专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种可持续性保持刹车制动力的-CN202111143833.X在审
  • 杜孟子;章志华 - 黄山菲英汽车零部件有限公司
  • 2021-09-28 - 2021-12-24 - F16D65/74
  • 本发明公开了一种可持续性保持刹车制动力的,包括部件,所述部件包括制动底盘以及与汽车轮毂同轴转动连接的制动,所述制动底盘前表面的上下两端对称设置有制动轮缸,所述制动底盘前表面的左右两侧皆通过定位稍定位设置有制动蹄,且制动蹄靠近制动内侧壁的外面上设置有摩擦衬,所述制动蹄靠近制动圆心处的面上固定连接有自动补偿组件。本发明通过使用者每次踩下刹车后,被磨损后的摩擦衬都能够进行自动补位,使得摩擦衬的外侧壁与制动内壁的间距始终保持不变,继而使得司机踩刹车踏板的量始终相同,保证了刹车制动效果的恒定,避免了因摩擦衬磨损变薄而导致刹车制动效果变弱的情况
  • 一种持续性保持刹车制动鼓刹片
  • [实用新型]一种稳定型电动前-CN201922118485.5有效
  • 陈曙东 - 扬州市源峰交通器材有限公司
  • 2019-11-30 - 2020-08-28 - F16D51/24
  • 本实用新型属于技术领域,尤其为一种稳定型电动前,包括本体,所述本体的侧面缘处一体成型有刹车,所述本体的内壁通过转轴架设有刹车板,所述刹车板的外侧表面嵌合套接有刹车,所述刹车通过螺栓与刹车板相连接,所述刹车的外侧表面均匀开设有排热槽,所述刹车板的外侧表面一体成型有辅助散热,所述辅助散热的侧表面开设有导气孔;的内部增设有散热槽、辅助散热、排热槽以及导气孔,通过散热槽使得内部与外部进行热量流通,通过排热槽直接对刹车的侧表面进行散热,通过辅助散热对刹车进行辅助散热,该设备使用过程中,便于热量进行交换,从而避免内部过热,提升使用寿命。
  • 一种稳定电动前鼓刹
  • [实用新型]蹄打磨加工流水线-CN202121982392.8有效
  • 吴玉荣 - 莆田市荣兴机械有限公司
  • 2021-08-23 - 2022-02-25 - B24B19/28
  • 本实用新型涉及一种蹄打磨加工流水线,通过将限位槽打磨组件和平面打磨组件依次设置在送料限位座上,通过限位槽打磨组件、平面打磨组件和送料限位座的特定结构的相互配合,使蹄能够在同一条流水线上完成限位槽和平面端打磨工序,使送料、限位槽打磨以及平面端打磨步骤都能连续不间断地进行,都相比传统的需要人工将多个蹄在限位座上呈一字排列摆放完毕后,通过机台移动,使分别用于限位槽打磨和平面端打磨的铣刀盘接触蹄并完成打磨的方式,大大提高了工作效率,且本申请的技术方案中,无论是限位槽打磨还是平面打磨中,蹄都能得到稳定地定位,从而保证蹄的限位槽和平面端的打磨加工精度。
  • 鼓刹蹄打磨加工流水线
  • [实用新型]一种软轴式装置-CN201920458705.6有效
  • 郭思远;郭建周 - 洛阳兴宇软轴控制器有限公司
  • 2019-04-08 - 2020-03-27 - F16D51/22
  • 本实用新型公开了一种软轴式装置,包括,所述内中心位置开设有车轴安装孔,车轴安装孔左右两侧位置分别设有刹车蹄,刹车蹄上外侧位置设有刹车,刹车蹄上靠近上下两侧位置分别开设有小孔,两块刹车蹄之间设有复位弹簧,复位弹簧的两端分别固定在两块刹车蹄上对应位置的小孔。本实用新型提供一种软轴式装置,结构设置巧妙,且布局合理,在后方设置了散热孔,当进行刹车时,刹车与车轱不断摩擦产生热量,热量从散热孔散发到外界,避免了传统的封闭式由于热量堆积导致刹车温度不断上升,刹车材质变脆,容易产生形变,甚至导致刹车失效的危险情况发生,大大提升了安全使用能力。
  • 一种软轴式刹鼓装置
  • [实用新型]一种新型金属3D打印内部液冷式-CN202220670902.6有效
  • 邵含孝 - 邵含孝
  • 2022-03-27 - 2023-02-03 - F16D65/08
  • 本实用新型公开了一种新型金属3D打印内部液冷式,属于金属3D打印技术领域,包括主体,所述主体内腔开设有散热水道,所述主体一侧两端分别开设有出液孔和进液孔,所述进液孔和出液孔均与散热水道相连通,所述主体两端末端分别开设有第一安装孔和第二安装孔;本实用新型中,车辆散热液能够在液泵的工作作用下通过进液孔进入散热水道,散热液能够在散热水道弯折通道的作用下充分吸收主体内产生的热量,热量在吸收后能够通过出液孔向外排出将热量散发,从而能够避免因主体热量过高影响到车辆主动性能。
  • 一种新型金属打印内部液冷式鼓刹片
  • [实用新型]加工打磨装置-CN202221972956.4有效
  • 许明快;李乐;杨军;林万沥 - 杭州杭城摩擦材料有限公司
  • 2022-07-29 - 2022-10-28 - B24B41/06
  • 本实用新型公开了一种加工打磨装置,涉及加工技术领域。本实用新型包括底盘,底盘上侧转动配合有零件块,零件块一侧设有第一滑道、第二滑道,第一滑道内设有双轴伸电机,双轴伸电机输出轴两端均设有螺纹杆,第一滑道滑动配合有与螺纹杆螺纹配合的钩板;第二滑道滑动配合有顶柱本实用新型通过钩板将上的两挂耳勾住后,开启双轴伸电机驱动螺纹杆拉动两钩板拉动,开启第二电机驱动螺纹拉杆带动顶柱顶紧,进而便于简单快速定位,且便于适用不同规格的进行定位,适用范围广
  • 鼓刹片加工打磨装置
  • [实用新型]一种改良三轮车刹车系统-CN201320425799.X有效
  • 刘小华 - 刘小华
  • 2013-07-18 - 2014-01-15 - B62L1/06
  • 本实用新型公开了一种改良三轮车刹车系统,包括大轴、、花鼓、片盘、钢圈、钢条、刹车装置,所述大轴在三轮车上,所述花鼓装在大轴连接,所述与花鼓连接,所述片盘与连接,所述钢圈与连接、所述钢条与片盘连接,所述刹车装置与钢条连接。本实用新型在拉下刹车装置时,钢条拉动,两边之间有摩擦,使得停止运转,与钢圈连接,停止运转,钢圈也停止转动,达到刹车效果,不惧狂风大雨、钢圈不易坏,不磨轮胎、没有钢丝、标准碲耐磨、可换、左右胎可调换、可装备胎、无钢丝扎内胎、刹车灵敏。
  • 一种改良三轮车刹车系统
  • [实用新型]蹄的限位槽打磨设备-CN202121982533.6有效
  • 吴玉荣 - 莆田市荣兴机械有限公司
  • 2021-08-23 - 2022-02-08 - B24B19/00
  • 本实用新型涉及机械加工设备领域,特别涉及一种蹄的限位槽打磨设备;包括机台及分别安装于机台的水平推料机构、打磨机构和夹持输送机构;通过设计包括凸轮、弹簧、水平滑块的水平推料机构与夹持输送机构相结合的送料结构,实现了蹄在限位通道的流水送料作业,由于蹄在打磨的过程中受到限位通道的侧向限位,以及前后排列的其他蹄的相互限位,使其在打磨时得到稳定的限位,保证限位槽打磨精度,且打磨过程实现流水作业,蹄的限位槽打磨完成后,由下一个排列的蹄将其向后推送,推离打磨砂轮,向后移动并收集,打磨效率高。
  • 鼓刹蹄限位打磨设备
  • [实用新型]一种滑板车的前轮-CN202220504079.1有效
  • 俞涛涛 - 浙江乐尚休闲用品有限公司
  • 2022-03-10 - 2022-11-22 - B62L1/08
  • 本实用新型公开了滑板车技术领域的一种滑板车的前轮,包括:轮胎组件;组件,所述组件安装在所述轮胎组件上,通过组件对所述轮胎组件进行制动,所述组件包括:刹车机构,所述刹车机构安装在所述轮毂本体的腔,所述刹车机构与所述刹车相对应;刹车驱动机构,所述刹车驱动机构与所述刹车机构相连接,所述刹车机构包括:两个制动,两个所述制动相对称设置;连接轴,所述连接轴安装在两个所述制动的内侧面底部,本实用新型通过对滑板车进行制动
  • 一种滑板前轮
  • [实用新型]一种新型-CN202121614610.2有效
  • 郭千华 - 郭千华
  • 2021-07-15 - 2021-12-21 - F16D51/22
  • 本实用新型提供了一种新型,属于刹车系统技术领域。它解决了现有中的刹车臂组件结构原理复杂,导致装配麻烦、事故率高,影响制动效果的问题。本新型,该包括盖、一对刹车蹄、连接于该对刹车蹄之间并能使该对刹车蹄复位的复位弹簧,该对刹车蹄转动配合于,该还包括有刹车线、以及由刹车线带动使该对刹车碲外扩实现制动目的的刹车臂组件,刹车臂组件由与刹车线相扣连接的摇臂和设置于该对刹车蹄之间并能将该对刹车蹄往外撑开达到制动目的的凸轮臂。
  • 一种新型
  • [实用新型]具有助力装置的电动车辆-CN201320763784.4有效
  • 杨国瑞 - 杨国瑞
  • 2013-11-28 - 2014-05-28 - B62M7/12
  • 包括车架、车轮、控制器、电瓶和驱动电机,车轮轮毂上设有槽和盘,盘置于槽内,盘包括外壳、设于外壳的一对刹车、固定刹车的凸起、连接在该对刹车之间的复位原件以及刹车壁组件,其特征在于,前轮槽内周向均布有多个磁铁块,前轮盘内设有霍尔传感器,霍尔传感器固定连接在凸起上、并与开关和控制器顺序连接,开关设在车把上,控制器设在后座下。
  • 具有助力装置电动车辆
  • [实用新型]盘之组装结构-CN200720155795.9无效
  • 温芫鋐 - 温芫鋐
  • 2007-07-02 - 2008-07-02 - B62L1/02
  • 本实用新型有关于一种碟盘之组装结构,其系由一主碟、若干副碟、若干第一、二锁及若干螺锁件所组成;主碟外周缘等间隔设置若干凹部,且主碟之两两凹部之间形成一凸插部,各副碟相对于主碟的凹部一侧分别凸设出二凸,二凸近端部分别设有一透孔,且二凸之间形成一供主碟的凸插部定位的缺口,而各副碟的二凸分别容置于主碟的凹,使主碟的凸插部定位于副碟缺口内;各第一、二锁近两端分别设有一第一、二锁孔,且各第一、二锁是分别设置于主碟及各副碟两侧面,利用各螺锁件穿过各第一锁的第一锁孔、各副碟的透孔及各第二锁的第二锁孔。
  • 碟刹盘组装结构
  • [实用新型]卡槽式组件-CN201320686656.4有效
  • 黄帅桥;廖为祥;袁春井 - 江苏爱玛车业科技有限公司
  • 2013-11-01 - 2014-04-09 - B62L1/00
  • 本实用新型公开一种卡槽式组件,包括车轮支架和设置在车轮支架内侧的,车轮支架包括两平行的固定杆,两个固定杆的端部通过连接杆连接,包括盖,盖的一侧设置刹车盖远离刹车的一侧设置用于控制刹车扩张或者收缩的刹车摇臂,盖上并位于刹车摇臂的同侧设置两个卡槽挡壁,其中一个固定杆卡接在两个卡槽挡壁之间。通过将整个卡接在车轮支架的固定杆上,简化了的拆装工序,减少了与车轮支架的连接零件,节省了生产成本,提升了拆装速度,同时,由于是卡接在固定杆上的,因此不存在螺栓脱落或者松动的问题,保证在使用过程中不偏移,进一步防止了抱死,消除了安全隐患。
  • 卡槽式鼓刹组件

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