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[实用新型]一种带无油轴承的转向轴-CN201420270201.9有效
发明人：李国金 -专利权人：李国金
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带无油轴承的转向轴，包括呈圆柱状的转向轴本体，转向轴本体内设有扭杆通孔，转向轴本体的一侧的侧壁上设有安装销孔，安装销孔贯穿扭杆通孔的侧壁，转向轴本体远离安装销孔的一侧的外侧壁设有外油槽，扭杆通孔背离安装销孔的一端设有无油轴承，扭杆通孔设置无油轴承的位置处设有与无油轴承配合设置的无油轴承斜凸台，无油轴承靠安装销孔的一端与轴承斜凸台相抵触。本实用新型的轴承轴在扭杆通孔内设置无油轴承结构，无油轴承在没有润滑油的作用下，具有耐磨、摩擦系数小、使用寿命长的优点，此外，无油轴承由于体积小，侧壁较薄，质量轻，可以使转向轴本体在设计加工时增加轴壁厚度
一种带无油轴承转向

[实用新型]一种双路可控油量的卧式推力轴承-CN201520750846.7有效
发明人：伍家亮 -专利权人：杭州力源发电设备有限公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F16C35/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种推力轴承，尤其涉及一种双路可控油量的卧式推力轴承。轴的右端套有推力盘，轴的左端套有径向轴瓦，径向轴瓦的上部与推力盘间设有轴承支座，径向轴瓦的左侧端设有与轴相套接的小推力盘，轴承支座外通过轴承盖与轴承座相固定，轴承支座与推力盘间设有推力瓦，推力盘外套有甩油板，甩油板的上部与进油罩间形成集油槽，轴承支座中设有进油通道，径向轴瓦中设有与进油通道相连通的连通孔，连通孔与进油通道通过油量调节销相调节，进油通道的一端通过油分配管与进油罩中相连通，径向轴瓦中设有与进油通道相连通的进油斜孔，轴承座与轴承盖间设有冷却器。一种双路可控油量的卧式推力轴承结构紧凑，提升使用性能，增加安全性。
一种可控卧式推力轴承

[发明专利]一种带轴承润滑结构立式减速机-CN202011167550.4在审
发明人：李素珍 -专利权人：江苏泰隆减速机股份有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及减速机领域，提供了一种带轴承润滑结构立式减速机。利用外接的弹子油杯通过上轴承室内的油道向轴承室内补入润滑油，达到润滑的效果，同时利用轴承室内的气道和出气通道，将轴承转动时产生的气泡排出，保持轴承室内的正常压力，使得弹子油杯能够持续润滑；在轴承室的上下端分别安装油封，防止轴承室润滑油的泄露。
一种轴承润滑结构立式减速

[实用新型]一种带轴承润滑结构立式减速机-CN202022427812.8有效
发明人：李素珍 -专利权人：江苏泰隆减速机股份有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及减速机领域，提供了一种带轴承润滑结构立式减速机。利用外接的弹子油杯通过上轴承室内的油道向轴承室内补入润滑油，达到润滑的效果，同时利用轴承室内的气道和出气通道，将轴承转动时产生的气泡排出，保持轴承室内的正常压力，使得弹子油杯能够持续润滑；在轴承室的上下端分别安装油封，防止轴承室润滑油的泄漏。
一种轴承润滑结构立式减速

[实用新型]一种高效风力发电主齿轮箱的润滑装置-CN201620541573.X有效
发明人：王雪娇;施李华;吴伟强 -专利权人：南京安维士传动技术股份有限公司
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高效风力发电主齿轮箱的润滑装置，所述润滑装置设于所述风力发电主齿轮箱的箱体内，所述润滑装置包括喷油环和轴承，所述喷油环设于所述轴承的一侧；所述喷油环和所述轴承之间设有油浴润滑结构和喷油润滑结构；所述油浴润滑结构设于所述喷油润滑结构内；喷油环安装在风电齿轮箱轴承侧边，豁口朝上安装，喷孔面向轴承；经实际试验验证，风电齿轮箱运行时轴承润滑效果良好，工作温度适当，避免了齿轮箱因轴承温度高而停机，同时又满足了轴承的润滑需求，保证了轴承的使用工况，提高了齿轮箱运行的可靠性。
一种高效风力发电齿轮箱润滑装置

[实用新型]一种用于改善艉管轴承润滑效果的导油装置-CN201821862769.4有效
发明人：孙拓;胡岁亮;邹凤林;邓小兵;冉云升 -专利权人：青岛北海船舶重工有限责任公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于改善艉管轴承润滑效果的导油装置，涉及船舶制造技术领域，包括导油管、支撑件、连接管、套管、进油管和出油管，滑油通过进油管和导油管进入艉管后轴承，导油管和艉管后轴承之间留有间隙，少量液压油经过间隙进入艉管后轴承前端，大部分液压油经过凹型油槽到达艉管后轴承艉端，随后液压油经过艉管中段的出油管流出，完成液压油在艉管后轴承部位的循环。本装置能够保证滑油在艉管后轴承艉端快速形成油膜，从而减小轴承摩擦，避免轴承高温磨损，保证了滑油循环的流畅，还具有结构简单，设计合理，不影响美观，成本低廉等有益效果。
艉管后轴承液压油导油管滑油导油装置润滑效果艉管轴承出油管进油管本实用新型船舶制造高温磨损轴承摩擦连接管支撑件凹型减小套管油槽油膜中段轴承美观流出保证

[实用新型]一种防溢油密封纺机轴承-CN202222379747.5有效
发明人：熊岗 -专利权人：上海婷韵精密机械有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F16C19/16 文献下载
摘要：本实用新型提出一种防溢油密封纺机轴承，包括防溢油密封轴承本体，所述防溢油密封轴承本体由轴承外圈、轴承内圈构成，轴承外圈、轴承内圈之间的两侧间隙均设有弹性挡油片，构造类似迷宫式的密封结构，提高防尘、防漏油密封性能本实用新型在轴承内圈在工作旋转过程中，弹性挡油片随之进行旋转，此时导油部斜面上所设的第一导油叶片能够将储油槽中所储存的润滑油沿防溢油密封轴承本体的径向且向着外侧导出，接着由第二导油叶片将润滑引导向着靠近滚珠组的一侧飞溅，能够将润滑油重新导入与滚珠组接触润滑，提高轮滑油的利用性。
一种溢油密封纺机轴承

[发明专利]具有积极润滑功能的电子多臂机-CN201710390071.0有效
发明人：金永良;金良根;吕雪奎;徐振宇;杨佳敏 -专利权人：江苏金龙科技股份有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： D03C1/00 文献下载
摘要：一种具有积极润滑功能的电子多臂机，包括箱体、动力输入轴、花键轴和凸轮传动机构，特点花键轴的轴向中央以并行于花键轴的长度方向的状态设花键轴引油道，花键轴的前端设进油密封轴承安装孔，进油密封轴承安装孔内设进油密封轴承，花键轴引油道与进油密封轴承的进油密封轴承内圈孔相通，花键轴中部设有花键轴出油道，花键轴出油道与花键轴引油道形成十字交错关系并且与花键轴引油道相通，在箱体腔内并且在对应于密封轴承内圈孔的前侧的位置设积极式润滑油供油机构，该积极式润滑油供油机构与进油密封轴承内圈孔油路连接并且还与动力输入轴传动连接。整体润滑效果好，有助于延长偏心盘、偏心盘轴承以及摆臂的使用寿命。
具有积极润滑功能电子多臂机

[实用新型]一种抽油机减速器低速润滑装置-CN201621308172.6有效
发明人：孙玉华;邱玉来;宋如香;戚胜利;崔晓明 -专利权人：胜利油田孚瑞特石油装备有限责任公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抽油机减速器低速润滑装置，包括安装于减速器箱座上的油道、分油盒、接油盒及安装于中间轴齿轮外侧的提油盒；所述油道分别与输入轴轴承、输出轴轴承相通；所述提油盒具有进油口及出油孔，在提油盒转动过程中能够通过其进油口实现进油并通过其出油孔出油至分油盒；所述分油盒分置于中间轴两侧并与油道相通，能够对输入轴轴承、输出轴轴承进行润滑；所述接油盒位于中间轴下方，能够收集中间轴上滴落的润滑油并提升油面润滑中间轴轴承。本实用新型保证了抽油机在低速运行条件下使减速器的三轴轴承均能得到良好的润滑，避免因润滑不足导致轴承损坏，提高了减速器轴承的使用寿命。
一种抽油机减速器低速润滑装置

[实用新型]具有积极润滑功能的电子多臂机-CN201720613427.8有效
发明人：金永良;金良根;吕雪奎;徐振宇;杨佳敏 -专利权人：江苏金龙科技股份有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： D03C1/00 文献下载
摘要：一种具有积极润滑功能的电子多臂机，包括箱体、动力输入轴、花键轴和凸轮传动机构，特点花键轴的轴向中央以并行于花键轴的长度方向的状态设花键轴引油道，花键轴的前端设进油密封轴承安装孔，进油密封轴承安装孔内设进油密封轴承，花键轴引油道与进油密封轴承的进油密封轴承内圈孔相通，花键轴中部设有花键轴出油道，花键轴出油道与花键轴引油道形成十字交错关系并且与花键轴引油道相通，在箱体腔内并且在对应于密封轴承内圈孔的前侧的位置设积极式润滑油供油机构，该积极式润滑油供油机构与进油密封轴承内圈孔油路连接并且还与动力输入轴传动连接。整体润滑效果好，有助于延长偏心盘、偏心盘轴承以及摆臂的使用寿命。
具有积极润滑功能电子多臂机

[实用新型]一种主轴装置-CN201721459057.3有效
发明人：曹利锋 -专利权人：杭州生达轴承有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B23B19/02 文献下载
摘要：该技术方案涉及一种主轴装置，该主轴装置中的轴体通过上轴承组件和下轴承组件定位在轴道内，轴承组件包括处于轴道内的上轴承件、上衬套和上密封件，下轴承组件包括处于轴道内的下轴承件、下衬套和下密封件。其中，轴体内部设有纵向油道，以及与纵向油道相通的横向油道；所述纵向油道是由轴体上端面沿轴线向下延伸，横向油道是由纵向油道下端部向轴体侧壁延伸；纵向油道的上端口设有润滑部件，横向油道的外端部开设有在上衬套内侧的轴体上通过该结构，润滑时由纵向油道的上端部引入液体润滑油，经过纵向油道和横向油道进入箱体内部，且顺着轴体的轴向依次润滑上轴承件和下轴承件，达到润滑目的，润滑效果更好。
纵向油道横向油道主轴装置轴体上轴承轴道下轴承组件上衬套下轴承本实用新型液体润滑油轴体上端面侧壁延伸润滑部件润滑效果上密封件下密封件箱体内部向下延伸轴承组件上端部上端口体内部外端部下衬套下端部轴向相通引入

[实用新型]一种马达轴承安装连接使用的含油轴承-CN202022723898.9有效
发明人：崔伦江 -专利权人：平和龙粉末冶金（珠海）有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F16C33/10 文献下载
摘要：本实用新型属于轴承技术领域，且公开了一种马达轴承安装连接使用的含油轴承，包括轴承，所述轴承的内部开设有存油筒，所述存油筒内部的下端固定安装有第一隔板，且存油筒内部的上端固定安装有第二隔板，所述存油筒内部的顶部固定安装有注油环，所述轴承的内部开设有三条连通管。本实用新型通过设置有轴承、存油筒与螺纹环等达到存油效果好的目的，预先通过注油环往存油筒的内部注满油，随后将螺纹环螺纹连接在轴承的顶部即可，通过设置有两个隔板结构，能够最大程度上减少润滑油的晃动，并且各个存油筒之间通过连通管相连通，也能够最大程度上形成润滑油存储，随着该结构的不断配合工作，内部的润滑油会逐渐渗透出来。
一种马达轴承安装连接使用含油

[实用新型]回转窑托轮轴承油冷却装置-CN200620035647.9无效
发明人：李燕;黄中南;田淑君 -专利权人：李燕;黄中南
申请日： 2006-09-21 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： F16N39/02 文献下载
摘要：一种回转窑托轮轴承油冷却装置，包括油泵、电机、滤油器和冷却器，电机的动力输出轴与油泵的动力输入轴连接，油泵输入端通过管件与托轮轴承油包的下部或底部连接，其输出端通过管件与滤油器的输入端连接，冷却器的输入端通过管件与滤油器的输出端连接，其输出端通过管件与托轮轴承油包的顶部连接。油泵将高温、高粘度的润滑油从托轮轴承油包的下部或底部强制抽出并输送至滤油器过滤和冷却器冷却，再将净化并冷却后的油液输送至托轮轴承油包顶部，使油液从托轮轴承油包顶部浇灌在油盘上，然后经油盘大量地浇淋在托轮的轴承和轴瓦上，如此往复循环，即可有效降低托轮轴承油的温度，保证回转窑长时间正常工作。
回转托轮轴承冷却装置

[实用新型]轴承润滑结构-CN201721663038.2有效
发明人：魏勇;侯宪勇;陈蔚兴 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴承润滑结构，包括：第一轴承座，第一轴承座内装设有转动设置的旋转轴，旋转轴的外圆上固定装设有齿轮，旋转轴与第一轴承座之间装设有用于支承旋转轴的轴承。还包括第二轴承座，相对设置于第一轴承座的一端，第二轴承座上设有用于喷射滑油的喷嘴。还包括导油罩，设置于第一轴承座和第二轴承座之间，用于将喷嘴喷射出的滑油引导至轴承处以对轴承进行润滑。本新型的轴承润滑结构中，包括设置于第一轴承座和第二轴承座之间的导油罩，通过导油罩，可将由喷嘴喷射出的滑油引导至轴承处以对轴承进行润滑，从而避免齿轮产生的气流对滑油的流向进行扰动以使滑油偏离喷射方向，进而确保轴承得到良好的润滑
轴承座轴承滑油轴承润滑结构导油罩旋转轴喷嘴喷射齿轮本实用新型支承旋转轴喷射方向相对设置转动设置喷嘴扰动内装外圆装设喷射偏离

[实用新型]一种离心泵主轴端部轴承用自循环润滑冷却结构-CN202022474599.6有效
发明人：吕见江;王天周;赵兴英;温询 -专利权人：重庆水泵厂有限责任公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F16C37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心泵主轴端部轴承用自循环润滑冷却结构，包括主轴，主轴一端穿设在轴承座中，轴承座中设有分别安装滚动轴承和滑动轴承的第一腔室和第二腔室，第一腔室中位于滚动轴承下方的空腔为滚动轴承油腔，第二腔室中位于滑动轴承下方的空腔为滑动轴承油腔，在所述主轴上还设有油泵，油泵的进油口与滚动轴承油腔上部连通，油泵的出油口与冷却器进油口之间通过进油管连通，润滑油经滚动轴承进油口进入第一腔室中并润滑滚动轴承后流入滚动轴承油腔，润滑油经滑动轴承进油口进入第二腔室中并润滑滑动轴承后流入滑动轴承油腔。本实用新型能够对轴承进行循环润滑，无须外置强制润滑油站即可对润滑油进行有效冷却，提高轴承的使用寿命。
一种离心泵主轴轴承循环润滑冷却结构