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[实用新型]高压抗燃油系统的汽轮机组总装试车用的高压伺服控制盒-CN201821925922.3有效
发明人：沈方华 -专利权人：浙江汽轮成套技术开发有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽轮机控制系统。目的是提供一种新型的高压伺服控制盒，该控制盒应能替代DEH系统的控制功能，满足高压抗燃油系统的机组试车要求，并且提高试车效率、降低试车成本。技术方案是：高压抗燃油系统的汽轮机组总装试车用的高压伺服控制盒，包括盒体；其特征在于：所述盒体内配置有用于接通设置在外部的WW505调速器输出端的第三端子、接通第三端子以接收WW505调速器信号的至少一个阀位控制器、连通所述阀位控制器的输出端以便于与设置在外部的至少一个高压油动机组件接通的若干端子以及通过第六端子接通市电以便对所述阀位控制器提供工作电流的交直流转换器。
试车高压抗燃油系统阀位控制器接通伺服控制汽轮机组调速器总装汽轮机控制系统交直流转换器本实用新型高压油动机工作电流控制功能控制盒输出端外部盒体连通市电体内机组输出替代配置

[实用新型]一种抗燃油系统冲洗管路-CN202021393139.4有效
发明人：张波 -专利权人：大唐陕西发电有限公司;大唐陕西发电有限公司渭河热电厂
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗燃油系统冲洗管路，包括抗燃油管、抗燃油管壁、净化器和冲洗机构,该抗燃油系统冲洗管路，在抗燃油管底部设置了冲洗机构，油泵通过无压回油管将汽油输送至抗燃油管处，汽油经抗净化器处理后冲洗抗燃油管，实现了抗燃油管的单独冲洗，彻底清除管路存留的附着物，进一步缩短了油循环的时间，提高了抗燃油系统的安全性。
一种燃油系统冲洗管路

[发明专利]一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统-CN201911034462.4在审
发明人：刘六九;孙杰;邱志恒;李正伟;丰雷鸣;孙威威 -专利权人：楼蓝科技(苏州)有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，包括主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统、监控显示系统、试验区段系统，所述辅燃油供给系统与主燃油供给系统中的油箱相连，所述辅燃油供给系统和主燃油供给系统连接至试验区段系统，所述高压空气供给系统和高压氮气供给系统均连接至试验区段系统，所述监控显示系统与主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统和试验区段系统相连。发明能提供多样的测试方式，提高指标的精确、有效的测试，则能更加真实、准确的验证燃油喷嘴的性能，从而极大的改善燃烧室性能。
供给系统燃油供给系统区段系统主燃油高压空气供给高压氮气监控显示系统燃油喷嘴试验燃烧室测试方式试验系统性能测试油箱验证测试

[实用新型]一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统-CN201921827953.X有效
发明人：刘六九;孙杰;邱志恒;李正伟;丰雷鸣;孙威威 -专利权人：楼蓝科技（江苏）有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，包括主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统、监控显示系统、试验区段系统，所述辅燃油供给系统与主燃油供给系统中的油箱相连，所述辅燃油供给系统和主燃油供给系统连接至试验区段系统，所述高压空气供给系统和高压氮气供给系统均连接至试验区段系统，所述监控显示系统与主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统和试验区段系统相连。实用新型能提供多样的测试方式，提高指标的精确、有效的测试，则能更加真实、准确的验证燃油喷嘴的性能，从而极大的改善燃烧室性能。
一种用于燃油喷嘴性能测试试验系统

[发明专利]控制燃油系统工作模式的方法、装置、车辆及存储介质-CN202211118367.4在审
发明人：付亚豪;耿伟;赵怀北;霍振 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种控制燃油系统工作模式的方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于车辆的燃油系统中的电子控制单元ECU，该燃油系统还包括高压油箱，该方法包括：获取燃油系统当前的工作模式；当燃油系统当前的工作模式为纯电模式时，获取高压油箱在纯电模式下的泄压参数和高压油箱中的燃油量，泄压参数包括高压油箱在纯电模式下的泄压次数；当高压油箱在纯电模式下的泄压次数大于第一阈值且高压油箱中的燃油量大于第二阈值时，确定燃油系统由纯电模式切换为燃油保养模式该方法能够在燃油系统处于纯电模式的情况下，根据泄压参数以及高压油箱中的燃油量，合理且准确地控制燃油系统的开启时间，保证了燃油系统的安全。
控制燃油系统工作模式方法装置车辆存储介质

[实用新型]电站EH系统新型再生装置-CN201220174612.9有效
发明人：宋长福 -专利权人：宋长福
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B01D36/02 文献下载
摘要：电站EH系统新型再生装置包括由管线系统连接的抗燃油再生滤器、抗燃油超精密滤器、计量泵以及液压控制模块，计量泵提供定量流量的抗燃油，抗燃油再经过管路系统先进入抗燃油再生滤器，计量泵提供的定量流量与抗燃油再生滤器的再生滤芯的吸附流量相匹配，以使再生滤芯的吸附介质达到最佳的吸附效果，抗燃油再生滤器的再生滤芯为干性离子交换树脂，抗燃油再通过液压控制模块进入多个并联的精密度为0.1微米的抗燃油超精密滤油器。其可以解决目前EH系统自带的原再生装置不能有效解决的抗燃油酸值和电阻率的问题，同时对抗燃油进行了超精密过滤和脱水，解决了原再生装置的二次污染，具有去除油中软杂子以避免EH系统伺服阀堵塞或卡涉的功能。
电站 eh 系统新型再生装置

[发明专利]喷嘴供油系统-CN201510262517.2有效
发明人：邓婧;方春娇;陈欣 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： F02M67/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷嘴供油系统，包括用于提供高压燃油的高压燃油供应系统、用于提供高压气体的高压气体供应系统、喷射油管、以及燃油转换装置；喷射油管的两端分别与喷嘴和燃油转换装置相连；高压燃油供应系统与燃油转换装置相连，以在燃油转换装置的作用下将流入燃油转换装置内的高压燃油压入喷射油管内；高压气体供应系统与喷射油管连通，以当高压燃油供应系统关闭时将喷射油管内的部分燃油由喷嘴向外喷出，同时将喷射油管内的另一部分燃油压入燃油转换装置后向外流出本发明的喷嘴供油系统，不会因为发动机长期停止工作而产生积碳，减少了长期停放后的发动机工作前的检查工作，避免由于积碳导致喷射油管堵塞引起的故障，保证飞行安全。
喷嘴供油系统

[发明专利]一种高压共轨电控燃油喷射系统-CN200710090598.8无效
发明人：周明;李立国;李慧 -专利权人：清华大学
申请日： 2007-04-13 - 公布日： 2007-10-10 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：一种高压共轨电控燃油喷射系统，涉及一种柴油机燃油喷射系统。本发明是在现有高压共轨电控燃油喷射系统的基础上，其高压共轨泵和低压油路采用现有的非高压共轨电控燃油喷射系统中的电控高压油泵和低压油路，并根据高压共轨电控燃油喷射系统工作特性的需要，对现有的电控高压油泵和低压油路作适当改造本发明有效地解决了高压共轨电控燃油喷射系统设计开发和现有柴油机向高压共轨柴油机改型过程中的资源浪费问题，对现有装备了非高压共轨电控燃油喷射系统的柴油机具有普遍的适用性，将燃油系统技术升级过程中发生的对柴油机体结构上的改变降到最低
一种高压共轨电控燃油喷射系统

[发明专利]一种高压共轨系统用分配块及其控制方法-CN202011280974.1有效
发明人：李汝宁 -专利权人：天津职业技术师范大学（中国职业培训指导教师进修中心）
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压共轨系统用分配块，包括分配块本体以及分别安装在分配块本体上的多个高压转换接口和控压组件；高压转换接口两两互通，在分配块本体内部形成高压油路网；高压转换接口中的一个或多个作为高压燃油入口，其余高压转换接口作为高压燃油出口，高压燃油经高压燃油入口进入并在高压油路网内进行分配然后从高压燃油出口流出。上述高压共轨系统用分配块不仅能实现高压燃油的分配、压力信号的采集、系统的安全保护等功能，而且能更加精准的对分段轨式高压共轨系统的燃油压力进行控制。
一种高压系统分配及其控制方法

[实用新型]一种高压共轨电控燃油喷射装置-CN200720143904.5无效
发明人：周明;李立国;李慧 -专利权人：清华大学
申请日： 2007-04-13 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：一种高压共轨电控燃油喷射装置，涉及一种柴油机燃油喷射系统。本实用新型是在现有高压共轨电控燃油喷射系统的基础上，其高压共轨泵和低压油路采用现有的非高压共轨电控燃油喷射系统中的电控高压油泵和低压油路，并根据高压共轨电控燃油喷射系统工作特性的需要，对现有的电控高压油泵和低压油路作适当改造本实用新型有效地解决了高压共轨电控燃油喷射系统设计开发和现有柴油机向高压共轨柴油机改型过程中的资源浪费问题，对现有装备了非高压共轨电控燃油喷射系统的柴油机具有普遍的适用性，将燃油系统技术升级过程中发生的对柴油机体结构上的改变降到最低
一种高压共轨电控燃油喷射装置

[发明专利]一种直升机燃油系统抗坠毁设计方法-CN201711252457.1在审
发明人：邵元新;袁李斌;陈静;庄伟 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机燃油系统抗坠毁设计方法。所述直升机燃油系统抗坠毁设计方法包括如下步骤：步骤1：建立燃油系统仿真模型，所述燃油系统包括油箱舱、软油箱、燃油或者水、易断连接件、附件板以及保护泡沫；步骤2：对各单元材料参数依据材料实际参数进行设置；步骤3：边界及接触定义；步骤4：通过计算结果与试验结果对比，修正燃油系统抗坠毁仿真分析有限元模型的基本参数。本申请的直升机燃油系统抗坠毁设计方法可大大减少直升机燃油系统抗坠毁试验的工作量，缩短设计周期，产生巨大的经济效益。
燃油系统直升机抗坠毁试验易断连接件单元材料仿真分析仿真模型基本参数设计周期实际参数附件板油箱舱元模型油箱工作量修正申请

[发明专利]一种燃油泵抗气蚀结构-CN202011444133.X有效
发明人：崔宗泰;刘娟;沈洵;胡红林;苌城 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本发明属于航空燃油泵领域，涉及一种燃油泵抗气蚀结构，包括蜗壳1、导叶2、离心叶轮3、进轴向进油通道口4、径向出油通道5、引流孔开口6、引流孔7、引流孔开口8、保持架9、诱导叶轮10。航空燃油泵是航空燃油系统的核心部件，飞机在高空状态下，气压很低，燃油箱与外部大气连通，油面压力也很低，燃油在低气压、大流量时很容易因燃油低于饱和蒸汽压而空化，导致燃油泵产生气蚀现象，致使燃油泵丧失功能、本发明采用将燃油泵蜗壳径向出油通道内，经叶轮增压的高压燃油，经蜗壳引流孔导流至燃油泵离心叶轮上游，以牺牲部分燃油泵水力效率为代价，提高燃油泵入口处燃油压力，改善燃油泵高空状态的燃油空化现象，提高燃油泵抗气蚀能力
一种燃油气蚀结构

[发明专利]一种燃油预供泵的控制方法及发动机-CN202210312893.8有效
发明人：李同楠;许晓颖;安然;张宏涛;王刚;王惠林 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油预供泵的控制方法及发动机，涉及发动机技术领域。发动机的燃油系统包括低压燃油系统和高压共轨系统，低压燃油系统内设置有燃油预供泵和精滤器，燃油预供泵在发动机起动过程中为燃油系统提供压力进行排气和供油，燃油经精滤器精滤后到达高压共轨系统，燃油预供泵的控制方法包括以下步骤：在发动机起动过程中，控制燃油预供泵开始工作；若高压共轨系统为无泄漏高压共轨系统，当轨压大于第一预设轨压且精滤后的压力大于预设压力时，控制燃油预供泵停止工作。该燃油预供泵的控制方法能够保证无泄漏高压共轨系统的发动机的低压燃油系统的燃油供给，避免低压燃油系统由于保养导致的齿轮泵吸空引起的磨损，延长了发动机的使用寿命。
一种燃油预供泵控制方法发动机

[发明专利]内燃机喷油系统-CN97191632.2无效
发明人：霍斯特·克林格尔;乌韦·库恩;贝恩德·罗泽瑙;彼得·特劳布;格尔德·勒施;山德罗·索科尔 -专利权人：罗伯特·博施有限公司
申请日： 1997-06-30 - 公布日： 2001-12-26 - 主分类号： F02M43/02 文献下载
摘要：公开一种内燃机的喷油系统。其中，借助高压泵将燃油高压输送到高压储油器（６），再从高压储油器供油给电控喷油阀（９），高压储油器的压力被这样保持，即第一泵单元（１６）可变量向高压储油器输送燃油，第二泵单元（１７）在需要时以恒定的高压燃油量向高压储油器输油，从而可获得既简单又经济的系统用于产生燃油喷射系统喷射的高压燃油。
内燃机系统

[发明专利]清洗专用抗燃油及其制备方法-CN201310120617.2在审
发明人：张云刚;张传义;赵春忠;刘雪坤 -专利权人：天津市联瑞阻燃材料有限公司
申请日： 2013-04-09 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： C10M105/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种清洗专用抗燃油及其制备方法，其组分包括：基础油磷酸三二甲苯酯：磷酸三甲苯酯：二（叔丁基苯基）苯基磷酸酯的重量比=0.5-0.8：1.2 ~1.5:1.1~1.13，再加入0.9wt%的环氧大豆油辛酯本发明提供的中、高压抗燃油具有氯含量低，酸值低，自燃点和沸点高的特性，有很好的润滑性，抗磨性，抗老化性，抗泡沫性，抗燃性及热安定性能等优点。用于300MW以上大型发电机组的调系统，是一种保障发电机组安全运行的可靠的工作解质，本产品应用于冶金、机械、军工等行业高温、高压、液压润滑系统，还可推广到其它高温热源或明火附近工作的系统。
清洗专用燃油及其制备方法