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[实用新型]汽车备胎举升动力转向系统总成-CN201320299413.5有效
发明人：缪菊平;张堃;魏占芳;王琳琅;席文进;陈宏焰;叶军 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车备胎举升动力转向系统总成。其转向系统与备轮举升系统采用并联型式该种汽车备胎举升动力转向系统总成，包括：转向油罐、转向油泵、转向机和备胎架举升油缸，其特征在于还包括：进油三通接头、第一高压球阀、回油三通接头和第二高压球阀；转向油罐的出油口经由转向油泵与进油三通接头的输入口连接，进油三通接头的第一输出口经由第一高压球阀与转向机的进油口连接，转向机的回油口与回油三通接头的第一输入口连接，回油三通接头的输出口与转向油罐的回油口连接；进油三通接头的第二输出口经由第二高压球阀与备胎架举升油缸的进油口连接，备胎架举升油缸的回油口与回油三通接头的第二输入口连接。
汽车备胎动力转向系统总成

[发明专利]一种用于自动驾驶的液压失效测试系统、方法及装置-CN202110557708.7在审
发明人：周尚万;白洋 -专利权人：际络科技（上海）有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明提供一种用于自动驾驶的液压失效测试系统、方法及装置，所述系统包括：转向液压系统，转向液压系统包括转向油罐、转向油泵以及转向器；转向油罐至转向油泵之间增设有三通接头，转向油泵至转向器之间增设有三通电磁阀，三通电磁阀用于在转向液压系统正常状态下，通过第一通道将三通电磁阀第二端接收的液压油运送至三通电磁阀第三端输入所述转向油泵，在转向液压系统失效状态下，通过第二通道将三通电磁阀第二端接收的液压油运送至三通电磁阀第一端输入所述转向油罐；本发明提供的用于自动驾驶的液压失效测试系统，不仅可以进行长时间转向液压失效测试，还可以在不同车速、不同方向盘转速下完成液压失效测试，同时具备很高的安全性。
一种用于自动驾驶液压失效测试系统方法装置

[发明专利]三通短管组件的组装后处理系统-CN202110278799.0在审
发明人：李艳伟;赵立平;赵尊玄;吕平平;张天俊;秦浩 -专利权人：烟台凯博机械自动化设备有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明涉及输液器短管组件处理系统技术领域，尤其是一种三通短管组件的组装后处理系统。该系统包括机架、组装后转移装置、三通短管组件转向装置和三通短管组件移运装置，组装后转移装置安装在机架上；三通短管组件转向装置安装在机架上；三通短管组件移运装置安装在机架上。本发明通过组装后转移装置将三通短管组件平稳地移动到三通短管组件转向装置中，通过三通短管组件转向装置对三通短管组件进行统一的旋转，将三通短管组件旋转至三通管需要与输液器长管组装的一端朝向输液器长管组装工序，然后通过三通短管组件移运装置将三通短管组件的三通管和输液器短管分别夹持住，平稳地将三通短管组件移运到与输液器长管组装的工序中。
三通组件组装处理系统

[实用新型]三通短管组件的处理装置-CN202120538928.0有效
发明人：李艳伟;赵立平;赵尊玄;吕平平;张天俊;秦浩 -专利权人：烟台凯博机械自动化设备有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及输液器短管组件处理系统技术领域，尤其是一种三通短管组件的处理装置。该系统包括机架、组装后转移装置、三通短管组件转向装置和三通短管组件移运装置，组装后转移装置安装在机架上；三通短管组件转向装置安装在机架上；三通短管组件移运装置安装在机架上。本实用新型通过组装后转移装置将三通短管组件平稳地移动到三通短管组件转向装置中，通过三通短管组件转向装置对三通短管组件进行统一的旋转，将三通短管组件旋转至三通管需要与输液器长管组装的一端朝向输液器长管组装工序，然后通过三通短管组件移运装置将三通短管组件的三通管和输液器短管分别夹持住，平稳地将三通短管组件移运到与输液器长管组装的工序中。
三通组件处理装置

[发明专利]一种混合动力车双动力助力转向系统-CN201310500252.6有效
发明人：李朝乐;张明凯;章应雄;何华强;胡克非 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种混合动力车双动力助力转向系统，包括液压油罐（7）、机械动力转向油泵（808）、电动转向油泵（10）、高压电池和转向机（15）、第一两位三通电磁阀（12）和第二两位三通电磁阀（13），机械动力转向油泵（808）的出油口与第一两位三通电磁阀（12）的输入端口3相连接，电动转向油泵（10）的出油口与第二两位三通电磁阀（13）的输入端口5相连接，第一两位三通电磁阀（12）的输出端口1与第二两位三通电磁阀（13）的输入端口4相连接，第二两位三通电磁阀（13）的输出端口6与转向机（15）的进油口相连接，第一两位三通电磁阀（12）的输出端口2与第二三通接头（14）相连接。实现了不同的转向助力模式。
一种混合动力助力转向系统

[实用新型]一种混合动力车双动力助力转向系统-CN201320653694.X有效
发明人：李朝乐;张明凯;章应雄;何华强;胡克非 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种混合动力车双动力助力转向系统，包括液压油罐（7）、机械动力转向油泵（808）、电动转向油泵（10）、高压电池和转向机（15）、第一两位三通电磁阀（12）和第二两位三通电磁阀（13），机械动力转向油泵（808）的出油口与第一两位三通电磁阀（12）的输入端口3相连接，电动转向油泵（10）的出油口与第二两位三通电磁阀（13）的输入端口5相连接，第一两位三通电磁阀（12）的输出端口1与第二两位三通电磁阀（13）的输入端口4相连接，第二两位三通电磁阀（13）的输出端口6与转向机（15）的进油口相连接，第一两位三通电磁阀（12）的输出端口2与第二三通接头（14）相连接。实现了不同的转向助力模式。
一种混合动力助力转向系统

[发明专利]转向三通阀门-CN201811089767.0在审
发明人：宗泽斌;周雪;杨勇;郭旭;谢冬;席梅卿;成检林;王军;代红 -专利权人：中国石油集团西部钻探工程有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F16K11/052 文献下载
摘要：本发明涉及三通阀门装置技术领域，是一种转向三通阀门，其包括壳体、换向阀芯、转轴；壳体为两端均为开口的长方体管柱，壳体内腔的横截面为正方形，在壳体的前壁上还设置有供流体流入的第一流体流通孔，对应第一流体流通孔的壳体内设置有与壳体内腔相配的换向阀芯本发明结构合理而紧凑，使用方便，通过将一个可转向的换向阀芯安装在一个可打开的壳体内部，通过旋转换向阀芯，完成流体分流转向。
换向阀芯壳体第一流体壳体内部壳体内腔转向三通流通孔阀门减小装置技术领域旋转换向阀长方体管流体分流三通阀门现场使用占用空间阀门组可打开可转向导流换向流体前壁相配转轴紧凑闸门开口体内

[实用新型]转向三通阀门-CN201821525772.7有效
发明人：宗泽斌;周雪;杨勇;郭旭;谢冬;席梅卿;成检林;王军;代红 -专利权人：中国石油集团西部钻探工程有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F16K11/052 文献下载
摘要：本实用新型涉及三通阀门装置技术领域，是一种转向三通阀门，其包括壳体、换向阀芯、转轴；壳体为两端均为开口的长方体管柱，壳体内腔的横截面为正方形，在壳体的前壁上还设置有供流体流入的第一流体流通孔，对应第一流体流通孔的壳体内设置有与壳体内腔相配的换向阀芯本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，通过将一个可转向的换向阀芯安装在一个可打开的壳体内部，通过旋转换向阀芯，完成流体分流转向。
换向阀芯本实用新型壳体第一流体壳体内部壳体内腔转向三通流通孔阀门减小装置技术领域旋转换向阀长方体管流体分流三通阀门现场使用占用空间阀门组可打开可转向导流换向流体前壁相配转轴紧凑闸门开口体内

[外观设计]车桥转向三通装置-CN202130771856.X有效
发明人：杨万涛 -专利权人：青州市万佳机械科技股份有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车桥转向三通装置。2.本外观设计产品的用途：用于车桥下支体的转向。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
转向三通装置

[实用新型]一种套筒式防卡阻电动三通装置-CN201920599269.4有效
发明人：韩建斌;曹云改 -专利权人：华电郑州机械设计研究院有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F16K11/052 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种套筒式防卡阻电动三通装置，包括三通壳体，在三通壳体上进料口安装导流筒，三通壳体内部设有传动轴，传动轴通过轴承座固定在三通壳体上，所述传动轴固定连接空心转向筒，所述传动轴延伸出三通壳体外侧的一端固定连接摇臂，所述摇臂铰接传动轴下方的电动推杆,本实用新型能够在三通管内部设置可变换角度的空心转向筒，由电动推杆作为动力实现位置切换，由于物料在空心转向筒内流动，避免三通管漏料，物料不会落到转轴上，避免出现卡阻的现象，确保物料在空心转向筒内流动顺畅、不堵塞，可以减少三通管的磨损、增加使用寿命。
传动轴三通壳体转向筒三通管本实用新型电动推杆电动三通动力实现壳体内部连接摇臂内部设置上进料口使用寿命位置切换导流筒防卡阻可变换套筒式轴承座铰接卡阻漏料摇臂转轴流动磨损三通堵塞延伸

[实用新型]一种锂电池NMP回收系统风管用三通-CN202222772277.9有效
发明人：陈飞 -专利权人：无锡市两通金属科技有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F16L41/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锂电池NMP回收系统风管用三通，包括集中盒，集中盒侧面安装有三组柔性组件且柔性组件用于三通的弯折，利用柔性组件的波纹管可以拉长、缩短、弯曲的能力提高喇叭管的灵活性，使得喇叭管可以多方向弯折，利用球壳转动的特点使得喇叭管在连接时可以进行微调，提高三通连接的精度，转向组件，转向组件与对应的柔性组件连接且转向组件用于三通的转向，连接机构，连接机构与转向组件固定连接，排风组件，排风组件固定在集中盒上且排风组件用于将三通内的废气排出，对三通的结构进行改进，使得三通可以连接不同方向的风管，兼容性好，布置风管无需定制专用三通，简化风管系统安装难度。
一种锂电池 nmp 回收系统风管三通

[实用新型]相机转向支架的检测治具-CN201922355129.5有效
发明人：张田 -专利权人：深圳市贝贝特科技实业有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G01B5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种相机转向支架的检测治具，检测治具用于检测相机转向支架的精度，相机转向支架呈拱形三通结构，相机转向支架包括设置在顶部的第一通孔，和对称设置在两侧的第二通孔和第三通孔，检测治具包括检测凸台，检测凸台的顶端设置有用于检测第一通孔的第一通规，检测凸台的水平两侧分别设置用于检测第二通孔的第二通规和用于检测第三通孔的第三通规，第二通规和第三通规与检测凸台可拆卸固定，且第二通规和第三通规固定后位于同一水平线上；先将相机转向支架穿过第一通规，然后将第二通规穿过第二通孔固定到检测凸台上，最后将第三通规穿过第三通孔固定到检测凸台上，整个检测过程耗时短。
相机转向支架检测

[实用新型]可调节冷气管道安装的冷气热水器-CN202120204096.9有效
发明人：黄海平;张占文 -专利权人：广东芬尼科技股份有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F24H4/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调节冷气管道安装的冷气热水器，其包括热水器本体、冷气主管、三通、第一导风管和第二导风管，所述冷气主管设于所述热水器本体的冷气出口，所述第一导风管和第二导风管通过三通连接所述冷气主管，所述三通采用可转向三通，包括三通本体和可转动的卡接于所述三通本体的主通管两端的转动接头。本实用新型设计一种可转向三通，用于连接热水器本体的冷气出口与第一导风管和第二导风管，利用可转向三通的灵活性来降低对安装场地的需求，提高了安装的灵活性。
调节冷气管道安装热水器

[实用新型]用于重型载货汽车转向系统的散热装置-CN201720802077.X有效
发明人：严锋辉;范腾飞;冯强;薛凯波 -专利权人：陕西汽车集团有限责任公司;陕西通力专用汽车有限责任公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于重型载货汽车转向系统的散热装置，其包括进油管、温度传感器、电控三通球阀、分油管、三通接头体、散热油管、油散热器，驾驶室控制盒以及与驾驶室连接电器线路。温度传感器连接进油管，驾驶室控制盒分别连接温度传感器、电控三通球阀；转向油泵出口连接进油管的入口，进油管的出口连通所述电控三通球阀的入口；所述电控三通球阀分别连接进油管、分油管、散热油管；分油管、散热油管的出口分别连接三通接头体，三通接头体的另外一通连接转向机的入口；散热油管导通并穿过所述油散热器。本实用新型具有可实现转向液压油温预警，手动切换对液压油进行散热的有益效果。
用于重型载货汽车转向系统散热装置

[实用新型]管式流体控制装置-CN201320863609.2有效
发明人：李实;秦积舜;姬泽敏;陈兴隆;李军;张可;俞宏伟 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： E21B49/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种管式流体控制装置，包括管式流体开关、变径三通和转向三通，其中，变径三通具有第一通道和第二通道，所述第一通道和第二通道的两端分别与管式流体开关和转向三通相连通。本实用新型的管式流体控制装置利用变径三通和转向三通可以实现驱替流体在两条路径间的切换，通过弹性膜体的膨胀与收缩、转向三通和变径三通的组合实时有效地控制管式流体开关的开启与关闭，从而实现了对驱替流体流动路径的精准控制
流体控制装置

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