专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]轮胎硫化装置以及轮胎硫化装置的组装方法-CN201680087879.5有效
  • 小原将明 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2016-08-12 - 2020-11-20 - B29C35/02
  • 提供一种轮胎硫化装置,能将扇形件以较高的位置精度相对于胎侧板进行配置。轮胎硫化装置具备:用于成型轮胎的胎面部的扇形件、用于对扇形件进行固定并能使扇形件在轮胎径向上移动的扇形体、将扇形件固定于扇形体的螺栓、设置于扇形体的轮胎径向外侧的环状的护套环、用于成型轮胎的胎侧部的上下一对的胎侧板、以及通过扇形件和上下一对的胎侧板形成的模具分型面。模具分型面的模具内侧端部配置于胎面部,模具分型面从模具内侧端部朝向轮胎径向外侧延伸。扇形体设置为能够在上下方向对扇形件的固定位置进行调整。护套环具备在轮胎径向上贯通的贯通孔,当以覆盖扇形体的轮胎径向外侧的方式使护套环相对于扇形体而向下方移动时,使在轮胎周向上相邻的扇形件相互紧密贴合,并且使贯通孔与设置于扇形体的螺栓孔连通。
  • 轮胎硫化装置以及组装方法
  • [实用新型]工程子午线轮胎模具防错花结构-CN201120191829.6有效
  • 陈利萍;王占兴;冯耀岭;朱海涛;陈建国 - 风神轮胎股份有限公司
  • 2011-06-09 - 2012-01-18 - B29C35/02
  • 一种工程子午线轮胎模具防错花结构,包括设置在模具型腔内的扇形块,扇形块相互拼接形成圆环形,扇形块上设置有导向槽,所述扇形块是大小相间设置。在不改变原工程子午线轮胎模具向心机构、扇形块等分数及硫化条件的前提下,改变扇形块分割方式,由圆周等分改为不等分形式,采用一大一小相间组合的结构方式,在硫化时,工程子午线轮胎胎体的花纹与大小扇形块相对应,这样轮胎胎体在大扇形块和小扇形块的分型处的受力较小,不易产生轮胎模具变形。从而避免了轮胎在硫化过程中易产生轮胎模具变形和轮胎产品错花的问题。本实用新型结构简单,轮胎错花质量胎大大减少,减少浪费。
  • 工程子午线轮胎模具防错花结构
  • [发明专利]轮胎硫化用模具-CN201911176361.0在审
  • 菊池洋平 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2019-11-26 - 2020-06-02 - B29D30/06
  • 技术问题:提供一种轮胎硫化用模具,其能够提高模具维护的作业性,并抑制因扇形块的接合面的磨损而引起的成型缺陷。解决方案:对生轮胎进行硫化成型的轮胎硫化用模具具备多个扇形块(30),该多个扇形块(30)构成为沿着轮胎周向配置成环状并且能够沿轮胎径向移动。在多个扇形块中的至少一个扇形块(30)上可更换地安装有接合面结构部件(40),该接合面结构部件(40)构成扇形块(30)的接合面(34)的轮胎成型面侧的规定区域。
  • 轮胎硫化模具
  • [发明专利]轮胎硫化装置-CN201680087880.8有效
  • 小原将明 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2016-08-12 - 2021-02-12 - B29C33/02
  • 本发明提供一种轮胎硫化装置,能够在合模时将扇形件配置于规定位置,从而能够抑制硫化成型不良的问题。轮胎硫化装置具备:扇形件,其用于成型轮胎的胎面部;上下一对的胎侧板,其用于成型轮胎的胎侧部;扇形体,其用于对扇形件进行固定并能够使扇形件沿着轮胎径向移动;以及模具分型面,其通过扇形件和胎侧板而形成的。模具分型面设置为:模具内侧端部配置于胎面部,并从模具内侧端部朝向轮胎径向外侧延伸。扇形件具备:从模具分型面突出的上下一对的凸缘部,在轮胎周向上相邻的所述扇形件紧密贴合的状态下,上下一对的凸缘部抵接于上下一对的所述胎侧板。
  • 轮胎硫化装置
  • [发明专利]一种轮毂及扇形轮毂总成装置和单体组合轮胎及防滑外胎-CN201310198181.9在审
  • 赵振华 - 赵振华
  • 2013-05-27 - 2014-05-14 - B60B25/02
  • 本发明公开了一种轮毂及扇形轮毂总成装置和单体组合轮胎及防滑外胎,特点是,它由主轮毂、幅轮毂、三个扇形轮毂总成、防滑外胎组成,扇形轮毂总成上设置有排列的多个带有辅助弹簧和升降功能并限位的单体轮胎,每个扇形轮毂总成上所有的单体轮胎共享一个气压环境,优点是,正常使用时,扇形轮毂总成内的气压要小于防滑外胎气压,单体轮胎处于收缩状态,与外胎留有安全距离,当外胎损毁泄气失去气压时,全部的单体轮胎扇形轮毂内的气压和弹簧瞬间弹出,与防滑外胎安全接触,恢复了轮胎的正常使用功能
  • 一种轮毂扇形总成装置单体组合轮胎防滑外胎
  • [发明专利]轮胎硫化装置以及轮胎的制造方法-CN201680087898.8有效
  • 小原将明 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2016-08-12 - 2020-10-23 - B29C35/02
  • 提供一种轮胎硫化装置,即使反复使用该轮胎硫化装置,扇形件与胎侧板的模具分型面也不易磨损,耐久性优良。轮胎硫化装置具有:扇形件(13),其用于对轮胎的胎面部(1)进行成型;上下一对的胎侧板(11、12),它们用于形成轮胎的胎侧部(2);扇形体(21),其固定于扇形件(13),使扇形件(13)沿轮胎径向移动;上下一对的安装板(23、24),它们固定于上下一对的胎侧板(11、12);以及模具分型面(16、17),它们是由扇形件(13)和胎侧板(11、12)形成的。扇形体21具有在上下一对的安装板(23、24)上滑动的上下一对的滑动面(27、29)。上下一对的滑动面(27、29)以越趋向轮胎径向外侧也就越朝向轮胎宽度方向中央部的方式倾斜。当轮胎硫化装置的扇形体(21)使扇形件(13)向轮胎径向外侧移动时,上下一对的滑动面(27、29)在上下一对的安装板(23、24)上滑动,使模具分型面(16、17)的间隔扩大。
  • 轮胎硫化装置以及制造方法
  • [实用新型]一种新型扇形气腔防爆轮胎-CN201621372709.5有效
  • 耿计荣 - 耿计荣
  • 2016-12-14 - 2017-06-13 - B60C5/20
  • 本实用新型实施例公开的新型扇形气腔防爆轮胎,包括轮胎本体;内置于所述轮胎本体的第一环状气腔和第二环状气腔;所述第二环状气腔设置于所述第一环状气腔外围;所述第二环状气腔分为多个扇形气腔;所述第一环状气腔与所述第二环状气腔的各个扇形气腔间以单向气阀相通本实用新型实施例的新型扇形气腔防爆轮胎,将轮胎设置有内外两个气腔,再将外侧气腔分隔成多个扇形小气腔,内侧气腔与各个扇形小气腔中间单向气阀,在两个气腔气压平衡单向气阀处于开通状态;气压不均衡时,由所述第一环状气腔向损坏扇形气腔排气且其余所述单向气阀关闭该新型扇形气腔防爆轮胎结构简单,制造成本低,防爆性能良好。
  • 一种新型扇形防爆轮胎
  • [发明专利]轮胎硫化成型方法-CN201710178666.X有效
  • 宫崎哲二 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2017-03-23 - 2019-07-30 - B29C33/00
  • 本发明涉及一种轮胎硫化成型方法。提供一种当闭合模具时生轮胎不容易被咬入扇形块与侧板之间的轮胎硫化成型方法。轮胎硫化成型方法将生轮胎(2)插入模具内(1)来进行,该模具(1)具有多个扇形块(10)、上下一对侧板(20)、以及上下一对钢圈(40),当扇形块(10)与侧板(20)分离时,将生轮胎(2)插入模具(1)内,使生轮胎(2)的胎圈部(3)位于比成型位置靠向轮胎赤道(E)侧,在扇形块(10)与侧板(20)闭合的同时或者闭合后,使生轮胎(2)的胎圈部(3)移动到成型位置,并进行硫化成型。
  • 轮胎硫化成型方法
  • [发明专利]轮胎硫化成型模具-CN200810108681.8有效
  • 安永智一 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2008-06-04 - 2008-12-10 - B29C35/02
  • 本发明提供一种轮胎硫化成型模具,其可以简单且迅速地应对扇形体的端面磨损,防止褶皱产生。该轮胎硫化成型模具的与轮胎的胎面部抵接的环状模具部(1),由在轮胎周向上被分割的扇形体(5)构成,使扇形体(5)的端部(5E)由可在扇形体主体(51)上拆卸的块状部件(52)构成,块状部件(52)构成为,全部包含扇形体(5)的端面(5a)与设置在环状模具部(1)的内周侧的胎面成型面(1a)之间的棱线(L)。
  • 轮胎硫化成型模具

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