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[发明专利]光学系统、激光雷达传感器和用于制造光学系统的方法-CN202180061573.3在审
发明人： R·瓦尔;M·罗尔巴赫;A·诺伊施塔特;S·施皮斯贝格尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G02B19/00 文献下载
摘要：光学系统包括：光源(10)、具有第一紧固区域(22)和第二紧固区域(24)的基底保持件(20)、具有第三紧固区域(32)和第四紧固区域(34)的光学单元(30)，光学单元(30)沿着横向于、尤其垂直于紧固区域(22，24，32，34)取向的接合方向(40)紧固在基底保持件(20)上，从而第一紧固区域(22)与第三紧固区域(32)和第二紧固区域(24)与第四紧固区域(34)粘合，光源(10)在预先定义的位置上并且相对于基底保持件(20)以预先定义的取向紧固，第三紧固区域(32)和第四紧固区域(34)沿接合方向(40)在光学单元(30)和基底保持件(20)之间相互间隔开地设置在光学单元(30)上，并且光学单元(30)设置用于，影响由光源(10)朝向光学单元(30)发射出的光束。
光学系统激光雷达传感器用于制造方法

[实用新型]一种钢筋笼井字架插销式担架的紧固装置-CN202321176984.X有效
发明人：王恩;江小强;黄奎龙;李博;刘开友 -专利权人：浙江易通特种基础工程股份有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E04G21/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢筋笼井字架插销式担架的紧固装置，包括井字架，井字架的四周侧壁上均设有插销孔，插销孔内穿插有插销；井字架的四周侧壁上均安装有紧固组件，紧固组件由两个呈对称分布的紧固单元构成，且两个紧固单元分别位于插销孔的两侧，且紧固单元的紧固端朝向于插销，通过紧固单元的紧固使得紧固端与插销的侧壁相抵并紧固；本实用新型的有益效果为：通过在井字架的四周侧壁上均安装紧固组件，通过紧固组件与插销之间的相抵并紧固，使得插销在承重时，
一种钢筋笼井字架插销担架紧固装置

[发明专利]一种高炉料面测量装置-CN201410079573.8有效
发明人：刘文运;杨燕铭;徐萌;张勇;陈辉;孙健;竺维春;万雷;贾军民;郑敬先;马国梁;赵京雁;李海胜;高忠信 -专利权人：首钢总公司
申请日： 2014-03-05 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： G01F23/00 文献下载
摘要：本发明涉及高炉检测技术领域，特别涉及一种高炉料面检测装置，包括：紧固单元、支架、固定单元、测量单元及传动单元。紧固单元与固定单元设置在同一直线上；支架的两端分别与紧固单元及固定单元连接；测量单元的一端与支架活动连接；传动单元穿过固定单元与紧固单元螺接，传动单元还与测量单元固定连接。
一种炉料测量装置

[发明专利]用于汽车的转向柱-CN200780043883.2有效
发明人： R·施尼特泽;T·海茨 -专利权人：泰森克鲁普普里斯塔股份公司
申请日： 2007-11-24 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本发明涉及汽车的转向柱，包括由柱管单元(3)可转动支承的转向轴(1)和可被刚性固定在汽车上且支承柱管单元(3)的紧固单元(4)，该紧固单元包括底部(15)、至少一个在柱管单元(3)旁延伸的侧颊板(9，10)、和带有螺栓孔(19)以便借助紧固螺栓将紧固单元(4)固定在汽车上的至少第一和第二紧固垫板(17，18)。按照本发明，第一和第二紧固垫板(17，18)相对所述至少一个侧颊板(9，10)分别以介于15°至75°的角度倾斜布置。
用于汽车转向

[发明专利]紧凑型连接器-CN201810501076.0有效
发明人：艾尔万·吉尔伯特 -专利权人：亿讯线缆公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：一种连接器(10)，包括壳体(20)和至少两个股线紧固件单元(30)，用于将股线紧固到连接器。壳体(20)具有通向壳体后面(25)的内腔室(26)。每个股线紧固件单元包括触头(32)和套管(36)，所述接触头(32)构造成紧固到股线(40)的一端。对于所述第一和第二股线紧固件单元(30)中的每一个，所述连接器具有卡口连接件，所述卡口连接件使得所述股线紧固件单元(30)的至少一部分能够安装在所述壳体的内腔室内。有利地，壳体和股线紧固件单元构造成使得在安装期间，股线紧固件单元通过共同的开口插入到壳体中。
紧凑型连接器

[实用新型]一种用于瓷绝缘子线路固定的紧线器-CN201720732166.1有效
发明人：高丽娟 -专利权人：广东优科电力设备制造有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： H02G7/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于瓷绝缘子线路固定的紧线器，包括有紧线器本体，所述紧线器本体包括有结构对称的第一紧固单元和第二紧固单元，第一紧固单元和第二紧固单元对接后中部形成与瓷绝缘子卡扣锁定的圆形夹口，及第一紧固单元和第二紧固单元相对于圆形夹口的外端部分别设置有用于压制住线路的可调节紧线组件本实用新型采用一种新型的紧线结构，可以用于瓷绝缘子线路的紧固连接，取代了现有常规的金属线紧固连接方式，整体结构牢固可靠，操作统一，耐用安全，使用寿命长，有效降低维护成本。
一种用于绝缘子线路固定紧线器

[发明专利]电动工具系统-CN202180091849.2在审
发明人：佐佐木贵之 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B25B23/14 文献下载
摘要：电动工具系统(100)配备有电动工具装置(1)和历史存储单元(61)。电动工具装置(1)具有保持部(112)、驱动单元(11)、测量单元(13)和摄像单元(14)。保持部(112)保持紧固构件。驱动单元(11)执行用于通过将驱动力传递到保持部(112)来将紧固构件紧固到作业对象的紧固作业。测量单元(13)测量紧固作业的紧固转矩值作为转矩测量值。摄像单元(14)通过拍摄至少保持部(112)的图像来生成拍摄图像。历史存储单元(61)存储转矩测量值和拍摄图像彼此相关联的历史信息。
电动工具系统

[发明专利]货物运输单元-CN201310654126.6有效
发明人： H·朗 -专利权人：朗船舶公司
申请日： 2013-10-25 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本发明涉及货物运输单元，其包括底部结构、被定向的第一侧面(2)、第二侧面、端面及上部结构，其中，底部结构包括在其每个角部处的紧固件，以用于将所述单元紧固到基座上，上部结构包括在其每个角部处的紧固件以及在上部结构的两个纵向边缘的中部处的两个相邻紧固件，以用于将另一单元的底部结构紧固到该单元的上部结构上。为了使得能够借助于提升框架以及在上部结构中的用于提升的常规紧固件提升重载的货物运输单元，该单元包括调整装置，以用于改变所述相邻紧固件的相互高度位置，从而当所述单元借助于提升框架在八个提升点处被提升时，它们均匀地承受负载，所述提升点由设置在所述上部结构中的紧固件形成。
货物运输单元

[发明专利]刮水器驱动装置-CN201510746174.7在审
发明人： F·豪泽;M·魏勒;U·梅茨 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B60S1/08 文献下载
摘要：本发明涉及具有驱动单元(10)和支座单元(12)的刮水器驱动装置，该支座单元被设置用于将驱动单元(10)紧固在车辆构件(38)上，特别是紧固在车身构件上。本发明还建议如下，即所述支座单元(12)具有快速联结单元(14)，该快速联结单元被设计用于以无工具的方式紧固所述驱动单元(10)。
刮水器驱动装置

[实用新型]一种轮胎螺母对角扭力的控制辅助装置-CN202221125962.6有效
发明人：赵旭磊;刘洋;徐云云 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型适用于汽车辅助工装领域，提供了一种轮胎螺母对角扭力的控制辅助装置，所述控制辅助装置包括固定面板，设置在所述固定面板上且贯穿所述固定面板的第一紧固单元及第二紧固单元，设置在所述固定面板上且分别与所述第一紧固单元及所述第二紧固单元连接的第一电缆枪及第二电缆枪，及设置在所述第一紧固单元及所述第二紧固单元上连接所述第一紧固单元及所述第二紧固单元的连接板。
一种轮胎螺母对角扭力控制辅助装置

[实用新型]工装台车-CN202220384132.9有效
发明人：毛伏林;汪俊玲;毛瑞;毛鹏辉;吴琪琪 -专利权人：武汉市辛圣达金属制品有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工装台车，包括底座和压紧固定单元；压紧固定单元为一对以上；每对压紧固定单元中的两个压紧固定单元分别固定于底座的相对两端的顶端面，且正对设置；每个压紧固定单元的顶部均设有压杆；压杆的体长方向与竖直方向相互垂直，且每对压紧固定单元中的两个压紧固定单元的压杆的一端相向延伸；压杆的顶端面高于底座的顶端面预设高度，底端面与底座的顶端面的最小距离可调节。压紧固定单元在竖直方向上的高度较小，有效地降低了工装台车在竖直方向上的高度。需要工装台车随物流车进行长途运输时，可在车厢内有限的高度内码垛更多的工装台车，大大提高了运输效率。
工装台车

[发明专利]具有机械紧固部分的照明设备-CN201580021772.6有效
发明人： V·S·D·吉伦;M·齐达;W·H·A·M·弗里德里希斯;G·M·卡伦 -专利权人：飞利浦照明控股有限公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： F21K9/232 文献下载
摘要：该照明设备包括罩体(100)、光生成单元(120)、设置为在罩体内支撑光生成单元的茎部(130)、以及设置为将光生成单元紧固在茎部处的机械紧固部分(110)。机械紧固部分包括至少一个突起(115)，并且光生成单元包括至少一个孔洞(126)，至少一个孔洞适于与至少一个突起配合以便将光生成单元紧固到机械紧固部分。
具有机械紧固部分照明设备

[发明专利]用于打开和关闭电动轨道车的门道的设备-CN200880132170.8无效
发明人：白珖瑄;金元璟;柳俊衡;全昌成 -专利权人：韩国铁道技术研究院
申请日： 2008-12-22 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：该设备包括移动单元、紧固装置和电磁阀单元。所述移动单元被配置为在打开或者关闭左门和右门的方向上横向地移动。所述紧固装置紧固到左门和右门上。所述电磁阀单元紧固到移动单元的各自的第一侧上，且配置为用于响应门操作信号而使所述左门和右门沿着所述紧固装置垂直地移动。
用于打开关闭电动轨道门道设备

[发明专利]用于在风力涡轮机上安装部件的方法-CN200910225058.5无效
发明人： T·伊登菲尔德 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2009-11-17 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于在风力涡轮机上安装部件的方法，具体而言，提供了一种用于在风力涡轮机的风力涡轮支撑单元(100)上安装部件的方法。该方法包括如下的步骤：提供紧固螺栓枪；提供紧固构件(102)；将紧固螺栓(101)插入紧固构件(102)；以及借助紧固螺栓枪将紧固螺栓(101)射入风力涡轮支撑单元(100)，使得紧固构件(102)固定在风力涡轮支撑单元
用于风力涡轮机安装部件方法

[实用新型]一种半封闭紧固结构-CN201621417630.X有效
发明人：陈勇波;黄伟;张志海;胡维;徐毓芳 -专利权人：广东东箭汽车用品制造有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： F16B13/10 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零配件领域，尤其涉及一种半封闭紧固结构。本实用新型提供了一种半封闭紧固结构，包括固定体、被连接件和紧固单元；紧固单元穿过固定体和被连接件，连接固定体和被连接件；紧固单元为L型螺栓，L型螺栓的一端横截面为方形。本实用新型中，紧固单元为L型螺栓，在紧固单元安装时，可以从背后勾进固定体和被连接件的安装孔，紧固单元的L型的一端伸入固定体的内部，在紧固单元的另一端与其它结构连接时，L型的一端横截面为方形，不容易发生转动因此，本实用新型提供的一种半封闭紧固结构，解决了现有技术中，安装不便以及安装效率低的技术缺陷。
一种封闭紧固结构