专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]无轴向固定连接的超高增压-CN201020133490.X有效
  • 朱勉学 - 朱勉学
  • 2010-03-17 - 2010-10-27 - F04B9/103
  • 本实用新型涉及一种无轴向固定连接的超高增压,主要由置于高压缸筒的左右超高缸筒和活塞杆及置于左右超高缸筒两侧端的左右超高法兰构成超高增压总成,其特征是:所述超高增压总成整体置于承力框架内有益效果:超高增压总成整体置于承力框架内,缸筒与法兰无需螺栓联接,采用承力框架代替螺栓承受增压的内力,可以彻底消失由于螺栓失效而产生的设备及人员安全事故,消除了超高缸筒的轴向拉应力,提高了超高缸筒的可靠性
  • 轴向固定连接超高压增压
  • [发明专利]超高增压-CN201810003545.6在审
  • 王峰 - 弘川机电科技(苏州)有限公司
  • 2018-01-03 - 2018-04-17 - F04B17/03
  • 本发明公开了超高增压,包括固定板与活塞底座,所述固定板的上端外表面固定安装有转轮,所述固定板的下端外表面固定安装有活塞主体、固定杆与调速电机,所述活塞主体位于固定杆的一侧,且调速电机位于固定杆的另一侧本发明所述的超高增压,设有调速电机,能够适应恶劣的环境使用,维护保养方便,并可以有效地节约电能,还能降低增压出现故障的机率,可以提高飞机发动机的性能,带来更好的使用前景。
  • 超高压增压
  • [实用新型]超高增压-CN201320248568.6有效
  • 谢国辉 - 谢国辉
  • 2013-05-09 - 2013-11-06 - F15B3/00
  • 一种超高增压,包括有本体、活塞及单向阀,本体设置有活塞室,活塞室朝前连通有缩小径的增压室以容纳液压油,在活塞室设置有第一、二高压口连通第一、二高压管道,增压室前侧设置有出油口与注油孔;活塞前后滑动配置于本体的活塞室内,活塞连接有伸入到增压室中的活塞杆;而单向阀包括有阀室,以及活阀塞往复滑动配置于阀室内,活阀塞连接有伸入到阀孔中的阀杆,阀室相对于活阀塞设置有第一、二高压孔连接第一、二高压管道,利用阀杆经由阀孔控制封闭增压室的注油孔,并且活塞及活塞杆朝向增压室加压推动液压油,以输出超高液压油确实驱动相关油压装置动作。
  • 超高压增压
  • [实用新型]超高增压-CN201921544722.8有效
  • 王峰 - 弘川机电科技(苏州)有限公司
  • 2019-09-17 - 2020-06-26 - F15B3/00
  • 本实用新型公开了超高增压,包括后端盖、前端盖、缸体套筒、第一介子接口、第二介子接口、活塞杆、活塞、密封圈、介子存储腔和外接设备输出介子口,所述前端盖一侧中心位置处开设有介子存储腔,且所述前端盖顶部开设有第二介子接口所述后端盖一侧中心位置处开设有安装腔,所述后端盖顶部开设有第一介子接口,且所述第一介子接口与安装腔连通,所述安装腔中心轴线与介子存储腔中心轴线位于同一直线上,所述活塞杆一端套接有活塞;本实用新型,采用活塞面积之比例直接驱动进行增压,达到超高,结构简单,使用方便,同等条件下可以超越传统增压压力,并且保持压力不变,使用寿命长。
  • 超高压增压
  • [实用新型]超高增压-CN202021812127.0有效
  • 王峰 - 弘川机电科技(苏州)有限公司
  • 2020-08-27 - 2021-04-09 - F15B3/00
  • 本实用新型公开了超高增压,包括增压仓、油仓、导柱、带有双向单向阀的进油口a、进油口b、密封牙套、活塞仓、活塞组件和增压口,所述增压仓与油仓之间设置有活塞仓,且所述增压仓顶部四周均通过导柱与油仓固定连接,所述油仓正面设置有带有双向单向阀的进油口a,所述增压仓正面设置有进油口b,所述增压仓顶部中心位置处嵌入安装有密封牙套,所述活塞仓同一轴线方向设置有活塞组件;所述活塞组件包括活塞和活塞杆,所述活塞杆顶端安装有活塞,且所述活塞杆插入密封牙套内,所述进油口b通过收紧的油口与增压仓内腔联通,所述增压仓底部中心位置处开设有增压口;本实用新型,增压稳定且能够持续保压,结构简单,成本低。
  • 超高压增压
  • [发明专利]增压与框架呈一体的无超高管路冷等静压机-CN201110058344.4有效
  • 朱勉学 - 天津太平洋超高压设备有限公司
  • 2011-03-11 - 2011-08-03 - B30B12/00
  • 本发明涉及一种增压与框架呈一体的无超高管路冷等静压机,包括超高缸筒和活塞的增压,其特征是:所述增压通过固定架与框架的半圆梁紧贴固接成整体,所述增压超高缸筒通过带油孔的柱销与半圆梁侧面油道孔口连接,所述半圆梁的油道与连接块的油道连通,连接块油道与缸底的垂直油道连通,所述垂直油道与超高容器相通。有益效果:超高增压与的半圆梁固接成整体,取消超高管路,可以使增压轮廓尺寸更大,效率更高;消除缸底上的水平通道,受力更好,更安全。增压为无轴向连接结构,超高缸筒几乎不受轴向力,与半圆梁相连的柱销不会被剪切造成事故。
  • 增压框架一体超高压管路静压
  • [实用新型]增压与框架呈一体的无超高管路冷等静压机-CN201120062823.9无效
  • 朱勉学 - 天津太平洋超高压设备有限公司
  • 2011-03-11 - 2011-10-05 - B30B12/00
  • 本实用新型涉及一种增压与框架呈一体的无超高管路冷等静压机,包括超高缸筒和活塞的增压,其特征是:所述增压通过固定架与框架的半圆梁紧贴固接成整体,所述增压超高缸筒通过带油孔的柱销与半圆梁侧面油道孔口连接,所述半圆梁的油道与连接块的油道连通,连接块油道与缸底的垂直油道连通,所述垂直油道与超高容器相通。有益效果:超高增压与的半圆梁固接成整体,取消超高管路,可以使增压轮廓尺寸更大,效率更高;消除缸底上的水平通道,受力更好,更安全。增压为无轴向连接结构,超高缸筒几乎不受轴向力,与半圆梁相连的柱销不会被剪切造成事故。
  • 增压框架一体超高压管路静压
  • [实用新型]一种超高增压-CN201320075944.6有效
  • 李补生;桑宝光 - 一重集团大连设计研究院有限公司;中国第一重型机械股份公司
  • 2013-02-18 - 2013-07-24 - F15B3/00
  • 一种超高增压,包括超高缸和中部油缸,中部油缸缸体与超高缸缸体紧密密封连接,缸底法兰压紧在中部油缸缸体底部,超高缸缸体内设有法兰,法兰与超高缸缸体紧密连接,法兰中心部位设有柱塞孔,中部油缸的活塞内置一垫块,垫块与活塞紧密连接,垫块与超高缸的小柱塞配合连接,小柱塞穿过法兰进入超高缸缸体内腔。通过向超高缸缸体注入低压水推动小柱塞运动完成增压的复位行程。本实用新型的的有益效果是:可通过更换不同长度尺寸的超高缸缸体、小柱塞和中部油缸,实现增大增压高压容积;通过更换不同直径尺寸的超高缸缸体、法兰、小柱塞、垫块,实现改变增压增压比。
  • 一种超高压增压
  • [实用新型]往复式增压-CN201320225615.5有效
  • 朱勉学 - 天津太平洋超高压设备有限公司
  • 2013-04-28 - 2013-11-13 - F15B3/00
  • 本实用新型涉及一种往复式增压,包括承力框架两个单向增压,所述单向增压超高缸筒、缸筒、活塞和柱塞构成,其特征是:所述两个单向增压通过与组合阀块串联或并联,所述组合阀块只设有一个出油口。有益效果:采用两个单向增压产生的超高油液通过集成阀块由一个出口供油的结构只有一根超高油管,所产生的超高油由阀块中的一个供油口向容器提供。两个单向增压通过组合阀块由一个供油口往容器供油,不仅减少了超高管路,而且更加紧凑和安全,尤其更加适用于甚超高场合。
  • 往复增压
  • [实用新型]双作用往复增压-CN91221571.2无效
  • 温效康;宋拥政;梁志强;夏勇志 - 机械电子工业部济南铸造锻压机械研究所
  • 1991-08-26 - 1992-03-11 - F15B3/00
  • 双作用往复增压是用于高压水切割、冷温等静压制的超高液压发生装置。增压由中部油缸(9)、二个置于油缸(9)两侧超高缸及多根拉杆(10)组成,拉杆将三个缸体压紧。超高缸体外表面采用预应力钢丝缠绕多元结构,疲劳寿命长、安全性好、成本低,超高缸筒内有可更换的耐水蚀、隔热等衬套和油水组合密封,有效延长了增压的寿命。本实用新型的双作用往复增压,可作为高压水切割,磨料高压水切割的压力源。
  • 作用往复增压
  • [发明专利]一种热泵系统,空调及车辆-CN202210831051.3在审
  • 黄海明 - 智己汽车科技有限公司
  • 2022-07-15 - 2022-11-04 - B60H1/00
  • 热泵系统包括:压缩机,增压,冷凝和换热器;压缩机设有压缩机入口和压缩机出口,增压设有增压入口,超高出口和次高压出口,增压能对进入其内的气体进行部分增压,被增压的气体流经增压超高出口,未被增压的气体流经增压的次高压出口;压缩机出口与增压入口连接,超高出口与压缩机入口连接;次高压出口与冷凝入口连接,冷凝出口与换热器入口连接,换热器出口与压缩机入口连接。
  • 一种系统空调车辆
  • [实用新型]整体往复增压超高供油管路的冷等静压机-CN200420028968.7无效
  • 朱勉学 - 朱勉学
  • 2004-05-14 - 2005-11-23 - B30B12/00
  • 一种整体往复增压超高供油管路的冷等静压机,冷等静压机主缸的下端盖的侧面与往复式增压两个高压缸相紧连。往复式增压的两个超高油缸分别通过镶左键、右键与冷等静压机的主缸下端盖两端相配合连接,键内是中空连接通道,连接通道内有供油阀;左、右供油阀分别连接左、右超高油缸杆腔和工作主缸;左、右超高油缸杆腔还连接左、右补油阀,左、右补油阀连接增压高压缸内;增压高压缸内的活塞连接左、右活塞杆成一整体。效果是:采用本结构实现无超高管路供油,具有以下优点:超高的安全供油。减少供油阻力。无须额外能量使活塞(杆)回程。活塞杆外置无卡住之忧。供油阀和补油阀在承力区以外设置,易拆易修。
  • 整体往复增压超高压供油管路静压

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