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[发明专利]一种主燃油控制装置中的双计量活门架构-CN202310625644.9在审
发明人：张根;蒋安常;周探洲;吴军;兰敏;陈湘俊;李瑞;熊登奎 -专利权人：中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02M59/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种主燃油控制装置中的双计量活门架构，燃油油路分别连接回油活门、定压活门、主计量活门和副计量活门，主计量活门连接压差活门，压差活门与回油活门连接，回油活门连接至油箱，主计量活门后端连接闭锁活门，闭锁活门连接分布器，副计量活门后端连接压差执行活门，压差执行活门连接闭锁活门，所述定压活门分别通过电液伺服阀与主计量活门和副计量活门连接。本架构的特点在于泵后压力取决于主计量活门油路出口流量及反压，副计量活门整体压力随泵后压力改变而改变，而副计量活门流量改变不会影响泵后压力值，调整过程中压力稳定，满足燃油大范围的调整。
一种燃油控制装置中的计量活门架构

[发明专利]一种发动机射流点火装置中的计量活门-CN202310633963.4在审
发明人：杨磊;黄奥;邱龙祥;赵起弟;张远洋;李艳 -专利权人：中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02C7/232 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机射流点火装置中的计量活门，包括计量活门，其特征在于：计量活门装在计量活门衬套内；计量活门通过弹簧座连接弹簧的一端，弹簧另一端和螺帽连接，计量活门衬套和螺帽之间设有弹簧腔，弹簧腔通过第七孔连接电磁阀油路；计量活门内设有中空的内腔，计量活门靠近弹簧的一端侧壁设有第一孔，内腔通过第一孔连接有杆腔，计量活门的弹簧腔P3通回油。本发明的计量活门将加力燃油泵后的燃油分路分为两路，一路经计量活门分压分路到计量活门，经关闭活门，最后至加力燃烧室；另一路经节流嘴，进入计量活门有杆腔，再经一个节流嘴至低压回油。
一种发动机射流点火装置中的计量活门

[实用新型]一种新型燃油计量活门-CN201320647089.1有效
发明人：郝圣桥;张国慧;戴齐拥;薛玮;张力辉 -专利权人：中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2013-10-21 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本实用新型属于燃气轮机控制技术，涉及一种新型燃油计量活门。所述新型燃油计量活门由上计量活门（1）、下计量活门（6）、上隔板（2）、下隔板（8）、上隔板密封圈（3）、下隔板密封圈（7）、支柱（4）（3个）、套筒（5）和导杆（9）组成。其中，计量前的燃油由上隔板的上部和下隔板的下部进入计量活门，随着导杆的上下移动，上、下计量活门同时对燃油进行计量，计量后的燃油从两个隔板之间流出供往发动机。本实用新型可提高计量活门的抗污染能力，减少计量活门的驱动力，缩短计量活门工作行程，从而可减少燃油计量装置的体积和重量。
一种新型燃油计量活门

[发明专利]一种燃油控制装置中的计量架构-CN202310595854.8在审
发明人：张根;黄文静;韩永健;刘军;封寓;吴军;夏青;兰敏 -专利权人：中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油控制装置中的计量架构，包括燃油进口，其特征在于：燃油进口通过计量活门计量后到燃油出口，计量活门上设有线位移传感器反馈计量活门的位置，燃油进口的多余燃油通过回油活门到回油口，回到燃油进口前，回油活门通过电液伺服阀控制回油活门流量。本发明架构的特点在于不需要设定压差恒定装置使计量活门前后压差稳定在设定值，通过电液伺服阀控制回油活门的位置，通过线位移传感器反馈计量活门的位置来闭环控制流量。计量流量的值及波动取决于计量活门的位置。采用本发明架构，不再需要压差活门，减少了流量控制的参数，减少了活门数量，也简化了控制逻辑。
一种燃油控制装置中的计量架构

[发明专利]航空发动机燃油计量系统及其控制方法-CN201410421449.5有效
发明人：王海鹰;杨永敏;易海云;李宇宸;马翔;柳海波;陈烽 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2014-08-25 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空发动机燃油计量系统，包括电动高压泵，用于以指定转速泵送燃油；计量关断活门，该计量关断活门的前油路连接该电动高压泵以接收泵送的燃油，后油路通往燃烧室以提供计量燃油，其中该计量关断活门的活门前端面和耦接弹簧的后端面分别与该前油路和该后油路连通，以使得计量关断活门前后压差与该计量关断活门的活门位置呈比例关系，其中，该电动高压泵的转速是基于该计量关断活门的目标活门位置和当前活门位置的位置偏差量来调整的。本发明还提供了一种控制该航空发动机燃油计量系统的方法。
航空发动机燃油计量系统及其控制方法

[实用新型]一种燃油计量活门-CN201420702109.5有效
发明人：金林山;郝圣桥;朱赟 -专利权人：中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： G01F15/06 文献下载
摘要：本实用新型属于燃油控制技术领域，涉及一种燃油计量活门。计量活门阀芯(3)安装在计量活门衬套(8)内，计量活门阀芯(3)与位置传感器(6)固定连接在一起，弹簧(5)压装在位置传感器安装套(7)和计量活门阀芯(3)之间，其特征为：在计量活门衬套(8)上开有引油口该技术方案将出油口(2)的燃油引入到了弹簧腔(9)，使得计量活门阀芯(3)能够感受到计量燃油前后的压差，同时实现了现有技术中计量活门和压差活门的功能，减轻了计量单元的重量、简化了结构。
一种燃油计量活门

[发明专利]一种液态燃料计量装置-CN201910174680.1有效
发明人：曾德堂;谭春青;张永军;闫丽萍;董学智;刘锡阳;张华良;高庆 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：一种液态燃料计量装置，包括液态燃料计量单元(I)和液态燃料控制单元(II)，其中：液态燃料计量单元(I)包括计量活门(1)、压差活门(2)和定压活门(3)，计量活门(1)的出口端与压差活门(2)的出口端连通，压差活门(2)的进口端与其出口端之间的压力差恒定，定压活门(3)的出口端的压力变化幅度小于预设值；液态燃料控制单元(II)通过第一管道(4)与第二管道(5)连接至计量活门(1)，用于控制计量活门(1)的出口端的面积，液态燃料控制单元(II)通过第三管道(6)与定压活门(3)的出口端连通。通过保持液态燃料出口端和进口端之间的压力差恒定，增强液态燃料控制的线性度，提升其计量精度。
一种液态燃料计量装置

[发明专利]一种步进电机驱动的高可靠燃油计量装置-CN201910899902.6有效
发明人：李伟;胡春艳;韩博;王锐;高猛;徐纲 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： G01F1/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种步进电机驱动的高可靠燃油计量装置，用于燃气轮机、航空发动机燃油泵调节器中的燃油计量，具体为采用步进电机驱动旋转式计量活门动作，改变计量活门周向形孔的遮蔽面积，实现经过计量活门燃油流量的计量所述计量活门采用周向形孔设计、径向进出油设计和平衡回油路设计，可以消除活门阀芯的轴向力，有效减小阀芯的运动阻力矩，降低活门卡滞风险，提高计量活门的动态响应特性和可靠性；该方案利用步进电机的保持转矩锁住计量活门阀芯的角相位置，能够抵抗机械振动、活门液动力、电机电流波动等外界扰动对活门控制的干扰，大幅提高燃油计量装置的鲁棒性和可靠性。
一种步进电机驱动可靠燃油计量装置

[发明专利]一种切换同步的多油路转换装置-CN202211443054.6在审
发明人：高妮;李雪鹏;付海鸣;李政超;王子瑜;陶毅 -专利权人：中国航发西安动力控制科技有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本发明属于结构设计技术领域，公开了一种切换同步的多油路转换装置，包括：计量上腔转换衬套、计量上腔转换活门、计量上腔弹簧、计量上腔弹簧座、计量上腔端盖、计量下腔衬套、计量下腔活门、计量下腔垫片和计量下腔端盖；将上腔转换活门和下腔转换活门直线式布局，机械性止靠，控制油推动计量下腔活门动作时，与之机械止靠的计量上腔也随之动作，保证了两个活门完全同步，避免多点故障的发生并保证了发动机燃油计量的稳定性。
一种切换同步多油转换装置

[发明专利]一种计量活门组件-CN201410753211.2在审
发明人：王会丽;权军虎;杨维;王维维;杜枫;孙晋 -专利权人：西安航空动力控制科技有限公司
申请日： 2014-12-10 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： F16K17/20 文献下载
摘要：本发明提供一种计量活门组件，包括活门(1)和衬套(2)，所述衬套(2)包括进油口(201)型孔(202)，所述活门(1)为有内腔的圆柱体，包括计量窗口(101)，所述计量窗口(101)与所述活门(1)的内腔联通，所述衬套(2)通过间隙配合套装在所述活门(1)外，所述进油口(201)与所述活门(1)的内腔联通，所述活门(1)做轴向运动时所述计量窗口(101)与所述型孔(202)的轴向重合面积变化，所述活门(1)绕轴做周向运动时，所述计量窗口(101)与所述型孔(202)的周向重合面积变化。本计量活门组件可以实现轴向和轴向两个方向的运动，可以满足两个控制变量同时控制计量流量。
一种计量活门组件

[发明专利]一种压差机构-CN201710941806.4有效
发明人：杨帅;王倡丽;张一航;权军虎;万丽萍;欧阳文龙 -专利权人：中国航发西安动力控制科技有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F16K17/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种压差机构，特别涉及一种通过燃油计量后节流调节的压差机构。所述的机构包括计量活门、压差敏感活门和压差执行活门，计量活门的燃油入口、压差敏感活门的高压腔和压差敏感活门的控制油路进油口与燃油进口连通，计量活门的燃油出口与压差执行活门的燃油进口通过一号油路连通，压差敏感活门的低压腔、压差执行活门的低压腔与一号油路相互连通，压差敏感活门的控制油路出口与压差执行活门的控制腔连通。本技术方案减小了燃油调节器的体积，同时压差活门的结构复杂程度和调整操作与目前常见压差活门相同，使得压差活门的调节作用更大，用途更广。
一种机构

[发明专利]航空发动机燃油伺服等压差控制系统及方法-CN202211216031.1在审
发明人：赵文帅;王曦 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本申请提供一种航空发动机燃油伺服等压差控制系统及方法，该系统中被控对象控制系统基于对扰动变化的指令油压力增量和计量活门流通面积增量，以及当前执行活门流通面积增量，对被控对象进行控制，输出计量活门后压力增量；伺服前馈补偿器基于计量活门后压力增量与指令油压力增量的第一调节差值，对指令油压力增量进行前馈补偿，得到执行活门弹簧腔压力增量；镇定控制器基于计量活门后压力增量与执行活门弹簧腔压力增量的第二调节差值，获取新的执行活门流通面积增量，以使被控对象控制系统输出的计量活门后压力增量为设计值。该系统揭示了等压差活门的设计机理。
航空发动机燃油伺服等压控制系统方法

[发明专利]一种带温度补偿功能的燃油计量装置及计量方法-CN202211401826.X在审
发明人：刘宏蕾;刘飞;闫波;卢杰 -专利权人：中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机燃油系统液压机械结构设计技术领域，具体涉及一种带温度补偿功能的燃油计量装置及计量方法，其包括压差活门、计量活门及用于安装的壳体，所述压差活门与计量活门反向平行安装在壳体内。其中，压差活门计量后燃油腔内设置有温度补偿片，而计量活门的计量活塞杆内部设置有温度补偿杆。本发明解决了航空发动机燃油系统随温度变化导致的实际流量与设计规律偏离的问题，将燃油流量设计规律由设计点推广到全温度范围，提高了航空发动机燃油计量控制精度。
一种温度补偿功能燃油计量装置方法

[实用新型]一种基于伺服电机的燃油计量装置-CN202023032553.5有效
发明人：戴齐拥;赵冬;王秋霞;黄礼浩;周毅博 -专利权人：中国航发控制系统研究所
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G01F11/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于伺服电机的燃油计量装置，包含伺服电机控制器、伺服电机、旋转变压器、计量活门、压差回油活门、停车电磁阀和增压活门，其中伺服电机控制器、伺服电机和旋转变压器组成的伺服电机系统完成对计量活门开度的闭环控制；两位四通的停车电磁阀通过对压差回油活门和增压活门的控制，实现切断计量燃油的功能，本实用新型在传统燃油计量装置上进行了简化，实现了不依赖发动机控制器而对计量活门的开度进行控制，提高了燃油计量装置的抗污染能力和设计
一种基于伺服电机燃油计量装置

[发明专利]燃油计量活门控制系统及燃油调节器-CN201410426385.8在审
发明人：孟令秀;刘瑞杰;黎林林;肖鑫;黄雪峰 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明提出一种燃油计量活门控制系统，包括：计量活门，计量活门包括调节阀芯；最小和最大流量限制器，最小和最大流量限制器分别设置在计量活门的一端和另一端；Q值调整器，Q值调整器与计量活门相连；数字脉冲电磁阀，数字脉冲电磁阀与Q值调整器相连；控制器，用于当判断所述计量活门的控制腔内油压大于所述计量活门前油压时，控制数字脉冲电磁阀产生高频运动使调节阀芯向最大流量限制钉的方向移动，增加供油量。根据本发明实施例的燃油计量活门控制系统，可提高燃油调节器的供油精度、响应速度和使用寿命，具有结构简单、易于匹配的优点且具有较好的使用性能。本发明还提出了一种燃油调节器。
燃油计量活门控制系统调节器

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