专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]高速连轴承-CN202122212653.4有效
  • 彭冬梅 - 人本股份有限公司;上海人本集团有限公司
  • 2021-09-13 - 2022-07-19 - F16C35/12
  • 本实用新型公开了一种高速连轴承,包括芯和套在芯外的外圈、设置在外圈和芯之间的滚动体、用于安装滚动体的保持架,所述外圈和滚动体的数量设置为至少两组,所述滚动体为钢球,所述钢球与芯和外圈之间均构成角接触结构;所述芯上套设有弹簧,且位于两个相邻的外圈之间,当两组外圈和钢球装配完成时,两个外圈之间的弹簧处于压缩状态。
  • 高速轴承
  • [实用新型]耐腐蚀高速-CN202320230552.6有效
  • 宗海鹏;海修好;陈小刚 - 无锡恒力标准件制造有限公司
  • 2023-02-16 - 2023-06-23 - F16C3/02
  • 本实用新型公开了一种耐腐蚀高速,包括高速本体,所述高速本体的体上段和下段均开设有安装贯穿孔,所述高速本体下段体两侧对称位置凹陷开设有凹槽,所述高速本体外部涂覆耐腐蚀涂层,所述耐腐蚀涂层包覆整体段的所述高速本体且包覆所述安装贯穿孔和所述凹槽通过上述方式,本实用新型能够运用到高转速机器中,高速结构设计巧妙合理,且高速外部涂覆耐腐蚀涂层来提升品质,耐腐蚀涂层包括高分子混合底料涂层、耐高温涂层、防水涂层、防氧化覆盖涂层和防腐表层涂层,具备良好的防腐
  • 腐蚀高速
  • [实用新型]高速-CN200720014359.X无效
  • 王奎彪;翟万金;张海 - 黑山县机械制造有限公司
  • 2007-08-29 - 2008-08-13 - A01B21/08
  • 一种单高速耙,它包括悬挂架、耙架和运输装置,其特殊之处是:在耙架上安装有多排竖,在每个竖下端设有耙,所述的耙呈倾斜状并分成多排排列,在每个耙上安装一个耙片,前后对应的耙片位置依次相错,在耙架上设有耙片角度调整机构,耙片角度调整机构与竖连接。
  • 高速
  • [发明专利]一种单侧驱动双转子轴承腔模拟试验装置-CN202310933093.2在审
  • 路彬;刘向坤;孙继刚;荆帅;谷俊 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2023-07-27 - 2023-10-24 - G01M15/02
  • 本申请提供了一种单侧驱动双转子轴承腔模拟试验装置,包括:低速驱动电机、高速驱动电机、变速箱、加载装置及轴承腔试验组件;其中,轴承腔试验组件包括低速高速、前支点轴承、后支点轴承和机匣,机匣通过多处封严结构设置在低速和/或高速上且覆盖前支点轴承和后支点轴承,从而在封严结构、低速高速之间形成轴承腔且在轴承腔外侧形成包裹轴承腔的外腔;高速位于低速的外侧且低速高速跨越加载装置而通过变速箱分别连接低速驱动电机和高速驱动电机,低速通过变速箱由低速驱动电机驱动,高速通过变速箱由高速驱动电机驱动,低速驱动电机和高速驱动电机独立的控制低速高速同向或反向转动。
  • 一种驱动转子轴承模拟试验装置
  • [发明专利]大传动比减速器-CN200910075515.7有效
  • 樊世耀;梁新文;裴洪泽;安连宝;郭德秀;钱揖聪 - 樊世耀;梁新文
  • 2009-09-19 - 2010-02-24 - F16H1/22
  • 进一步提高了应用于抽油机的减速器传动比,简化了减速器内结构,含由箱座、箱盖构成的箱体,及由高速、中高速、中低速、低速、各间传动齿轮构成的平行齿轮传动机构,箱盖两侧内壁上设有润滑油槽,中高速、中低速、低速轴线处于同一平面,高速与中高速轴线处于同一平面,两平面垂直,高速位于中高速上方;润滑油槽位于中高速、中低速、低速上方及高速下方,润滑油槽高速侧的槽壁处于高速与中高速间传动齿轮啮合处两侧
  • 传动比减速器
  • [实用新型]大传动比减速器-CN200920217256.2无效
  • 樊世耀;梁新文;裴洪泽;安连宝;郭德秀;钱揖聪 - 樊世耀;梁新文
  • 2009-09-19 - 2010-06-09 - F16H1/22
  • 进一步提高了应用于抽油机的减速器传动比,简化了减速器内结构,含由箱座、箱盖构成的箱体,及由高速、中高速、中低速、低速、各间传动齿轮构成的平行齿轮传动机构,箱盖两侧内壁上设有润滑油槽,中高速、中低速、低速轴线处于同一平面,高速与中高速轴线处于同一平面,两平面垂直,高速位于中高速上方;润滑油槽位于中高速、中低速、低速上方及高速下方,润滑油槽高速侧的槽壁处于高速与中高速间传动齿轮啮合处两侧
  • 传动比减速器
  • [实用新型]一种轴承故障模拟实验台-CN202221054551.2有效
  • 徐石;栾孝驰;沙云冬 - 沈阳市航达航空机械制造有限公司
  • 2022-05-06 - 2022-06-07 - G01M13/045
  • 一种轴承故障模拟实验台,属于轴承测试装置技术领域,包括低速电机、低速高速高速电机,所述低速的一端与低速电机相连,低速的另一端设有低速花键连接端,低速的低速花键连接端与内圈花键衬套相连,所述高速的一端与高速电机相连,高速的另一端设有高速花键连接端,所述高速高速花键连接端与外圈花键衬套相连。本实用新型采用高速、低速分别与轴承的外圈、内圈通过花键结合,实现内圈、外圈的分别转动,采用花键配合的安装方式,实现拆装方便,提高测试精度与测试台的使用寿命。
  • 一种轴承故障模拟实验
  • [实用新型]一种双输出高速齿轮箱-CN202021758983.2有效
  • 程宇豪;杨波;陈林;张小敏;雷煦 - 重庆永进重型机械成套设备有限责任公司
  • 2020-08-21 - 2021-03-23 - F16H1/22
  • 本实用新型提供了一种双输出高速齿轮箱,包括:输入、输入齿轮、第一中间、第一齿轮、第二齿轮、第二中间、第三齿轮、第四齿轮、第一高速输出、第一输出齿轮、第二高速输出、第二输出齿轮;输入、第一中间、第二中间、第一高速输出、第二高速输出相互平行;第一高速输出、第二高速输出分别位于输入的两侧;第一中间位于第一高速输出和输入之间;第二中间位于第二高速输出和输入之间;输入齿轮分别与第一齿轮上述的高速齿轮箱为两级平行高速传动,实现了双输出,同时满足了转速高、速比大、轴系的稳定性好等要求。
  • 一种输出高速齿轮箱
  • [实用新型]一种风电齿轮箱的高速轴系-CN201220429413.8有效
  • 姜文鸽;李双青;索海霞 - 国电联合动力技术(包头)有限公司
  • 2012-08-24 - 2013-03-27 - F16H57/023
  • 本实用新型涉及一种风电齿轮箱的高速轴系,包括高速、与高速配套的轴承,其特征是:在高速的低速端采用NU型圆柱滚子轴承,高速高速端采用N型圆柱滚子轴承,在高速高速端的末端采用四点接触球轴承。其优点是:本实用新型的高速轴系中的轴承选用合理,使得在高速轴系的拆卸拆卸过程中,高速上安装的所有部件都可以与高速一并取出,不需要另外采用工装来拆离后箱体,从而使得齿轮箱在后续维修中效率大大提高,从而降低了齿轮箱的成本
  • 一种齿轮箱高速
  • [发明专利]一种零背隙双向减速器-CN202211575868.5在审
  • 杨杰;李玉鹏;滕兵;崔国华;张振山 - 上海工程技术大学
  • 2022-12-09 - 2023-03-31 - F16H57/023
  • 本发明公开了一种零背隙双向减速器,其包括:相互啮合的高速齿轮组和低速齿轮组;第一低速齿轮与左二高速齿轮和左一高速齿轮相配,第二低速齿轮与右一高速齿轮和右二高速齿轮相配,右一高速齿轮、左一高速齿轮分别与第二低速齿轮、第一低速齿轮反向啮合,右二高速齿轮、左二高速齿轮分别与第二低速齿轮、第一低速齿轮正向啮合,安装间隙均为0,通过两组斜齿轮齿面的错位接触实现正反安装都满足零背隙的效果,相对于其他类型的传动系统,具有更大的重合度,传动更平稳,所以适用于高速重载并且对振动噪声要求较高的场合。
  • 一种零背隙双向减速器

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