专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]湿式分离离合器-CN201620387948.1有效
  • 樊雪来;唐立中;梁伟朋;宋建军 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2016-05-03 - 2016-09-21 - F16D25/0638
  • 本实用新型的湿式分离离合器,包括:输入轴、输出轴、卡环和密封堵输入轴具有中空结构,且输入轴的中空结构内部设有台阶;输出轴的一端插入输入轴的中空结构内部;输出轴插入输入轴的一端上设置有卡环,且卡环与台阶配合使用;输入轴未插入输出轴的一端开口处设置有密封堵,封堵输入轴的开口。本实用新型通过利用卡环对分离离合器中的输出轴与输入轴进行限位、固定,防止分离离合器的输入轴与输出轴分离,方便了其运输和装配,同时通过在输入轴的端部设置密封堵,防止分离离合器内部的冷却液分流。
  • 分离离合器
  • [发明专利]一种风电齿轮箱引导轴密封结构-CN201610151942.9在审
  • 张鑫;曹杰;康祯;范平 - 重庆望江工业有限公司
  • 2016-03-17 - 2016-06-15 - F16H57/029
  • 本发明提供一种安全性和可靠性较高的风电齿轮箱引导轴密封结构,包括O型密封圈(11),支撑于第二级输入轴端(6)的内孔中的轴承(12),左端与引导轴上风向端(2)连接、右端与引导轴套管(4)连接的引导轴主体(1),所述引导轴上风向端(2)装配于行星架(3)上,所述引导轴套管(4)的右侧装配于引导轴下风向端(5)上,所述引导轴下风向端(5)的左端与第二级输入轴端(6)的右端连接,所述第二级输入轴端(6)装配于后箱(7)上,所述轴承(12)支撑于第二级输入轴端(6)的内孔中,其特征是:所述O型密封圈(11)密封地装配于引导轴上风向端(2)的外周与行星架(3)的内孔之间。
  • 一种齿轮箱引导密封结构
  • [发明专利]一种纯电动汽车单级主减速驱动箱-CN201710501581.0在审
  • 刘贡友;杜日成;杜阳;潘红军;洪思香 - 江西韵动新能源科技有限公司
  • 2017-06-27 - 2017-09-15 - F16H37/08
  • 本发明公开了一种纯电动汽车单级主减速驱动箱,包括左、右、主动齿轮、差速器总成和从动齿轮;左盖上设置左半轴输出孔,右盖上设置右半轴输出孔和输入轴头孔,左和右扣合形成腔体;其中腔体内部设置主动齿轮、差速器总成和从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合,主动齿轮连接输入轴头,输入轴头通过右输入轴头孔穿入右内侧与主动齿轮连接;从动齿轮连接输出轴承,输出轴承与差速器总成连接,差速器总成输出左半轴和右半轴,分别从左的左半轴输出孔和右的右半轴输出孔输出;所述左半轴和右半轴分别与左和右的连接处设置轴封。
  • 一种电动汽车单级主减速驱动
  • [发明专利]气液分离器及制冷设备-CN202310009493.4在审
  • 黄刚;李娟 - 安徽美芝制冷设备有限公司
  • 2023-01-04 - 2023-06-09 - F25B43/00
  • 其中,气液分离器包括:容器,容器包括主体、第一端和第二端,主体的两端具有开口,第一端和第二端分别接合在主体的两端开口上,第一端设有第一输出口,第二端设有第二输出口,输入管,输入管的一端穿入容器的内部,并使得输入管输送进主体内部的气液混合物自第一端至第二端的方向呈螺旋流动;过滤结构,过滤结构夹压固定在主体的一端端面和第一端之间,且过滤结构位于第一端输入管之间。
  • 分离器制冷设备
  • [实用新型]一种风电齿轮箱引导轴密封结构-CN201620204860.1有效
  • 张鑫;曹杰;康祯;范平 - 重庆望江工业有限公司
  • 2016-03-17 - 2016-08-24 - F16H57/029
  • 本实用新型提供一种安全性和可靠性较高的风电齿轮箱引导轴密封结构,包括O型密封圈(11),支撑于第二级输入轴端(6)的内孔中的轴承(12),左端与引导轴上风向端(2)连接、右端与引导轴套管(4)连接的引导轴主体(1),所述引导轴上风向端(2)装配于行星架(3)上,所述引导轴套管(4)的右侧装配于引导轴下风向端(5)上,所述引导轴下风向端(5)的左端与第二级输入轴端(6)的右端连接,所述第二级输入轴端(6)装配于后箱(7)上,所述轴承(12)支撑于第二级输入轴端(6)的内孔中,其特征是:所述O型密封圈(11)密封地装配于引导轴上风向端(2)的外周与行星架(3)的内孔之间。
  • 一种齿轮箱引导密封结构
  • [实用新型]一种纯电动汽车单级主减速驱动箱-CN201720757174.1有效
  • 杜日成;刘贡友;杜阳;潘红军;洪思香 - 江西韵动新能源科技有限公司
  • 2017-06-27 - 2018-02-02 - F16H37/08
  • 本实用新型公开了一种纯电动汽车单级主减速驱动箱,包括左、右、主动齿轮、差速器总成和从动齿轮;左盖上设置左半轴输出孔,右盖上设置右半轴输出孔和输入轴头孔,左和右扣合形成腔体;其中腔体内部设置主动齿轮、差速器总成和从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合,主动齿轮连接输入轴头,输入轴头通过右输入轴头孔穿入右内侧与主动齿轮连接;从动齿轮连接输出轴承,输出轴承与差速器总成连接,差速器总成输出左半轴和右半轴,分别从左的左半轴输出孔和右的右半轴输出孔输出;所述左半轴和右半轴分别与左和右的连接处设置轴封。
  • 一种电动汽车单级主减速驱动
  • [实用新型]一种径向力平衡的三联齿轮泵-CN201920869252.6有效
  • 陈秀明;邱清盈;冯培恩 - 浙江大学
  • 2019-06-11 - 2020-02-28 - F04C2/18
  • 包括泵部分、传动齿轮部分、传动轴部分;泵部分包括前后依次连接的前端、中间前、中间后盖和后端;前端两侧、中间前两侧、中间后盖两侧、后端两侧分别开有吸油口和压油口;传动齿轮部分包括前传动齿轮、中间传动齿轮和后传动齿轮,前传动齿轮位于前端和中间前之间,中间传动齿轮位于中间前和中间后盖之间,后传动齿轮位于中间后盖和后端之间;传动轴部分包括第一输入轴和第二输入轴,第一输入轴依次穿过第一、第三、第五齿轮,第二输入轴依次穿过第二、第四、第六齿轮。
  • 一种径向平衡三联齿轮泵
  • [发明专利]一种灌装设备及使用方法-CN202210662322.7在审
  • 陈洋泰;曾启裕 - 广州金叶健康科技有限公司
  • 2022-06-13 - 2022-09-02 - B67C7/00
  • 本发明公开了一种灌装设备及使用方法,灌装设备包括输入口、输出口、理瓶装置、洗瓶装置、灌装机构和旋装置,输入口用于输入瓶子,输出口用于输出瓶子,理瓶装置与输入口对接,用于将瓶子限定在预设朝向并依次排列输出,洗瓶装置与理瓶装置对接,用于清洗瓶子,灌装机构与洗瓶装置对接,对瓶子进行灌装,旋装置与灌装机构对接,旋装置输出瓶盖至瓶子的瓶口后,旋装置使瓶盖与瓶子相对固定并输出至输出口。输入输入瓶子,设置理瓶装置使瓶子依次排列输入,洗瓶装置对瓶子进行清洗,灌装机构对清洗后的瓶子进行灌装,旋装置对瓶子进行封封装,然后从输出口输出,通过逐一设计各工作工位,最后形成一体式灌装设备,满足生产需求
  • 一种灌装设备使用方法
  • [实用新型]一种共轴旋翼无人机减速器-CN201520513140.9有效
  • 汪记松 - 沈阳闪宁科技有限公司
  • 2015-07-15 - 2015-12-23 - F16H57/02
  • 本实用新型公开一种共轴旋翼无人机减速器,包括:减速器上、减速器箱体、左、右轴承、螺钉、底座;所述减速器箱体上部固接减速器上;减速器箱体中部左右两侧通过螺钉固接有左、右轴承;减速器箱体下部固接有减速器底座;左、右动力输入轴通过左、右轴承分别置于减速器箱体内的两侧;左动力输入轴通过左轴承挡环与左动力输入齿轮连接;右动力输入轴通过右轴承挡环与右动力输入齿轮连接;左动力输入齿轮与下旋翼齿盘传动连接;右动力输入齿轮与上旋翼齿盘传动连接
  • 一种共轴旋翼无人机减速器

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