼型后缘上表面呈阶梯状，径向进风风风机产生的空气流吹后缘的上表面，达增升目的，此升力发生器具有升力大，旋翼回转半径小的特点，可广泛用作小型航空器的升力部件，使其具有短距或直升直降的能力，本升力发生器纯电动或油电混合动力驱动，结构简单，节能，环保安全，是一种强力升力部件。
升力发生器

[发明专利]一种同步带与湿式减速器组合的无人直升机传动机构-CN201510151557.X在审
发明人：王川;刘静江 -专利权人：天峋创新（北京）科技有限公司
申请日： 2015-04-01 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B64C27/12 文献下载
摘要：一种同步带与湿式减速器组合的无人直升机传动机构，它是由涡轮轴发动机、发动机安装座、发动机功率输出带轮、湿式齿轮箱输入轴带轮、皮带、主轴和湿式齿轮箱组成，涡轮轴发动机输出轴上安装有发动机功率输出带轮，作为主动轮通过皮带带动湿式齿轮箱输入轴带轮，湿式齿轮箱输入轴带轮在湿式齿轮箱内部通过伞形螺旋齿轮啮合，带动主轴旋转；涡轮轴发动机的输出轴带动皮带将功率传递到湿式齿轮箱的输入轴，伞形齿轮安装在湿式齿轮箱内部，采用油浴润滑。本发明在航空飞行器设计领域里具有实用价值。
一种同步带减速器组合无人直升机传动机构

[发明专利]减震组件-CN201510026445.1在审
发明人：安德拉斯·瓦托韦克;凯尔·施密特 -专利权人：梅西耶道蒂有限公司
申请日： 2015-01-19 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B64C25/58 文献下载
摘要：一种用于与交通工具连接的减震组件(50)，该减震组件包括：机轮组件(60)，该机轮组件包括第一连接点和第二连接点；第一减震元件，该第一减震元件包括：设有第一孔(54)的第一壳体部(64)；以及第一杆(58)，该第一杆可滑动地连接于第一孔(54)中，从而第一减震元件的长度可以变化，该第一杆(58)与该机轮组件(60)的第一连接点连接；以及第二减震元件，该第二减震元件包括：设有第二孔(56)的第二壳体部(66)；以及第二杆(62)，该第二杆可滑动地连接于第二孔(56)中，从而第二减震元件的长度可以变化，该第二杆(62)与该机轮组件(60)的第二连接点连接，其中该减震组件(50)用于保持第一壳体部(64)和第二壳体部(66)的相对位置，从而该第一孔(54)的纵轴相对于第二孔(56)的纵轴具有大体不变的空间关系。
减震组件

[发明专利]船舶集成动力系统-CN201510138879.0在审
发明人：邢汉江;胡启国 -专利权人：上海新实达高速游艇制造有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶集成动力系统，包括电源系统、推进装置、电源切换系统、动力系统和监测控制系统，电源系统包括动力电池和柴油发电机组；推进装置包括齿轮箱和螺旋桨装置；动力系统包括变频器和电动机；动力电池、柴油发电机组在电源切换系统的操控下单独/协同工作、经变频器变频供电给电动机，电动机带动齿轮箱、齿轮箱传动螺旋桨装置，令螺旋桨装置旋转。本发明提供的船舶动力推进系统结构简单，易于制造，克服了现有技术中当动力电池的蓄电量低于规定阈值时或发生故障时，会导致船舶失去动力，造成船舶安全事故的技术问题。
船舶集成动力系统

[发明专利]子母共轴导管轮螺旋桨-CN201510164824.7在审
发明人：王化明;屠璐琼;邬宾杰 -专利权人：浙江海洋学院
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B63H5/10 文献下载
摘要：本发明属于船舶机械技术领域，特别是涉及子母共轴导管轮螺旋桨。其包括增压导管和螺旋桨，所述螺旋桨包括母桨和子桨，所述母桨和子桨串联在传动轴上，所述增压导管设置在母桨的外围，且增压导管的两端开口口径大小不同，所述增压导管的外壁上设置有外流场预旋片，所述外流场预旋片固定在增压导管外壁上，所述增压导管外壁上还设置有导管安装机构。本发明结构合理，推力与结构强度性能优秀，易于向船舶制造企业推广，具有广阔的商业前景。
子母导管螺旋桨

[发明专利]一种船用阶梯板-CN201510125276.7在审
发明人：刘波 -专利权人：刘波
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用阶梯板，包括板体，板体的底部设有开槽，板体的底部设有插槽，插槽与开槽呈十字型布置，板体上设有限位块，板体上设有筒体，筒体通过锁销与板体连接，筒体与锁销的连接位置设有锁母。本发明可以将该阶梯板的一端靠在船体的船头，将阶梯板的另一端靠在岸上，从而方便了岸上的行人走上船体，且该阶梯板拿取方便，与船体连接牢固。
一种阶梯

[发明专利]速度信号处理输出信号的数字差分控制助力系统-CN201510123983.2在审
发明人：黄强 -专利权人：成都宽和科技有限责任公司;黄强;高松;欧阳焱雄
申请日： 2015-03-21 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明速度信号处理输出信号的数字差分控制助力系统属于差别化供助力电的前轮和后轮差数分配助力自行车供电控制器系统。包括电助力自行车的两个车轮和两个电机，挡位信号手动控制器，还包括差分控制器，差分控制器包括依次相连的三个模块；第一模块对信号电流IA和IB进行数值比较处理；第二模块用已设定的模型函数对第一模块的数据进行模型函数处理；第三模块将均速器的车均速信号IS输入差分控制器的数据分配器，对控制数据分别进行加入速度信号要素的处理，使控制器A和B获得数据不仅有IA和IB的要素，还具有车均速信号IS的要素。优点：对助力自行车的前后轮两个电机进行差别化控制供电，差别化控制的内容就是事先设定的模型函数处理。
速度信号处理输出数字控制助力系统

[发明专利]一种自行车-CN201510171854.0在审
发明人：屈纪国 -专利权人：屈纪国;屈丹
申请日： 2015-04-04 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B62M1/24 文献下载
摘要：发明的一种自行车，链前齿轮轴两端分别与两踏臂分别的一端单向转盘新结构，使用新方法与目前世界上现有的自行车行驶效果完全不同。能解除目前世上现有踏臂转动360°行驶结构的自行车行驶中存在的技术问题：行驶速度慢又费力。行驶上坡公路难等主要技术问题。解决以上技术方案的要点及主要用途：将目前世界上现有的踏臂转动360°行驶结构的两短踏臂链条自行车，改变成两长踏臂在100°角内上、下松踩结构的链条自行车。以适当扩大链前齿轮半径，齿轮轴的两端与踏臂分别一端单向转盘以新结构新原理制造。能使一种自行车轻松、快速行驶上坡公路不费劲，能代替目前世界上现有行驶速度慢又费力，行驶上坡公路难的自行车。
一种自行车

[发明专利]一种负压吸附式仿生爬壁机器人-CN201510127149.0在审
发明人：王涛;赵雪虎;黄健;姚晨志;王德威 -专利权人：王涛
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B62D57/024 文献下载
摘要：本发明涉及爬壁机器人领域，具体的说是一种负压吸附式仿生爬壁机器人，包括骨架、行走装置、吸附装置、控制电路、4个压力传感器、步进电机、超声波传感器和控制电路，所述的行走装置安装在骨架的两侧用于爬壁机器人的移动；吸附装置包括微型真空泵、4个吸盘和气阀，用于爬壁机器人吸附在壁面上；控制电路包括外壳、PCB板、CPU、舵机控制器、电磁阀、稳压电路、LED状态指示灯、无线传输模块、天线、拨码开关和倾角传感器，控制电路安装在骨架上方中部，用于控制并调整爬壁机器人的工作状态。本发明的一种负压吸附式仿生爬壁机器人，环境适应性强、智能化程度高、带负载能力强、稳定性好，且允许同时控制多台爬壁机器人作业，提高了工作效率。
一种吸附仿生机器人

[发明专利]一种输送车-CN201510051076.1在审
发明人：焦国平;齐继业;方兴旺 -专利权人：安徽松泰包装材料有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种输送车，包括车架、托板、扶手架，车架具有四个车腿，车腿的底部设有万向轮，车架的一侧焊接固定扶手架，车架前、后两侧分别焊接若干车环，位于车架前端的车环分别固定一个带有卡口的第一绑紧带，位于车架后端的两个车环分别固定一个带有插头的第二绑紧带，第一绑紧带、第二绑紧带的一端通过卡勾勾住车环，插头和卡口配合使用，车架的上固定托板，托板表面具有弧度。本发明通过设有具有弧度的托板可防止成卷薄膜滚动，并通过第二绑紧带的插头插入第一绑紧带的卡口固定，且第一绑紧带、第二绑紧带可拆卸更换，包覆层防止薄膜刮破；车腿之间焊接固定第一加强杆、扶手架的下部设有第二加强杆，增强车腿、扶手架的强度。
一种输送

[发明专利]一种文件收发专用推车-CN201510181268.4在审
发明人：苗堃;齐文炎;李兰 -专利权人：国网河南省电力公司济源供电公司
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种文件收发专用推车，它包括显示装置和车架，车架为长方体架，车架的上设置有显示装置、扶手架、底板、若干行走装置、若干标签，若干栅格；显示装置连接有控制装置，控制装置连接有供电装置、录入识别装置、存储装置，发送装置连接有控制装置、存储装置，存储装置连接有发送装置和控制装置，供电装置、存储装置、发送装置设置在车间的底部，行走装置至少为3个，行走装置的主体由Y形架、若干滚轮组成，Y形架的中心设置有通孔，行走装置和车间通过Y形架的中心通孔连接；本发明具有操作方便、自动化、信息化、速度快、使用方便、安全性高的优点。
一种文件收发专用推车

[发明专利]一种后装式横向泊车入位装置-CN201510200270.1在审
发明人：李天亮;程学勇 -专利权人：李天亮
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B60S11/00 文献下载
摘要：本发明公开一种后装式横向泊车入位装置，主要包括液压泵、液压油管、液压伸缩杆、折叠支架、横移轮、控制开关和控制线，通过汽车驱动轮给所述横移轮提供动力，直接实现车身横移的侧向停车。本发明通过转向轮的辅助实现的侧向停车直接改为车身横移，从根本上解决了横向泊车难题，且不对汽车动力系做任何改变，确保安装后动力安全，不会对车身结构和车身承重造成任何破坏，也不会影响汽车的通过性，此外，该装置的后装性使其便于普及，可通过对现有车辆的改造而立即改变泊车难题。
一种后装式横向泊车装置

[发明专利]一种车用自动翻转平台-CN201510153877.9在审
发明人：张翔 -专利权人：镇江佳鑫精工设备有限公司
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用自动翻转平台，包括翻转底板和翻转桌面，所述的翻转底板的平行设置有第一轨道和第二轨道，第一导轨和第二导轨上均设有一滑块，两个滑块之间设有滑块连接板，滑块连接板上设有转动轴，转动轴上固定连接翻转桌面，第一导轨的外侧设有翻转驱动板，翻转驱动板上设有坡状翻转驱动槽，坡状翻转驱动槽内设有曲柄，曲柄与转动轴连接；第二导轨上设有皮带驱动机构驱动滑块。采用上述结构之后，降低机械摩擦所产生的噪音，不会瞬间弹起，保护操作人员的安全，结构简单，能够保证机构运行的稳定。
一种自动翻转平台

[发明专利]一种通用汽车坐垫的制造方法-CN201510216327.7在审
发明人：贾森 -专利权人：贾森
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B60N2/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种通用汽车坐垫的制造方法，包括坐垫基体，以及包覆在所述坐垫基体上的药膜；所述药膜是将中草药混配研磨成细末装入药袋而成；其中：所述基体，具体包括按以下重量份数配比的各组分：聚乙二醇醚：11份；聚合物多元醇：15份；水：32份；三乙胺：20份；异氰酸酯：18份；所述药膜，具体包括按以下重量份数配比的各组分：稀签草：20份；红花：20份。本发明所述通用汽车坐垫的制造方法，可以克服现有技术中舒适度差、配比不合理和不利于人体健康等缺陷，以实现舒适度好、配比合理和有利于人体健康的优点。
一种通用汽车坐垫制造方法