专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种软弱地基边坡加固结构-CN201620571770.6有效
  • 周华东 - 上海汇壹土木工程技术有限公司
  • 2016-06-15 - 2017-02-08 - E02D17/20
  • 本实用新型公开一种软弱地基边坡加固结构,包括边坡地基,还包括设置在边坡地基内的水平加固和边坡加固;水平加固包括从上至下依次排列的四加固结构,依次为第一水平加固、第二水平加固、第三水平加固和第四水平加固;边坡加固包括倾斜设置的三加固结构,依次为第一边坡加固,通过第一水平加固、第二水平加固、第三水平加固、第四水平加固、第一边坡加固、第二水平加固和第三水平加固的配合,有效实现了边坡的整体稳定性,这四水平加固结构和三边坡加固结构中,每一的厚度可以根据实际需要进行调整,并且可以减少或者增加相应加固,适应性较广,采用梅花桩结构,能够进一步实现稳定性。
  • 一种软弱地基加固结构
  • [实用新型]高强度不锈钢无缝钢管-CN202223439233.0有效
  • 邱忠平 - 浙江浩鸿不锈钢有限公司
  • 2022-12-21 - 2023-05-30 - B32B1/08
  • 本实用新型属于钢管技术领域,具体公开了高强度不锈钢无缝钢管,包括加固结构;所述加固结构包括外钢管、内加固、外加固、承重杆,所述外钢管的内部设置有外加固,外加固与外钢管之间设置有间距,所述外加固的内部设置有内加固,内加固与外加固之间设置有间距,内加固与外加固之间的间距内设置有多个承重杆,所述承重杆的两端分别与外加固和内加固固定连接;本实用新型对钢管结构做出改进,将钢管改为多层结构,每两钢管之间设置有缓冲及承重的部件,促使多层钢管同步受力,进而加固钢管的强度,在钢管受到破坏时受力均匀,强度更高,不易损坏。
  • 强度不锈钢无缝钢管
  • [发明专利]加固结构加固方法-CN202110470159.X在审
  • 赵洪飞;李佩哲;王硕;陈昊;高国帅;刘文超 - 国网北京市电力公司;国家电网有限公司
  • 2021-04-28 - 2021-07-16 - E21D11/10
  • 本发明提供了一种加固结构加固方法,加固结构用于铺设在隧道的内壁面上,以对隧道进行加固加固结构包括:第一加固,第一加固涂抹在隧道的内壁面上,第一加固的制作材料包括高延性增强纤维水泥基复合材料;第一加固包括填充部和设置在填充部内的加固框架;第二加固,第二加固夹设在第一加固与隧道的内壁面之间,第二加固的制作材料包括碳纤维增强复合材料。本发明的加固结构解决了现有技术中的对隧道的加固方法的加固效果不良的问题。
  • 加固结构方法
  • [实用新型]一种隧道工程加固结构-CN202020938795.1有效
  • 安国强 - 天津晖茂路桥工程有限公司
  • 2020-05-29 - 2021-02-05 - E21D11/10
  • 本实用新型公开了一种隧道工程加固结构,包括加固与混凝结构,所述加固的上侧一周设置有混凝结构,所述加固与混凝结构插接固定,所述混凝结构的外侧一周插接固定有若干个销轴,若干个所述销轴的外侧设置有墙体,本实用新型中通过在传统的混凝土结构的外侧一周设置有加固,并且该加固与混凝结构通过连接轴固定,这样可以使得加固与混凝结构固定稳定,不会由于长时间使用导致日后老化出现脱落的现象,本实用新型中通过在加固的内部设置有加强与包裹,通过加强可以使得整体加固结构更加紧密,而且通过连接轴将加固与混凝结构固定连接,使得加固与混凝结构之间的连接更加紧密。
  • 一种隧道工程加固结构
  • [发明专利]一种既有建筑围套式加结构及施工方法-CN202110286806.1在审
  • 张萍 - 广东万爱建筑科技有限公司
  • 2021-03-17 - 2022-09-27 - E04G23/02
  • 本发明公开了一种既有建筑围套式加结构,包括加固架、连接柱、支撑柱、加固节块、螺栓、螺母、压紧铁、外圈加固铁、碳纤维加固板、加固支撑柱、加架、加底架、加铁架、纵向加铁、横向加铁、加固锁、牢固节点、加横柱,既有建筑四周设置有围套式结构,所述围套式结构包括加固架与加架两个部分,所述加固架包括连接柱、支撑柱、加固节块、螺栓、螺母、压紧铁、外圈加固铁、碳纤维加固板、加固支撑柱,所述加架包括加底架、加铁架、纵向加铁、横向加铁、加固锁、牢固节点、加横柱。
  • 一种既有建筑围套式加层结构施工方法
  • [实用新型]一种高强度热塑性聚烯烃防水卷材-CN202121429220.8有效
  • 顾金佳;夏永军;王洪波;邹超 - 江苏欧西盾科技有限公司
  • 2021-06-25 - 2021-12-31 - B32B5/02
  • 本实用新型公开了一种高强度热塑性聚烯烃防水卷材,包括高分子结构,高分子结构底部依次设置有第一纤维网格布、第一TPO、自粘及隔离膜,高分子结构顶部依次设置有第二纤维网格布、第二TPO、铝箔及高耐磨性砂砾,高分子结构两侧且位于自粘与铝箔之间均设置有密封侧;高分子结构内部设置有若干等距排列的加固件,相邻两个加固件之间通过丝线保持连接,加固件顶部与底部均设置有加固连杆,加固连杆远离加固件的一端设置有加固球有益效果:通过设置加固件、加固连杆及加固球等结构,能够对包括高分子结构在内的五结构进行固定支撑连接,从而形成稳定加固结构,保证之间的结构强度。
  • 一种强度塑性烯烃防水卷材
  • [实用新型]一种高速公路桩墙式复合路基-CN202021309826.3有效
  • 李晓军;马嘉昕;王晓华;梁居伟;马建全;刘飞 - 西安科技大学
  • 2020-07-06 - 2021-01-08 - E01C3/00
  • 本实用新型公开了一种高速公路桩墙式复合路基,包括多层分别由下至上依次铺筑的加固,多层加固的顶部铺筑有硬壳加固包括混合土层和多个间隔排列构筑在混合土层内的加固土层,每层加固中的加固土层数量相等且一一对应,多层加固中相对应的加固土层构成多个相间隔的加固桩墙结构,相邻两个加固桩墙结构之间构成混合土桩墙结构。本实用新型分层铺筑的加固中相对应的加固土层构成多个相间隔的加固桩墙结构加固桩墙结构和混合土桩墙结构相互夹持,结构稳定,车辆轮载通过硬壳传递至加固桩墙结构中,又通过加固桩墙结构传递至岩土体中,避免了路基填筑带来的大面积放坡所导致的土地占用问题
  • 一种高速公路桩墙式复合路基
  • [发明专利]一种老旧砌体综合加固结构及其施工方法-CN201210468577.6有效
  • 董有;赵恩平;万兆;鞠树森 - 北京筑福建设工程有限责任公司
  • 2012-11-15 - 2013-02-27 - E04G23/02
  • 本发明涉及一种老旧砌体综合加固结构,在原结构的山墙外设置与其等高的加固外套结构并在原结构的内部纵横墙表面涂有剥离纤维聚合物复合材料,所述加固外套结构为由加固梁、底层加固柱、加固柱、加固支撑和加固基础组成的外加固框架,所述加固基础顶面与原结构基础顶面平齐,所述底层加固柱支撑在加固基础,所述加固柱支撑在底层加固柱上,所述加固梁支撑在底层加固柱或加固柱顶面,在与原结构连接处伸向原结构并支顶在原结构的山墙外侧面,所述加固支撑设置在相邻的底层加固柱或加固柱之间。本发明所述加固结构加固原有结构的同时增加了房屋的使用面积,加固效果小,加固成本低廉,可广泛应用于老旧砌体结构加固
  • 一种老旧砌体综合加固结构及其施工方法
  • [实用新型]一种老旧砌体综合加固结构-CN201220612464.4有效
  • 董有;赵恩平;万兆;鞠树森 - 北京筑福国际工程技术有限责任公司
  • 2012-11-15 - 2013-06-19 - E04G23/02
  • 本实用新型涉及一种老旧砌体综合加固结构,在原结构的山墙外设置与其等高的加固外套结构并在原结构的内部纵横墙表面涂有剥离纤维聚合物复合材料,所述加固外套结构为由加固梁、底层加固柱、加固柱、加固支撑和加固基础组成的外加固框架,所述加固基础顶面与原结构基础顶面平齐,所述底层加固柱支撑在加固基础,所述加固柱支撑在底层加固柱上,所述加固梁支撑在底层加固柱或加固柱顶面,在与原结构连接处伸向原结构并支顶在原结构的山墙外侧面,加固支撑设置在相邻的底层加固柱或加固柱之间。本实用新型所述加固结构加固原有结构的同时增加了房屋的使用面积,加固效果小,加固成本低廉,可广泛应用于老旧砌体结构加固
  • 一种老旧砌体综合加固结构
  • [发明专利]一种高速公路桩墙式复合路基及其施工方法-CN202010642960.3在审
  • 李晓军;王晓华;梁居伟;马建全;刘飞 - 西安科技大学
  • 2020-07-06 - 2020-09-08 - E01C3/00
  • 本发明公开了一种高速公路桩墙式复合路基及其施工方法,该路基包括多层加固,多层加固的顶部铺筑有硬壳;多层加固中相对应的加固土层构成多个相间隔的加固桩墙结构,相邻两个加固桩墙结构之间构成混合土桩墙结构;该施工方法包括步骤:一、确定高速公路桩墙式复合路基的基础参数;二、铺筑加固;三、形成多层加固;四、铺筑硬壳。本发明分层铺筑的加固中相对应的加固土层构成多个相间隔的加固桩墙结构加固桩墙结构和混合土桩墙结构相互夹持,结构稳定,车辆轮载通过硬壳传递至加固桩墙结构中,又通过加固桩墙结构传递至岩土体中,避免了路基填筑带来的大面积放坡所导致的土地占用问题
  • 一种高速公路桩墙式复合路基及其施工方法
  • [实用新型]薄壁型水工构筑物的加固结构-CN201320800575.2有效
  • 卜良桃;朱怀;黄政宇;戴炜;刘裔彬 - 湖南大学
  • 2013-12-06 - 2014-07-23 - E02B13/00
  • 本实用新型公开了一种薄壁型水工构筑物的加固结构,该水工构筑物为渡槽,渡槽的横截面呈U形,加固结构包括渡槽槽身原结构(2)和水泥砂浆材料抹成的加固结构(6),加固结构(6)与渡槽槽身原结构(2)之间相互粘结,加固结构(6)包覆在渡槽槽身原结构(2)的槽壁上,加固结构(6)内设置有钢筋网(4),加固结构(6)及其内置的钢筋网(4)均匀包覆在渡槽槽身的外壁上,加固结构(6)的横截面呈现U形,加固结构(6)与渡槽槽身原结构(2)的结合面处设有穿过该结合面的连接件。本实用新型能有效提高薄壁型水工构筑物结构承载力,使加固后的薄壁型水工构筑物具有更好的抗裂性能和耐久性能。
  • 薄壁水工构筑物加固结构
  • [实用新型]一种高强耐腐蚀的集装箱底板防护-CN202221505599.0有效
  • 张琴 - 福建省和普新材料有限公司
  • 2022-06-16 - 2022-12-16 - B32B33/00
  • 本实用新型提供一种高强耐腐蚀的集装箱底板防护,涉及集装箱底板防护技术领域,包括底板本体,所述底板本体的顶面固装有加固a,所述加固a的顶面设置有加固b,所述加固b的表面开设有注胶孔,所述加固b的顶面设置有加固c,所述加固a和加固b的材质均为竹木板,所述加固c的材质为橡胶木板,所述加固a顶面呈凸起状斜面结构,所述加固b底面呈内凹状斜面结构,实际使用时,通过设置底板本体、加固a、加固b、注胶孔和加固c,使人们只需在加固b上单次涂抹胶水的方式,即可将加固b和加固c同时固定在底板本体上,避免人们反复涂抹胶水粘接的繁琐操作。
  • 一种高强腐蚀集装箱底板防护

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