专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电池支撑框架结构-CN202280017746.6在审
  • 斋藤隼人 - 五十铃自动车株式会社
  • 2022-03-18 - 2023-10-24 - B62D21/00
  • 电池支撑框架结构(S)具有:多个侧构件(1),其沿车辆的长度方向延伸,并且形成有在车辆宽度方向上的贯通的孔(11);以及电池(2),其插入多个侧构件(1)的孔(11)中,并且在车辆宽度方向上的长度比多个侧构件电池支撑框架结构(S)还具有沿车辆高度方向在电池(2)上方沿电池(2)延伸的第一构件(3)和沿车辆高度方向在电池(2)下方沿电池(2)延伸的第二构件(4)。
  • 电池支撑框架结构
  • [发明专利]引线框架结构-CN201410220369.3有效
  • 石磊;陶玉娟 - 通富微电子股份有限公司
  • 2014-05-22 - 2017-02-15 - H01L23/495
  • 一种引线框架结构,包括塑封层,所述塑封层具有若干承载区,所述承载区内具有若干贯穿所述塑封层的第一开口,所述塑封层具有第一表面、以及与第一表面相对的第二表面;位于所述塑封层的第一表面的绝缘层,所述绝缘层内具有暴露出第一开口的第二开口,所述第二开口的尺寸大于第一开口的尺寸,所述第二开口还暴露出位于承载区内的第一开口周围的部分塑封层表面;位于所述第一开口和第二开口内的引脚结构,所述绝缘层暴露出引脚结构的第一表面,所述塑封层暴露出引脚结构的第二表面所述引线框架形貌和电连接性能改善。
  • 引线框架结构
  • [发明专利]建筑钢框架节点结构-CN201010549320.4有效
  • 甘秀明 - 甘秀明
  • 2010-11-18 - 2011-04-20 - E04B1/58
  • 一种建筑钢框架节点结构,属于建筑结构领域,其包括H型竖柱及H型横梁等,竖柱的翼板及腹板外表面分别设置第一、二摩擦抗剪板,在第一、二摩擦抗剪板外侧面安装两对第一、二连接卡,每两对第一、二连接卡通过螺接将竖柱及第一四根横梁分别设置于两对第一、二连接卡之间,其中两根横梁的腹板与第一摩擦抗剪板螺接,翼板与第二连接卡的连接板连接,另外两根横梁的腹板与第二摩擦抗剪板螺接,翼板与第一连接卡的自锁紧固板螺接,本发明解决了现有的节点结构安装不方便且施工效率慢
  • 建筑框架节点结构
  • [发明专利]整体建筑框架结构-CN200910158097.8有效
  • 曹国俊;柳毅 - 北京峻谷投资有限公司
  • 2009-07-21 - 2009-12-23 - E04B1/19
  • 一种整体建筑框架结构,该整体建筑框架结构包括:横梁,该横梁沿长度方向在其中部有通孔或者该横梁两端部有凹入孔;立柱,该立柱沿长度方向在其中部有通孔或者该立柱两端部有凹入孔;以及三、四、五和六向立体支架,其中所述立体支架通过整体浇铸或者模具加工制成,所述三向、四向、五向和六向立体支架的臂可插入相应的立柱通孔、立柱凹入孔、横梁通孔或横梁凹入孔;其中通过多个该三向、四向、五向和六向立体支架在垂直方向上连接立柱和在水平方向上连接横梁,以构成整体建筑框架结构
  • 整体建筑框架结构
  • [发明专利]机房柜框架结构-CN201811619348.3有效
  • 马飞成 - 宁波格澜特电器有限公司
  • 2018-12-28 - 2020-07-14 - H05K7/14
  • 本发明公开了一种机房柜框架结构,包括底座框架、顶板框架、以及连接于底座和顶板之间的多个承力柱,底座框架由两下横梁和两下侧梁连接成框架形成,顶板框架由两上横梁和两上侧梁连接成框架形成,承力柱分为两组、并分别位于底座框架和顶板框架的前采用整体的底座框架和顶板框架结构,在形成机房柜框架结构时,在将板件安装到机房柜框架结构的上、下、左、右以及后侧,并将柜门安装到的机房柜框架结构的前侧即可,本发明的机房柜取消了两机房柜腔体间的隔墙设置,节约的生产成本
  • 机房框架结构
  • [发明专利]FRP框架式轨枕结构-CN201410215246.0有效
  • 张锡祥;杨忠;李正川 - 张锡祥
  • 2014-05-21 - 2014-07-30 - E01B3/46
  • 本发明涉及铁路轨道技术领域,尤其涉及一种FRP框架式轨枕结构,包括轨枕横梁构件;其中:所述轨枕横梁构件由FRP材料制成,该轨枕横梁构件为由上翼板、下翼板和中腹板构成的中空工型截面梁式构件,该工型截面梁式构件的中空内腔中填充有聚氨酯硬质泡沫体所述轨枕结构适用于高速铁路,且使用寿命长和使用成本低。
  • frp框架轨枕结构
  • [发明专利]承载器框架结构-CN201310353944.2有效
  • 金大三;高在生;高永旭;崔永焕;林亨俊 - 大高TECH有限公司
  • 2013-08-14 - 2014-07-23 - C03C17/00
  • 本发明涉及一种承载器框架结构,并且更为具体地,涉及这样一种承载器框架结构,其中,构成承载器框架的上部框架、下部框架及侧部框架都由铝板制成以降低承载器框架的重量和成本;由钛制成的加强筋联接至每个框架的两侧以防止承载器框架由于热变形而弯曲;并且,并不针对每个框架执行用以在每个框架中形成稳定地安置有夹具的高出部分的单独的作业,并且夹具直接地联接至固定于每个框架的加强筋,从而使加工和制造承载器框架的成本最小化,并且使加工误差和加工时间最小化
  • 承载框架结构
  • [发明专利]马达的框架结构-CN201210536635.4有效
  • 竹岛丰;水谷清信 - 住友重机械工业株式会社
  • 2012-12-12 - 2013-06-19 - H02K5/04
  • 本发明提供一种马达的框架结构,其不会降低冷却性能而形成用于装配脚部或起吊螺栓等其他部件的隆起部。本发明的马达(M1)的框架结构,其夹着框架主体(14)而具备负载侧罩(16)及负载相反侧罩(18),其中,负载侧罩(16)及负载相反侧罩(18)分别具备用于紧固贯穿螺栓(26)的底座部(22、24),框架主体(14)、负载侧罩(16)及负载相反侧罩(18)经该底座部(22、24)通过1根贯穿螺栓(26)连结,框架主体(14)在底座部(22、24)之间具有用于在该框架主体(14)上安装其他部件的隆起部(28)
  • 马达框架结构
  • [发明专利]壁桩框架结构-CN201310195844.1有效
  • 李伟;张佩良;别社安;李增军;李勋;刘欣;刘富强;刘凤松;丁文智;陈强;米刘芳 - 天津港航工程有限公司
  • 2013-05-23 - 2013-09-04 - E02B3/04
  • 本发明涉及一种壁桩框架结构,其特征是:包括框架和壁桩,所述框架前后两端梁上沿其纵向设有若干个壁桩孔,所述壁桩贯穿所述壁桩孔,所述框架置于壁桩上部,框架内部置有回填料。有益效果:水工建筑物采用壁桩框架结构,其具有传统桩式结构地基适应性强、构件预制度高、施工简便的优点,同时克服了桩式结构耐久性差、承载能力低的缺点。与重力式结构相比较,壁桩框架结构具有地基适应性强的优点。与斜坡式结构相比较,壁桩框架结构砂石用量少,尤其适合我国沿海淤泥质地基海岸,如天津、上海地区。壁桩框架结构可以作为防波堤、围埝、码头、护岸工程的主体结构
  • 框架结构
  • [发明专利]车辆座椅框架结构-CN201210275846.7有效
  • 清耕亮;山本启介;杉浦由希规;木下贵纪 - 丰田纺织株式会社
  • 2012-08-03 - 2013-02-06 - B60N2/68
  • 一种车辆座椅框架结构,包括形成为框架形状的框架主体(2A)和在构成框架主体的两个框架周边部分之间延伸的丝(11、12、13、14),该丝的端部被一体地结合到该两个框架周边部分。在丝的端部中的每一个处,突出超过相应的框架周边部分的部分被形成为沿着围绕框架周边部分的外周表面缠绕的方向弯曲的弯曲部分。丝的弯曲部分中的至少一个具有比结合弯曲部分的框架周边部分的外周表面的曲率更平缓的曲率。
  • 车辆座椅框架结构
  • [发明专利]透镜框架结构-CN01110457.0有效
  • 尾见淳一;片山彰 - 株式会社尼康
  • 2001-04-11 - 2001-10-17 - G02B7/02
  • 本发明提供一种结构简单、可以对透镜位置进行稳定的极细微调整的透镜框架结构。透镜主体3固定在透镜安装框架2上,透镜安装框架2的支持部件21、22与基准框架1相接触。利用这些移动,把光学系统整体的光学特性微调到最适宜的值后,用粘合剂4把透镜安装框架2和基准框架1相对固定。
  • 透镜框架结构

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