专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车用热泵空调系统-CN201620267592.8有效
  • 谢贯超;郑淳允;解波;夏文山 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2016-03-31 - 2016-11-23 - F25B30/02
  • 本实用新型公开了一种车用热泵空调系统,该系统包括HVAC总成、蒸发热交换、冷凝热交换、压缩机、第一水泵、第二水泵、车外换热器、第一流道选择、第二流道选择、第三流道选择和第四流道选择;压缩机、蒸发热交换和冷凝热交换顺序连接形成制冷剂循环回路;车内需要制冷时,蒸发热交换、第一水泵、第一流道选择、HVAC总成和第二流道选择顺序连接形成车内制冷循环回路;冷凝热交换、第二水泵、第三流道选择车外换热器和第四流道顺序连接形成车外散热循环回路。本实用新型设置流道选择进行工作模式的切换,冷却液回路的压力较稳定,不会出现较高的压力。
  • 车用热泵空调系统
  • [发明专利]电池组温度控制装置、电动汽车及其控制方法-CN202110636178.5有效
  • 侯静霞;李相岐 - 侯静霞
  • 2021-06-08 - 2023-01-31 - B60L58/26
  • 本发明公开一种电池组温度控制装置、电动汽车及其控制方法,电池组温度控制装置包括制冷回路和电池散热模块;所述制冷回路包括连接在一起的压缩机、车外换热器、辅助热交换、节流装置和四通阀,所述压缩机、所述车外换热、所述辅助热交换分别连接所述四通阀,所述节流装置设置在所述车外换热器与所述辅助热交换之间;所述电池散热模块包括车外散热、第一循环泵、电池散热和第二循环泵,所述第一循环泵用于选择性地驱动热交换液在所述电池散热与所述车外散热之间循环流动,所述第二循环泵用于选择性地驱动热交换液在所述电池散热与所述辅助热交换之间循环流动。
  • 电池组温度控制装置电动汽车及其方法
  • [实用新型]电池组温度控制装置及电动汽车-CN202121271534.X有效
  • 侯静霞;李相岐 - 侯静霞
  • 2021-06-08 - 2021-12-31 - B60L58/26
  • 本实用新型公开一种电池组温度控制装置及电动汽车,电池组温度控制装置包括制冷回路和电池散热模块;所述制冷回路包括连接在一起的压缩机、车外换热器、辅助热交换、节流装置和四通阀,所述压缩机、所述车外换热、所述辅助热交换分别连接所述四通阀,所述节流装置设置在所述车外换热器与所述辅助热交换之间;所述电池散热模块包括车外散热、第一循环泵、电池散热和第二循环泵,所述第一循环泵用于选择性地驱动热交换液在所述电池散热与所述车外散热之间循环流动,所述第二循环泵用于选择性地驱动热交换液在所述电池散热与所述辅助热交换之间循环流动。
  • 电池组温度控制装置电动汽车
  • [实用新型]车辆的热管理系统-CN202221531055.1有效
  • 邓景超 - 摩登汽车有限公司
  • 2022-06-16 - 2022-09-30 - B60H1/00
  • 本实用新型公开了一种车辆的热管理系统,包括:空调制冷制热回路和电驱回路;空调制冷制热回路和电驱回路之间设有板式换热器;空调制冷制热回路包括串联连接的车内冷凝冷媒流路和车内蒸发冷媒流路;车内冷凝冷媒流路上设有车内冷凝,车内蒸发冷媒流路上设有车内蒸发,且车内蒸发和车内冷凝设置于车内座舱的进风通道内,并沿进风通道的进风方向依次设置;空调制冷制热回路还包括车外热交换冷媒流路,车外热交换冷媒流路可与车内冷凝冷媒流路、车内蒸发冷媒流路串联连接;车外热交换冷媒流路上设有车外热交换。增加了车内座舱的热交换的换热面积,提高了座舱制冷制热效果,也能够达到座舱制热除湿效果。
  • 车辆管理系统
  • [发明专利]汽车通风系统-CN201310094112.3无效
  • 桂克全 - 桂克全
  • 2013-03-22 - 2013-06-12 - B60H1/24
  • 现有的汽车通风系统,更新汽车内空气质量时需要开启汽车外循环,然而汽车外循环一旦开启,外部空气就会进入车内,伴随着车内空气所蕴含的能量也就散失,能源消耗量较高、并且制冷或制热速度较慢。为此,本本汽车通风系统,包括吹风机和连接吹风机的热交换,吹风机和热交换安装在汽车顶部之外;热交换内部设有易导热的S型管道,热交换外部设有与型管道相连通的直管道,直管道连接汽车上的空调,直管道外部设有保温层;S型管道横置于热交换中;热交换长0.8m、宽0.6m、高0.2m。
  • 汽车通风系统
  • [实用新型]汽车通风系统-CN201320133841.0有效
  • 桂克全 - 桂克全
  • 2013-03-22 - 2013-08-14 - B60H1/24
  • 现有的汽车通风系统,更新汽车内空气质量时需要开启汽车外循环,然而汽车外循环一旦开启,外部空气就会进入车内,伴随着车内空气所蕴含的能量也就散失,能源消耗量较高、并且制冷或制热速度较慢。为此,本本汽车通风系统,包括吹风机和连接吹风机的热交换,吹风机和热交换安装在汽车顶部之外;热交换内部设有易导热的S型管道,热交换外部设有与型管道相连通的直管道,直管道连接汽车上的空调,直管道外部设有保温层;S型管道横置于热交换中;热交换长0.8m、宽0.6m、高0.2m。
  • 汽车通风系统
  • [发明专利]一种用于车辆的热交换控制系统-CN201710113351.7在审
  • 庄凯;卓伟亚 - 上海爱斯达克汽车空调系统有限公司
  • 2017-02-28 - 2017-05-24 - G05B19/04
  • 本发明提供了一种用于车辆的热交换控制系统,包括热交换及监测模块、控制模块、控制模式切换模块;监测模块包括人体监测单元及状态监测单元;人体监测单元检测人体进入车辆的状态,以启动或关闭热交换;状态监测单元检测车辆的内部及外部环境,形成一车外环境状态参数及车内环境状态参数;控制模块根据车外环境状态参数及车内环境状态参数形成一目标参数,热交换根据目标参数调节运行;控制模式切换模块与监测模块连接,用于启用或关闭监测模块。采用上述技术方案后,可在使用者接近或离开车厢时自动启动或关闭车辆热交换,自动调节车厢内空气温度、湿度、流速、流向和空气清洁度等,给使用者更加舒适的乘车环境。
  • 一种用于车辆热交换器控制系统

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