专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]充氮适配器-CN202222352521.6有效
  • 高博生;刘刚 - 北京中海技创科技发展有限公司
  • 2022-09-05 - 2023-03-14 - F17C13/00
  • 本实用新型公开了一种充氮适配器,包括:壳体、组态屏、调理板和气管;壳体外表面固定设置组态屏、组态屏和调理板连接,调理板和气管连接,其中,调理板和气管均设置在壳体内;调理板包括采集模块、主控制器模块和调整模块;采集模块的输入端连接气管,采集模块的输出端连接主控制器模块的输入端,主控制器模块输出端连接调整模块的输入端,调整模块的输出端连接气管气管包括抽气管和充气管,其中,抽气管和充气管均与采集模块和调整模块连接
  • 适配器
  • [实用新型]基于气体质量流量控制的二次动态气装置及系统-CN202020355886.2有效
  • 马弢;牛晓;张福林;杨健 - 北京晓韬科技有限公司
  • 2020-03-19 - 2020-11-13 - B01F3/02
  • 本实用新型涉及一种基于气体质量流量控制的二次动态气装置及系统,应用于气技术领域,其中,基于气体质量流量控制的二次动态气装置包括:稀释气体储气罐、被稀释气体储气罐、初级气罐和二级气罐,其中,所述稀释气体储气罐的出气口通过第一输气管连接所述初级气罐的第一进气口,通过第二输气管连接所述二级气罐的第一进气口;所述被稀释气体储气罐的出气口通过第三输气管连接所述初级气罐的第二进气口;所述初级气罐的第一出气口通过第四输气管连接所述二级气罐第二进气口;所述初级气罐内还设置有压力监测单元;所述第一输气管、所述第二输气管、所述第三输气管、所述第四输气管上均设置有气体控制单元。
  • 基于气体质量流量控制二次动态装置系统
  • [实用新型]气浓度范围广的高精度气装置-CN202221178748.7有效
  • 王永吉;李亮亮 - 山西晋科宇达科技有限公司
  • 2022-05-17 - 2022-10-28 - B01F23/10
  • 本实用新型提供一种气浓度范围广的高精度气装置,其包括:第一供气管、第二供气管、第三供气管、标准气气源、零气气源、和混气管,其中,所述第一供气管、所述第二供气管和所述第三供气管择一或二连通;所述第一供气管、所述第二供气管和所述第三供气管择一通入标准气气源或零气气源;三个供气管上分别设置一有质量流量控制器和两位三通电磁阀,三个质量流量控制器的量程为20ml/min、1L/min和3L本实用新型提供的气浓度范围广的高精度气装置,能够在精度高的基础上配比出所有量程内的浓度值的样气,适用范围广。
  • 浓度范围高精度装置
  • [发明专利]一种双排式焊缝预热小车-CN201711191478.7在审
  • 吴庆;李海涛;高东华 - 张化机(苏州)重装有限公司
  • 2017-11-24 - 2018-02-23 - B23K37/00
  • 本发明公开了一种双排式焊缝预热小车,包括车架,在车架的上方设有安装板,在安装板上设有两条气管,两条气管均由一根可燃气体管和一根助燃气体管并排抵靠焊接固定而成,各个气管一端中的两个管口均堵塞,而另一端中的两个管口分别接入可燃气体和助燃气体,在各个气管上均焊接有若干个烧嘴,各个烧嘴内侧的可燃气体管和助燃气体管上分别设有一个与烧嘴连通的出气孔,气管上的各个烧嘴中的可燃气体点燃后就能向外喷火预热焊缝,在车架上设有能调节两条气管高度的高度调节装置、以及能调节两条气管之间间距的间距调节装置。
  • 一种双排式焊缝预热小车
  • [实用新型]汽车进气管接结构-CN201320081705.1有效
  • 王晓林;方强;张天乐 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2013-02-22 - 2013-07-31 - B60K13/02
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体的说,是涉及一种汽车进气管接结构,是一种汽车进气管的可调整接结构,使进气管配合良好、外形美观。一种汽车进气管接结构,包括驾驶室上进气管和底盘上进气管,所述驾驶室上进气管与驾驶室为固定连接,所述底盘上进气管与底盘之间为可调整连接。所述底盘上进气管与底盘之间通过连接孔和紧固件进行连接,所述连接孔为横向跑道型长孔。本实用新型将现有技术中的三个连接点改变为本实用新型的两个连接点,并且可以在横向上对底盘上进气管进行连接调整,以克服因公差链过大,导致进气管配合不良的现象,外形也比较美观。
  • 汽车管路结构

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