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[发明专利]风源装置-CN201110319027.3有效
发明人：张春潮;孔德隆 -专利权人：北京二七轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： B24B47/00 文献下载
摘要：本发明提供一种风源装置，该装置包括空压机、储气罐、干燥器和第一过滤器，空压机出气口通过管道依次串联储气罐、第一过滤器和第一单向阀，第一单向阀出气口分别连接检测支路、作业总风管供气支路、主设备供气支路和控制系统供气支路
风源装置

[实用新型]风源装置-CN201120399256.6有效
发明人：张春潮;孔德隆 -专利权人：北京二七轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B24B47/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种风源装置，该装置包括空压机、储气罐、干燥器和第一过滤器，空压机出气口通过管道依次串联储气罐、第一过滤器和第一单向阀，第一单向阀出气口分别连接检测支路、作业总风管供气支路、主设备供气支路和控制系统供气支路
风源装置

[外观设计]风源装置-CN202230654390.X有效
发明人：张明;张伟;夏川;雷新海;雷新江 -专利权人：格瑞拓动力股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： 23-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：风源装置。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通车辆用的无油供风单元。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
风源装置

[发明专利]用于列车风源系统的额外排风装置和列车风源系统-CN201911324643.0在审
发明人：李毅;孙洋山;陶国静 -专利权人：克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本申请涉及用于列车风源系统的额外排风装置和列车风源系统。所述列车风源系统包括风源部分，并且构造成对下游消费网络进行供风，所述额外排风装置包括入口和出口以及设置在入口和出口之间的管路，其中，额外排风装置的入口以旁路的方式连接在列车风源系统的风源出口与下游消费网络之间，并且构造成对列车风源系统进行选择性地额外排风。
用于列车风源系统额外装置

[发明专利]一种铁路货车空气液压阀功能检测装置-CN202111617812.7在审
发明人：杨科林;许晗;熊侨;原育红;吴志旭;冯陆;邱林;汪宏原;王强;尹业 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：一种铁路货车空气液压阀功能检测装置，该装置的油水分离器一端通过管路连通风源、另一端通过管路连通风源压力调节装置，风源压力调节装置另一端通过管路连通风源开闭阀，风源压力调节装置与风源开闭阀之间的管路上设置有数字显示压力表，风源开闭阀通过管路连通手动风源换向阀，手动风源换向阀通过两根空气管路分别与空气液压阀的A进气口、B进气口连通，空气液压阀通过软管与油缸、油泵连通。该装置采用空气作为检测介质，充分模拟实际铁路漏斗货车底门系统开闭工作情况，将控制在一定压力的风源持续稳定输入到空气液压阀，检测空气液压阀在组装上车前性能是否满足要求，以确保空气液压阀在整车漏斗底门开闭系统组装后能正常发挥作用
一种铁路货车空气液压功能检测装置

[实用新型]一种铁路货车空气液压阀功能检测装置-CN202123318020.8有效
发明人：杨科林;许晗;熊侨;原育红;吴志旭;冯陆;邱林;汪宏原;王强;尹业 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：一种铁路货车空气液压阀功能检测装置，该装置的油水分离器一端通过管路连通风源、另一端通过管路连通风源压力调节装置，风源压力调节装置另一端通过管路连通风源开闭阀，风源压力调节装置与风源开闭阀之间的管路上设置有数字显示压力表，风源开闭阀通过管路连通手动风源换向阀，手动风源换向阀通过两根空气管路分别与空气液压阀的A进气口、B进气口连通，空气液压阀通过软管与油缸、油泵连通。该装置采用空气作为检测介质，充分模拟实际铁路漏斗货车底门系统开闭工作情况，将控制在一定压力的风源持续稳定输入到空气液压阀，检测空气液压阀在组装上车前性能是否满足要求，以确保空气液压阀在整车漏斗底门开闭系统组装后能正常发挥作用
一种铁路货车空气液压功能检测装置

[发明专利]一种轨道交通车辆用风源装置-CN202010074256.2在审
发明人：张建海;孟红芳;孔德帅;孙正军;宫明兴;裴正武;王硕 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B61H11/08 文献下载
摘要：本发明为一种轨道交通车辆用风源装置，包括空压机组，在空压机组的出气管路上设有一分支管路，并在分支管路上设有能够在风源装置向车辆供风时关闭、在单独排风时打开的排风装置，分支管路的末端与外界大气连通。本发明的风源装置能够有效预防风源装置润滑油乳化的问题，同时能够实现排气装置和风源装置一体设计制造，且并不会降低风源装置为车辆的供风能力。
一种轨道交通车辆风源装置

[实用新型]一种轨道交通车辆用风源装置-CN202020143397.0有效
发明人：张建海;孟红芳;孔德帅;孙正军;宫明兴;裴正武;王硕 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B61H11/08 文献下载
摘要：本实用新型为一种轨道交通车辆用风源装置，包括空压机组，在空压机组的出气管路上设有一分支管路，并在分支管路上设有能够在风源装置向车辆供风时关闭、在单独排风时打开的排风装置，分支管路的末端与外界大气连通。本实用新型的风源装置能够有效预防风源装置润滑油乳化的问题，同时能够实现排气装置和风源装置一体设计制造，且并不会降低风源装置为车辆的供风能力。
一种轨道交通车辆风源装置

[实用新型]新能源汽车热管理系统开发匹配试验台-CN201720802682.7有效
发明人：戴高乐;范立群 -专利权人：上海佐竹冷热控制技术有限公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源汽车热管理系统开发匹配试验台包括前端模块风源、HVAC风源和被试机工装台架；被试机工装台架分别与前端模块风源和HVAC风源气密连接，被试机工装台架设有整车动力电池模块、电机模块和散热装置；前端模块风源和HVAC风源均设有风量调节装置、温湿度调节装置和大气差压传感器，前端模块风源和HVAC风源的风量调节装置和大气差压传感器均分别连接第一变频鼓风机和第二变频鼓风机；本实用新型结构简单，操作便捷
新能源汽车管理系统开发匹配试验台

[发明专利]低温风源直接的服务器的机房冷却装置-CN201310606999.X无效
发明人：求美音 -专利权人：银川博聚工业产品设计有限公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：低温风源直接的服务器的机房冷却装置，包括制冷装置(1)，在各服务器(2)风源导入口(3)，各服务器的风源导入口(3)以导风管道(4)与制冷装置(1)联接，风源导入口(3)设置风源开关(5)，在个服务器设置温度监测装置(6)，当特定服务器的温度需要降温，风源开关(5)启动将冷风源直接导入该服务器内部，快速降温；制冷装置(1)可以单独的制冷机械，也可以是中央制冷装置的节点；在服务器(2)上设置提示装置(7)，当服务器需要降温时发出提示信息
低温风源直接服务器机房冷却装置

[发明专利]一种双动力风力输送系统和井下矸石输送线-CN202010938147.0在审
发明人：李太友;胡言凤;张淑强;何琦 -专利权人：天津美腾科技股份有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B65G53/16 文献下载
摘要：本发明提供一种双动力风力输送系统和井下矸石输送线，属于煤矿物料井下输送技术领域，包括依次设置的给料装置和放料装置，给料装置的出料口设有第一风源和与第一风源连通的第一风路管道；还包括第二风源和与第二风源连通的第二风路管道，第二风路管道还和第一风路管道连通，第一风路管道和放料装置的入料口连通；还包括控制器，控制器分别电连接出料口阀门、第一风源和第二风源，控制器控制出料口阀门，使物料从出料口出料，控制第一风源通过第一风路管道由出料口向放料装置的入料口输送物料，控制第二风源通过第二风路管道向第一风路管道输送风力，辅助输送物料；第二风路管道还和放料装置的入料口连通。双动力风源实现物料的长距离输送。
一种动力风力输送系统井下矸石

[实用新型]电子娱乐设备-CN200920291423.8无效
发明人：林志鸿 -专利权人：鈊象电子股份有限公司
申请日： 2009-12-18 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： A63F7/02 文献下载
摘要：一种电子娱乐设备，包含开设于本体内部的一风源室与设置于风源室上方的一平台，风源室具有一连通至风源室外部的通口以供设置一风源动力装置，平台上开设多个连通风源室的导风孔，所述每一导风孔具有一导风切面，以使风源动力装置所产生的气流汇集于风源室并通过所述导风孔后
电子娱乐设备

[发明专利]一种气动管道传输系统及其方法-CN200910303017.3在审
发明人：陆洪瑞 -专利权人：北京银融科技有限责任公司
申请日： 2009-06-08 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： B65G51/04 文献下载
摘要：为解决能够充分利用风源的利用率，提高传输效率的问题而发明。气动管道传输系统，包括连接于发送工作站、接收工作站之间的传输管道，在所述传输管道上连接有至少两个风源发生装置，所述每个风源发生装置各自通过气源管道与所述传输管道相连通；在所述各气源管道上安装有阀门。气动管道传输方法包括：将传输器放入发送工作站；启动风源发生装置，在与该风源发生装置相连的气源管道上所安装的阀门打开，与其它风源发生装置相连的气源管道上所安装的阀门关闭；风源装置产生的气流，将所述传输器从所述发送工作站通过传输管道传送到接收工作站
一种气动管道传输系统及其方法

[实用新型]铁路车辆轴温探测系统内置式涡轮增压直流远控除雪装置-CN201320292216.0有效
发明人：白凯;张朝辉;曾周 -专利权人：北京市美联安科技有限责任公司
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B61K9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车辆轴温探测系统内置式涡轮增压直流远控除雪装置，包括风源装置、风机和远程多路电话控制器；风源装置安装于探测箱的探头孔的一侧空腔内；风源装置包括风源箱、风门、防尘网和航空接头；风源箱上平面设置有二个垂直出风口，一个侧面设置有二个横向出风口；垂直出风口边缘活动连接有风门；风源箱的侧面设置有一个横向入风口，底平面设置二个垂直入风口；入风口处安装有防尘网；航空接头设置在风源箱的底面；风机位于风源箱内；风机与远程多路电话控制器通过航空接头和电源线相互连接
铁路车辆探测系统内置涡轮增压直流装置

[发明专利]车辆风源装置干燥器的反吹孔通径确定方法及装置-CN202110204466.3有效
发明人：张建海;宫明兴;孙正军;裴正武;孔德帅;金哲 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F04B39/16 文献下载
摘要：一种车辆风源装置干燥器的反吹孔通径确定方法及装置。方法包括：根据车辆总风管路工作压力范围，确定反吹孔的通径范围，在通径范围内选取多个通径不同的反吹孔；在不同车辆总风管路工作压力下，采集各通径不同的反吹孔对应的风源装置排气量，确定各反吹孔对应的风源装置排气量与车辆总风管路工作压力的关系函数；根据关系函数，确定各反吹孔对应的初充风时间；根据预设的筛选条件以及各反吹孔对应的初充风时间及关系函数，确定风源装置干燥器的反吹孔通径。本发明通过确定风源装置排气量管路压力变化的关系函数，可得到风源装置在不同管路压力下的排气量，准确地计算初充风时间，结合预设的筛选条件，实现准确地选取风源装置干燥器的反吹孔通径。
车辆风源装置干燥器反吹孔通径确定方法

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