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- [发明专利]一种液压变压器-CN03129072.8无效
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徐兵;欧阳小平;杨华勇
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浙江大学
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2003-06-02
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2003-11-12
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F15B3/00
- 它由壳体、前端盖、旋转轴、柱塞、缸体、配流盘、后端盖等组成。根据液压变压器的工作原理,通过控制液压变压器配流盘的旋转角度,调节变压器三个油口的流量变化,进而控制液压变压器的输出压力比,驱动直线载荷或旋转载荷运动。本发明由于采用了特殊的配流盘和后端盖结构,解决了配流盘与后端盖之间的油液节流损失,扩大了液压变压器的调压比范围,可以使液压变压器在正、反两个方向、大角度范围内旋转,从而使液压变压器的调压功能、回收负载功能本发明由于配流盘采用了静压轴承式结构,使液压变压器的配流盘受力更加合理,调节配流盘更加容易。
- 一种液压变压器
- [发明专利]油分离器-CN200510016168.2无效
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崔宰赫;高喆洙;崔松;张世东;郑百永;金亨洙
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乐金电子(天津)电器有限公司
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2005-11-18
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2007-05-23
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F25B43/02
- 一种油分离器,包括:壳体,它具有圆形的断面,并且为了能够在混有油的冷媒中分离出油,而在内部具备油分离空间;排出配管,其一端连接于压缩机,另一端连接于壳体,并且,其出口端在壳体的内部水平配置,从而将上述压缩机中排出的混有油的冷媒引导到壳体;方向状态显示装置,它用于显示排出配管的出口端相对于壳体的水平状态;其中方向状态显示装置包括:设置于壳体的壳体侧显示部;设置于排出配管的排出配管侧显示部。本发明在结合排出配管时,由于可以通过方向状态显示装置显示排出配管的出口端相对于壳体的水平状态,因此,不但可以防止排出配管的错误结合,而且还可防止由于错误结合而引起的油分离性能的下降,从而提高产品的信赖性
- 分离器
- [发明专利]元件搭载用基板及半导体模块-CN200710161780.8无效
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今冈俊一;泽井彻郎
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三洋电机株式会社
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2007-09-26
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2008-09-24
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H01L23/498
- 其具备:配线层(8)、设于导电层(2)和导电层(3)上且彼此相向平行配置的信号配线(2a、3a)、设于配线层上面侧的一对焊盘电极(5a、5b)、设于配线层下面侧的焊盘电极(7a、7b)、贯通各绝缘层设置且将上下导电层间电连接的导体部(1b、4b、6b)、搭载于配线层上面侧的电路元件(9)、设于该电路元件且经导电部件(10a、10b)与焊盘电极连接的信号电极(9a、9b),由从焊盘电极(5a)经信号配线(2a)至焊盘电极(7a)的线路、和从焊盘电极(5b)经信号配线(3a)至焊盘电极(7b)的线路构成等长的一对差动传输线路。
- 元件搭载用基板半导体模块
- [发明专利]用于汽车运输车的配载优化的方法-CN200510111509.4无效
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陈关龙;苏伟;金隼;许敏;王华
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上海交通大学
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2005-12-15
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2006-05-24
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G06Q10/00
- 一种计算机应用技术领域的用于汽车运输车的配载优化的方法,包括以下步骤:(1)初步配载,a.比较商品车宽度和轿车运输车的最小装载宽度;b.将轿车运输车的车位定义为“大”、“中”、“小”;c.根据车位定义,将商品车划分为“大”、“中”、“小”车;d.根据最大运载情况,确定轿车运输车车位布置方案;e.根据d选择的配载方案确定各车位可装载的商品车;(2)详细配载,a.建立包容原则,将包容关系用关系树表示;b.上层1号位车的定位;c.除1号位车以外的商品车的定位;d.下层1号位车的定位;e.除下层1号位车以外的商品车的定位:参照c的流程进行;(3)配载优化。本发明可以高效地制定优化的配载方案,提高配载的效率、节省成本。
- 用于汽车运输车配载优化方法
- [发明专利]电路底板的制造方法及电路底板-CN200410098198.8无效
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塚原法人;西川和宏;樱井大辅
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松下电器产业株式会社
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2004-09-20
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2005-04-20
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H05K3/46
- 一种电路底板的制造方法,其包含以下工序:在绝缘底板(1)上形成第一导体配线(2)的工序;在绝缘底板(1)上涂敷对第一导体配线(2)和第二导体配线(6)形成电绝缘的层间绝缘层(42)的树脂膜(41)的工序;在涂敷树脂膜(41)之前在第一导体配线(2)上设定的位置竖立设置柱状体(3),另外,还包括在涂敷树脂膜(41)之后在第一导体配线(2)的表面附近或者到达第一导体配线(2)的一部分把柱状体(3)压入树脂膜(41)中使竖立设置的工序;使树脂膜(41)硬化形成层间绝缘层(42)的工序;把柱状体(3)拔出,在层间绝缘层(42)上形成开口部(5)的工序;包含开口部(5)在层间绝缘层(42)上形成第二导体配线(6
- 电路底板制造方法
- [发明专利]燃气炉自动调节式燃烧器-CN200610059090.7无效
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杜英玮
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杜英玮
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2006-03-01
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2006-08-16
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F23D14/02
- 本发明是一种燃气炉自动调节式燃烧器,它包括壳体,引射器,上压盖,混合气进气口,配气室,燃烧室和配气口,其特点是:引射器的结构是,上齿体与下齿座相啮合;上齿体与下齿座相啮合的可变齿隙为引射器的可调式配气口;可调式配气口的自动调节机构的结构是,在配气室内的混合气进气口上设有气门,在配气室内通过支点设置杠杆,气门与杠杆铰接,杠杆与引射器的下齿座连接;引射器内的燃烧室形状是由以引射器中心凸起的弧面向引射器的底面圆滑过渡连接的曲面组成能够随着进气压力和流量的变化而自动控制燃烧室配气口开度的大小,具有燃烧效果好,节省燃气,避免混合器回火爆燃,使用安全等优点。
- 燃气炉自动调节燃烧
- [实用新型]供暖供给热水系统-CN201420433489.7有效
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南迫博和
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三菱电机株式会社
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2014-08-01
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2014-12-17
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F24H4/02
- 内的水之间进行热交换的供给热水热交换器(19);通过热介质对室内进行供暖的供暖热交换器(31、32);热介质泵(18);将泵的排出侧、热泵单元、供给热水热交换器、供暖热交换器以及泵的吸入侧依次连接的热介质配管(12~15);从热介质配管绕过供给热水热交换器的旁路配管(22);从热介质配管绕过供暖热交换器的旁路配管(23);以及在供给热水热交换器与配管之间、及供暖热交换器与配管之间分别调整热介质的流量分配的四通阀
- 供暖供给热水系统
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