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[发明专利]一种跨跃地铁车站的高架桥大跨度承台结构及其施工方法-CN202310734567.0在审
发明人：郑帅;王宏伟;李西锋;王爱萍;付超明;马金龙;易飞;王宇;曲冰;王忠昶;张诚成;鄂荣康 -专利权人：中铁一局集团第二工程有限公司;大连交通大学
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨跃地铁车站的高架桥大跨度承台结构及其施工方法，其包括：水平设置的大跨度承台梁、至少两个竖向设置于大跨度承台梁下方的桩基、竖直设置于大跨度承台梁上方的高架墩柱、水平设置于高架墩柱上的高架桥箱梁以及张拉锚索部件，桩基均布于大跨度承台梁的两侧，其中一侧的桩基和对应侧的高架墩柱同轴设置，同轴的高架墩柱和桩基通过刚性连接件连接，大跨度承台梁内部设置有多组张拉锚索部件，多组张拉锚索部件沿大跨度承台梁的纵向方向间隔设置本发明综合考虑横纵两个方向承受的载荷，确保大跨度承台结构的稳定性和可靠性，在桥梁跨越地下既有结构时可广泛采用。
一种地铁车站高架桥跨度结构及其施工方法

[实用新型]一种便于维护的高架车线路结构-CN201721377509.3有效
发明人：陈波;梁彬;杨洪浦;吴春宏;曾详炯;蔡震宇 -专利权人：上海华润大东船务工程有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及高架车技术领域，具体地说是一种便于维护的高架车线路结构，包括大臂、坦克拖链、滚轮、高架车管线、轨道扁铁、大线槽、小线槽，大臂的外部固定有轨道扁铁，轨道扁铁上设有坦克拖链和滚轮，滚轮固定在轨道扁铁的下端，坦克拖链套设在滚轮上，轨道扁铁的上端与大线槽的底部连接，大线槽的顶部与小线槽连接，高架车管线从大臂的底部穿入，从大臂的上部穿出并穿过坦克拖链、轨道扁铁、大线槽、小线槽后，与高空作业平台连接。本实用新型同现有技术相比，将藏在大臂内部的管线转到检修便利的外部，同时根据高架车的工作原理，设计和制作了与升降工作系统匹配的管线系统，既便于高架车的日常检修，也减少碰撞风险。
高架车扁铁大臂大线槽滚轮拖链轨道小线槽坦克本实用新型线路结构高空作业平台升降工作系统设计和制作底部连接工作原理管线系统日常检修上端外部穿出穿入下端匹配检修穿过维护便利

[实用新型]大跨度厢梁和高架两层中间无损支柱及大型自动压滤机-CN202220075745.4有效
发明人：赵春花;孙建勇;金亮;梁颖 -专利权人：景津装备股份有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B01D25/12 文献下载
摘要：本实用新型大跨度厢梁和高架两层中间无损支柱及大型自动压滤机，创新方案的要点是：增设大跨度厢梁和高架两层中间无损支柱，即大跨度厢梁和高架车轨两用的两层中间悬臂式无损支撑柱，包括车轨中支柱和厢梁中支柱、对接成一体，分别具有撑轨悬臂和撑梁悬臂，安装在压滤机两侧中间的地面上，撑轨悬臂和撑梁悬臂分别撑在高架车轨和大跨度厢梁下面，并利用调节顶丝顶紧，实现无损支撑。大型自动压滤机，使用该中间支柱，统筹解决了大跨度厢梁机架和高架车轨缺少中间无损支柱，日久厢梁承重扭曲变形影响滤板导轨的直线度，高架车轨中间下垂变形影响洗布小车导轨水平度的技术问题，提高了产品质量，保障了拉板小车与洗布小车始终运行平稳
跨度高架两层中间无损支柱大型自动压滤

[发明专利]一种八度地震区高架独柱车站及其施工方法-CN202010682765.3有效
发明人：马福东;陈慧;武农;雷慧锋;曹永刚;刘俊;蒋小锐;吕刚;谭富圣;陈学峰;马锴;于晨昀;刘建友;王婷;康佩;聂建国 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E04H3/00 文献下载
摘要：本发明涉及铁路施工技术领域，具体而言，涉及一种八度地震区高架独柱车站及其施工方法。包括大悬挑梁和独柱墩，所述大悬挑梁的中部下方设置有供独柱墩的顶部穿过的通孔，所述独柱墩的顶部穿过该通孔后，顶部与大悬挑梁的顶板固定连接；所述大悬挑梁的两侧设置有空腔，所述空腔与独柱墩之间设置有轨道梁支座锚栓采用T型高架独柱车站，从建筑布置方面减小结构构件的自重，可以有效增加高架独柱车站所建高度，使高架独柱车站有良好的道路景观。
一种八度震区高架独柱车站及其施工方法

[实用新型]一种用于高架引坡段的雨水边沟-CN202221279477.4有效
发明人：钱冬旭;张卫萍;姜友蕾;吕辰良 -专利权人：悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E03F5/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于高架引坡段的雨水边沟，包括雨水井结构、井座和井盖，所述雨水井结构设置于高架引坡段的道路侧边并通过排水管与地面道路雨水管衔接，所述雨水井结构与高架挡墙共建，所述雨水井结构底部的钢筋延伸植入高架挡墙的挡土墙内，所述挡土墙内的钢筋延伸植入高架挡墙的护栏内；所述井座设置于所述雨水井结构的开口两侧并与所述雨水井结构固定连接；所述井盖盖设于所述雨水井结构上并通过螺栓与所述井座连接，所述井盖的面积至少为400mm＊500mm通过将雨水井结构与高架挡墙共建，并将雨水井结构内的钢筋植入高架挡墙，提升了雨水井结构的强度，确保能够支撑足够大的收水面积，适用于汇水面积大且车流辆大的高架引坡段。
一种用于高架引坡段雨水边沟

[发明专利]预警式道路限高架-CN201610583640.9有效
发明人：朱明龙 -专利权人：朱明龙
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： E01F13/00 文献下载
摘要：一种预警式道路限高架，由一座道路限高架和一副示警装置组合而成。该道路限高架的门洞高度比常规的道路限高架门洞高度大20cm。示警装置为一个翘翘板式构体，组装于限高架横梁顶部，其位于来车方向的头端下底侧距地面的高度相当于常规道路限高架门洞的高度，故当车身高度超出限高架门洞高度20cm内的车辆不慎闯入该限高架区内时，可给闯限车辆作出警示而不会造成车毁
门洞示警装置预警式道路交通事故常规道路高架横梁翘翘板式常规的高度比构体警示头端车身组装瘫痪

[发明专利]在高架电缆桥小托盘上敷设大电缆的方法-CN201410490843.4有效
发明人：王蔚;张福信;刘鹏;崔海清;魏鹏;黄振;常浩;仝德生;杨新华;马和栋;蔺树海 -专利权人：国家电网公司;天津三源电力建设发展有限公司
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种在高架电缆桥小托盘上敷设大电缆的方法，包括以下步骤⑴.敷设前的准备工作；⑵.电缆通过电缆爬滚架进入高架窗口；⑶.电缆通过转向滑轮实现转向；⑷.电缆从矮滑轮上穿过；⑸.电缆绕过转向滑轮实现转向；⑹.电缆穿过滑排实现转弯；⑺.电缆穿过正、倒滑轮实现爬坡；⑻.在窄小的高架桥90°水平转弯处，增加内角水平架，在高架桥外角合力侧增加一组临时合力拉线；⑼.电缆穿过转向滑轮实现转向。本发明是一种在高架电缆桥小托盘上敷设大电缆的方法，本方法设计合理、针对性强，能按照规程规范的基本要求进行施工，使用本方法既能保证电缆的施工质量、加快施工进度，又能圆满完成好施工工作。
电缆托盘敷设方法

[实用新型]移动式重型高架矿石漏斗-CN202123395736.8有效
发明人：甘长久 -专利权人：北部湾港防城港码头有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B65D88/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动式重型高架矿石漏斗，包括有支架，支架的底部设置有牵引移动装置以便于实现重型高架矿石漏斗的牵引移动，支架的上部设置有斗体，斗体由四块侧板拼接成形以形成上大下小的倒四棱台状的漏斗结构移动式重型高架矿石漏斗可以顺利接卸比重大、粉状、流动性差的精矿石，可以快速解决瞬时堵料问题；还可以方便精矿石直装于大吨位汽车，简化卸料环节，提高生产效率；移动式重型高架矿石漏斗安装有牵引移动装置，整体移动较容易，节约了人工机械成本；移动式重型高架矿石漏斗钢结构稳定耐用。
移动式重型矿石漏斗

[实用新型]一种模块化高架实验设备-CN202221712121.5有效
发明人：束英豪;潘永良;沈佳敏;张英;吴诗铭 -专利权人：湖州师范学院
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： A01K15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模块化高架实验设备，包括装置主体，所述装置主体包括升降滑杆、第二臂叶、连接装置、转盘以及第一限位块，所述装置主体顶部与升降滑杆底部焊接，所述升降滑杆设有两个，两个所述升降滑杆外部套装有卡钳，所述升降滑杆与第一滑块一端滑动连接，所述第一滑块另一端与小高架一端焊接，所述第一滑块上方设有第二滑块，所述第二滑块与升降滑杆滑动连接，所述第二滑块另一端与大高架一端焊接，通过转动调节盘能够使螺纹杆进行转动，从而能够通过螺纹杆来调节卡钳之间的间隙，进而能够使卡钳能够在升降滑杆外部进行上下滑动，从而使大高架与小高架的高度能够进行调节，能够根据高架不同的高度来进行实验，避免实验的局限性。
一种模块化实验设备

[发明专利]高架灯泡拆装器-CN91100265.0无效
发明人：武鸿让;黄保强;焦子珍;武英语;麦富宪;武明兰;田建军;李梦鑫;乔林清;徐德兰 -专利权人：武鸿让;黄保强;焦子珍;武英语;麦富宪;武明兰;田建军;李梦鑫;乔林清;徐德兰
申请日： 1991-01-19 - 公布日： 1991-06-26 - 主分类号： H01K3/32 文献下载
摘要：是一种专门用于高架灯泡拆装的工具。现在高架灯泡的拆装，往往需要长梯或爬杆工具，危险性大。本发明的拆装器，人员在地面就可拆装不同类型的高架灯泡。本发明的拆装器，是由灯夹、调整板和手柄三部件组成的。
灯泡拆装

[发明专利]一种高架桥大悬挑盖梁-CN200910136602.9有效
发明人：刘四田;陈桂英;刘勇;王连红;郝建华;郑升翔 -专利权人：北京市市政专业设计院有限责任公司
申请日： 2009-05-08 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高架桥大悬挑盖梁，包括高架桥区段和人行天桥区段，所述高架桥区段和所述人行天桥区段间一体成型有一个渐变段，所述渐变段的一端为与所述高架桥区段横截面相吻合的倒T型端，所述倒T型端由渐变横向段和渐变竖直段构成；所述渐变段的另一端为与所述人行天桥区段横截面相吻合的矩形端；所述渐变横向段自所述倒T型端逐渐抬起至所述矩形端；在所述矩形端，所述渐变横向段的下底面与所述人行天桥区段的下底面平齐；在所述高架桥区段及所述人行天桥区段中布设延伸至所述渐变段中用以承受弯矩的预应力索本发明中大悬挑盖梁具有兼备造型美观与盖梁刚度大、桥下空间大的优点。
一种高架桥大悬挑盖梁

[实用新型]一种高架桥大悬挑盖梁-CN200920154024.7无效
发明人：刘四田;陈桂英;刘勇;王连红;郝建华;郑升翔 -专利权人：北京市市政专业设计院有限责任公司
申请日： 2009-05-08 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高架桥大悬挑盖梁，包括高架桥区段和人行天桥区段，所述高架桥区段和所述人行天桥区段间一体成型有一个渐变段，所述渐变段的一端为与所述高架桥区段横截面相吻合的倒T型端，所述倒T型端由渐变横向段和渐变竖直段构成；所述渐变段的另一端为与所述人行天桥区段横截面相吻合的矩形端；所述渐变横向段自所述倒T型端逐渐抬起至所述矩形端；在所述矩形端，所述渐变横向段的下底面与所述人行天桥区段的下底面平齐；在所述高架桥区段及所述人行天桥区段中布设延伸至所述渐变段中用以承受弯矩的预应力索本实用新型中大悬挑盖梁具有兼备造型美观与盖梁刚度大、桥下空间大的优点。
一种高架桥大悬挑盖梁

[发明专利]含拉力弹簧的预警式道路限高架-CN201610583931.8有效
发明人：朱明龙 -专利权人：朱明龙
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： E01F13/00 文献下载
摘要：一种含拉力弹簧的预警式道路限高架，由一座道路限高架和一副示警装置组合而成。该道路限高架的门洞高度比常规的道路限高架门洞高度大20cm。示警装置为一个翘翘板式构体，组装于限高架横梁顶部，其位于迎车端的构体前端下侧面上装有一根联结于相关托板上的拉力弹簧，其位于来车方向的垂立板体下底面距地面的高度相当于常规道路限高架门洞的高度，故当车身高度超出限高架门洞高度20cm内的车辆不慎闯入该限高架区内时，可给闯限车辆作出警示而不会造成车毁、架倒继而导致道路瘫痪等系列道路交通事故。
门洞拉力弹簧示警装置预警式构体道路交通事故常规道路垂立板体高架横梁翘翘板式常规的高度比下侧面下底面警示托板车身联结组装瘫痪

[实用新型]高架地板的盖板结构-CN201320201226.9有效
发明人：陈耀宗;王世然 -专利权人：陈耀宗;王世然
申请日： 2013-04-19 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： E04F15/024 文献下载
摘要：本实用新型是一种高架地板的盖板结构，供跨设于两高架地板单元之间，以连结两高架地板单元后，形成一大片面积的高架地板，其主要包括一本体与一锁接装置。其中该本体上设有复数个孔洞，该锁接装置设置于上述的孔洞上，供锁接后该本体可稳固结合于两高架地板单元之间，其中，该锁接装置包括一螺杆与一L形卡座，该螺杆与该L形卡座结合，以使该螺杆向下旋动时，该卡座可向上旋转直至抵触到高架地板单元的周缘
地板盖板结构

[发明专利]并联高架路的高架平面交叉路口及换乘站-CN201010143840.5无效
发明人：田耕 -专利权人：田耕
申请日： 2010-04-12 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：并联高架路是一种车辆在高架道路上逆向行驶，主要为城市公共交通服务的道路。并联高架路主要用于大城市主城区的外围，用于连接主城区外围的卫星城、大城市附近的大、中、小城市，可以形成带状城市及城市圈。并联高架路的交叉路口及换乘站是并联高架路形成完全互通交叉的路网及带状、网状城市圈的关键。技术方案是：在供右行制车辆使用的并联高架路的高架平面交叉路口15，在信号灯12、12’、12”、12”’的指示下，右行制的公交车等车辆在交叉路口15的中心区的左侧直行或顺时针转向通过交叉路口15。
并联高架路平面交叉路口换乘

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