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[实用新型]辅助支承头-CN201320807508.3有效
发明人：王焱;汪鹏 -专利权人：中国航空工业集团公司北京航空制造工程研究所
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B23C9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种辅助支承头，其包括：自调整件，其具有支承平台，所述支承平台的上端连接有自调整球座，所述自调整球座内可转动地设有自调整球；自锁件，其具有伸缩杆，所述伸缩杆可轴向移动地穿设在所述自调整球内；曲面支承件，其具有支承球座，所述支承球座连接在所述自调整球上并套设在所述伸缩杆上，所述支承球座的上端可转动地设有多个支承球。本实用新型的辅助支承头，可实现小空间自由微调，其能够对任意曲率的曲面形成局部支撑，特别适用于对蒙皮铣削刀具进行法向支撑。
辅助支承

[实用新型]联动辅助支承-CN200920141037.0无效
发明人：覃国杰 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2009-07-06 - 公布日： 2010-04-14 - 主分类号： B23Q3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种联动辅助支承结构。调节套安装在支座的水平方向，支承安装在支座的垂直方向。安装在调节套一端的顶销的斜面紧靠支承的斜面，啮合在一起。支承下面有弹簧，支承在弹簧力的作用下可以上下移动。两个支承主体之间用连接杆和销钉连接。第一个主体的调节套另外一端安装的是顶杆和六角螺母，第二个主体的调节套另外一端安装的是手柄。两个调节套之间用连接杆连接。当工件压到支承的时候，支承会被工件压下来。通过拧动手柄推动两个调节套里面的顶销，顶销的斜面紧贴支承的斜面，两个斜面锁死，支承被固定不动。当工件放开的时候，通过拧动手柄松开两个调节套里面的顶销，在弹簧力的作用下，支承复位。
联动辅助支承

[实用新型]一种用于燃气轮机发电机组的燃机支撑装置-CN201822223173.6有效
发明人：王芳;温志宇;刘春杰;周涛;陈希成;魏丹;邓秀波;李振琪 -专利权人：中国航发动力科技工程有限责任公司哈尔滨分公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：用于燃气轮机发电机组的燃机支撑装置，其组成包括：燃机主支承(1)和燃机辅助支承(2)，燃机主支承和燃机辅助支承分别安装在WJ5AIG2C燃气轮机(3)的主安装节和辅助安装节上，燃机主支承由主支承(4)、主支承底盘(5)组成，主支承通过螺栓(6)和圆锥销(7)与主支承底盘固定连接，燃机辅助支承由辅助支承(8)和辅助支承底盘(9)组成，辅助支承通过螺栓与辅助支承底座固定连接。
燃机辅助支承主支承支撑装置燃气轮机发电机组底盘燃气轮机螺栓本实用新型辅助安装机组保护运行过程主安装节圆锥销停机底座机组应用

[实用新型]一种可自动开启的伞骨-CN201620694857.2有效
发明人：金伟波 -专利权人：浙江腾鑫伞业有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： A45B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可自动开启的伞骨，包括伞杆和安装在伞杆上的伞架，所述伞架包括：上伞轴；若干个主肋；若干个支承肋；下伞轴；若干个辅助支承肋；螺旋弹簧；手柄；卡止突起；所述的辅助支承肋为U型，U型两臂的自由端弯曲成钩状作为辅助支承肋的根部，U型的弯折部作为辅助支承肋的前端，所述支承肋中部设有供辅助支承肋前端挂置的挂钩。拆卸时分别将辅助支承肋的根部和前端摘下即可，并不需要卸下枢轴支承环和支承肋上的枢轴，便于辅助支承肋的安装与拆卸。
一种自动开启伞骨

[发明专利]通过相互作用机构夹持物品的机器人臂-CN96113206.X无效
发明人：玉井忠素;山本敏隆 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 1996-07-31 - 公布日： 2000-08-16 - 主分类号： B25J18/00 文献下载
摘要：支承件以转动方式安装在臂的末端。该支承件与转轴保持恒定的相互关系。辅助支承件安装在固定于支承件的支承轴上，辅助支承件可以摆动。在支承件和辅助支承件的传动部分上设有凸轮机构。辅助支承件通过该凸轮机构随着臂元件的伸展／收缩折叠运动而摆动。
通过相互作用机构夹持物品机器人

[发明专利]容易分类废弃的伞-CN200610087830.8无效
发明人：佐藤博己 -专利权人：三铃精工株式会社;游梦株式会社
申请日： 2006-05-26 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： A45B25/06 文献下载
摘要：在周缘形成了放射状的多个辅助支承肋收容槽的凸缘状的辅助支承肋枢轴支承部，被设置在非金属制的下伞轴上，金属制的枢轴支承环，在面对所有的上述多个辅助支承肋收容槽的状态下，同轴且可取下地被嵌合安装于该辅助支承肋枢轴支承部，上述辅助支承肋的形成为钩状的根部被枢轴支承在该枢轴支承环上。
容易分类废弃

[发明专利]动力涡轮输出轴结构-CN201710396147.0有效
发明人：王月华;刘扬;米栋 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F01D5/06 文献下载
摘要：输出轴包括主支承段和辅助支承段，主支承段上设置有一主支承，辅助支承段上设置有一辅助支承。其中，主支承段设置主支承处采用型结构，型结构处与主支承接触一侧和与主支承非接触一侧之间具有间隙，形成一开口。与主支承接触一侧沿开口的反向延伸形成输出端。与主支承非接触一侧沿开口方向延伸，连接辅助支承段。连接部采用柔性结构。与主支承非接触一侧在开口外侧设置有连接结构，与动力涡轮轴连接。输出轴在辅助支承段上设置辅助支承处设置有间隙配合结构，与动力涡轮轴形成间隙配合。辅助支承上设置有阻尼器。
动力涡轮输出结构

[发明专利]可主动调节变速工作转子临界转速的转子系统-CN201110231746.X无效
发明人：王永兴;王生泽;丛国栋;易玮帆;闫江 -专利权人：东华大学
申请日： 2011-08-12 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： F16C27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可主动调节变速工作转子临界转速的转子系统，包括主支承系统(I)，辅助支承系统(II)和转子(III)，其特征在于：所述的转子(III)主要由主支承系统支承工作，所述的主支承系统(I)位于长轴的两端，所述的辅助支承系统(II)对称安装于支承系统(I)和转子(III)之间，所述的辅助支承系统(II)上设有密封空腔(20)。本发明通过在传统转子系统上设置辅助支承系统，实时调整辅助支承系统的支承刚度，从而改变系统支承结构和支承刚度，并改变系统临界转速，使旋转机械在工作区稳定运转的可主动调节变速工作转子临界转速的转子系统。
主动调节变速工作转子临界转速系统

[发明专利]一种大行程辅助支承-CN201611271208.2有效
发明人：杨书根 -专利权人：盐城工业职业技术学院
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及的是机械制造行业，具体为一种大行程辅助支承。包括辅助支承缸、推进缸活塞杆、前端盖、推进缸体、后端盖，辅助支承缸安装在推进缸活塞杆上，推进缸活塞杆置于前端盖及后端盖中，前端盖、后端盖安装在推进缸体的两端，并置于推进缸活塞杆上，本发明将辅助支承缸安装在推进缸中，推进缸加大行程，辅助支承缸实现辅助支承，通过改变推进缸的行程，从而可以满足不同行程的辅助支承。
辅助支承推进缸活塞杆后端盖前端盖推进缸体大行程机械制造行业

[发明专利]采用楔块式柔性辅助支承装置的产品装配结构-CN201810229433.2在审
发明人：赵超;廖红强;廖明建;刘羽飞;李佳 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了采用楔块式柔性辅助支承装置的产品装配结构，包括支承件、被支承件，被支承件安装在支承件内部，被支承件的第一端通过多个刚性连接结构与支承件连接，还包括多组为被支承件提供径向支承力的楔块式柔性辅助支承装置，楔块式柔性辅助支承装置安装在支承件内侧壁和被支承件的第二端外侧壁之间。楔块式柔性辅助支承与刚性主连接结合的支承方式，可以改善被支承件的受力情况、提高其动态环境适应性；被支承件的支撑力大小可根据顶紧螺钉的预紧力矩进行调节；提升了产品承受径向载荷的能力，且安装方便、支承力可调、通用性强，适用于多数长径比较大或筒状零部件的辅助支承安装。
支承件楔块式辅助支承装置产品装配辅助支承刚性连接结构安装方便顶紧螺钉动态环境径向载荷径向支承通用性强支承方式第一端内侧壁外侧壁支撑力支承力主连接可调受力筒状预紧零部件

[实用新型]采用楔块式柔性辅助支承装置的产品装配结构-CN201820381538.5有效
发明人：赵超;廖红强;廖明建;刘羽飞;李佳 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了采用楔块式柔性辅助支承装置的产品装配结构，包括支承件、被支承件，被支承件安装在支承件内部，被支承件的第一端通过多个刚性连接结构与支承件连接，还包括多组为被支承件提供径向支承力的楔块式柔性辅助支承装置，楔块式柔性辅助支承装置安装在支承件内侧壁和被支承件的第二端外侧壁之间。楔块式柔性辅助支承与刚性主连接结合的支承方式，可以改善被支承件的受力情况、提高其动态环境适应性；被支承件的支撑力大小可根据顶紧螺钉的预紧力矩进行调节；提升了产品承受径向载荷的能力，且安装方便、支承力可调、通用性强，适用于多数长径比较大或筒状零部件的辅助支承安装。
支承件楔块式辅助支承装置产品装配辅助支承刚性连接结构本实用新型安装方便顶紧螺钉动态环境径向载荷径向支承通用性强支承方式第一端内侧壁外侧壁支撑力支承力主连接可调受力筒状预紧零部件

[实用新型]罐体组装装置-CN201320723389.3有效
发明人：张健;施彬;张学明;胡龙江;朱建国 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-11-14 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路罐车技术领域，特别涉及一种罐体组装装置，包括左支承座、中间支承座、右支承座及用于调整所述罐体位置的辅助支承座。中间支承座设置在左支承座和右支承座之间，辅助支承座设置在中间支承座和右支承座之间；左支承座、中间支承座、右支承座及辅助支承座分布在同一直线上，罐体的对接口设置在中间支承座的中心。本实用新型提供的罐体组装装置，通过左支承座、中间支承座、右支承座及辅助支承座对两个对接的半罐体进行支撑，从而实现在中间支承座上实现两个半罐体的对接。在对接的过程中，能够通过辅助支承座和右支承座对两个半罐体的位置进行调节，满足对接过程中的精度要求，提搞了对接质量，同时降低了对接过程中的劳动强度。
组装装置

[实用新型]丝杆辅助支承机构-CN201520501275.3有效
发明人：杨金凤;严辉容;冷真龙;刘权萍;胡兆国 -专利权人：四川工程职业技术学院
申请日： 2015-07-10 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B23Q1/72 文献下载
摘要：本实用新型公开一种丝杆辅助支承机构，包括布置于所述丝杆下方的导向件；设置于所述导向件与所述丝杆之间用于辅助支承该丝杆的辅助支承件，其下端与所述导向件之间通过直线导轨副连接而能沿该丝杆轴向往复移动，其顶面的螺旋齿可与所述丝杆的螺旋槽相啮合；所述导向件具有可供所述辅助支承件的下端进入的凹坑，当所述辅助支承件的下端进入该凹坑时，该辅助支承件的螺旋齿的上端面支承丝杆的外圆面。它通过使下端进入凹坑内的辅助支承件分别辅助支承丝杆，以克服丝杆因自重容易产生弯曲变形的问题，能避免因丝杆自重而产生弯曲变形所引起的机床震动，提高丝杆传动刚度，以及减小丝杆螺母的磨损。
辅助支承机构

[实用新型]高精密气门磨床气门辅助支承装置-CN202120726047.1有效
发明人：周红伟;钟明华 -专利权人：江苏吉斯特科技有限公司
申请日： 2021-04-10 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高精密气门磨床气门辅助支承装置，包括支承基座，在所述支承基座上沿横向通过直线导轨副滑动支承有滑座，该滑座与支承基座之间设有支承驱动装置，支承驱动装置为气缸或油缸，在滑座上通过梯形导轨支承有纵向调节座，在纵向调节座上通过燕尾导轨支承有横向调节座，在横向调节座上通过支承安装座沿竖直方向固连有上下两辅助支承件，该辅助支承件的外伸端为弧面支承部。采用本实用新型的高精密气门磨床气门辅助支承装置能减少磨削过程中气门的弯曲变形，提高磨削质量，保证生产效率。
精密气门磨床辅助支承装置

[发明专利]一种能适应多型飞机的机身支承装置-CN202211306932.X在审
发明人：吕文忠;付赛君;陈香;曹维;朱毅;黄新勇;肖启亮;王章;李伟强;彭如意 -专利权人：衡阳泰豪通信车辆有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B64F1/22 文献下载
摘要：本发明提供一种能对飞机机身起到支撑、保护，同时能适应不同尺寸飞机固定的机身支承装置。本发明提供的一种能适应多型飞机的机身支承装置，包括前主支承机构、后主支承机构和后辅助支承机构，前主支承机构、后主支承机构和后辅助支承机构均包括两个支承架，前主支承机构的两个支承架之间通过第一连杆连接，前主支承机构和后主支承机构通过两根第二连杆连接，后主支承机构通过两根第三连杆与后辅助支承机构连接，后辅助支承机构的两个支承架通过第四连杆连接，所述第一连杆和第二连杆的长度均可调节。
一种适应飞机机身支承装置

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