专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]驱动-CN202210081113.3在审
  • 天野途;宫本和弘 - 株式会社不二工机
  • 2022-01-24 - 2022-08-05 - F16K47/02
  • 可靠地进行由开阀弹簧进行的开阀动作,并且防止工作声的产生的驱动阀。驱动阀具备:具有与流入路和流出路连通的阀室的阀主体;具有阀座且设置于流出路与阀室之间的阀口;相对于阀座进行进退移动的阀芯;包括能够滑动地收容于柱塞室内的柱塞且驱动柱塞的驱动装置;将阀芯支承于阀室内且与柱塞一同移动的阀保持架;及对阀芯向开阀方向施力的开阀弹簧,当驱动装置进行驱动时,柱塞克服开阀弹簧的作用力而滑动,从而使阀芯向闭阀位置移动,当驱动装置不进行驱动时,通过开阀弹簧的作用力,使阀芯向开阀位置移动,该驱动阀具备:切断柱塞室与阀室之间的流体的流通的密封部件
  • 驱动
  • [发明专利]驱动单元-CN202210251695.5在审
  • 詹姆斯·P·唐斯;保罗·J·瓦伦特 - 美国轮轴制造公司
  • 2022-03-15 - 2022-09-20 - B60K17/08
  • 本公开涉及一种驱动单元。特别地,本公开涉及一种驱动模块,其包括电机、差速器组件以及在所述电机和所述差速器组件之间传递旋转动力的传动装置。所述传动装置具有第一减速器和第二减速器。所述第一减速器具有能围绕第一轴线旋转的驱动齿轮以及均啮合到所述驱动齿轮且能围绕各自的第二轴线旋转的一对第一减速齿轮。所述第二轴线彼此间隔开并且平行于所述第一轴线。
  • 驱动单元
  • [发明专利]驱动总成-CN202110277717.0在审
  • 胡如现;刘强;刘剑;王东剑;孔浏阳 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2021-03-15 - 2022-09-20 - F16H57/02
  • 本发明公开了一种驱动总成。该驱动总成包括:壳体,电机总成、齿轮总成、差速器总成安装于壳体内,驻车机构总成安装于壳体外,电机总成的动力经齿轮总成传递至差速器总成,驻车机构总成用于选择性地制动齿轮总成;集成水套,集成水套安装在壳体内根据本发明的驱动总成,将电机总成、齿轮总成、差速器总成、驻车机构总成集成安装于壳体,大大减小了驱动总成的整体体积,并且降低了重量,有利于实现小型化、轻量化设计。
  • 驱动总成
  • [发明专利]驱动单元-CN202111549440.9在审
  • J·德鲁恩;S·范希 - 达纳比利时股份有限公司
  • 2021-12-17 - 2022-06-21 - H02P27/06
  • 本公开涉及一种驱动单元(1),其包括:定子(20),其构造成产生定子磁场;至少一个第一转子(10),其包括第一转子绕组(12),第一转子绕组(12)优选地包括多相绕组;以及至少一个第一逆变器(31),其与第一转子绕组(12)连接并且构造成在第一转子绕组(12)中产生用于产生第一转子磁场的电流。本公开还涉及运行驱动单元(1)的方法。
  • 驱动单元
  • [发明专利]驱动单元-CN202080085978.6在审
  • M.凯利;S.伊什卡瓦;G.郑 - 戴森技术有限公司
  • 2020-10-14 - 2022-07-22 - B60K1/00
  • 一种车辆(100),其具有驱动单元(102),该驱动单元(102)具有细长轴线(110)、齿轮箱(104)、安装到齿轮箱(104)且被配置为给齿轮箱(104)提供驱动的电动机(106),以及安装到齿轮箱(104)且被配置为给电动机(106)提供驱动电流的逆变器(108)。驱动单元(102)具有第一安装件(134)、第二安装件(135)和第三安装件(140),它们在其相应的第一、第二和第三安装点处将驱动单元(102)连接到车辆(100)的主体,使得驱动单元的细长轴线
  • 驱动单元
  • [发明专利]驱动-CN202211631469.6在审
  • 渡利大介;小岛正至 - 株式会社不二工机
  • 2022-12-19 - 2023-06-30 - F16K1/00
  • 提供一种驱动阀,能够减少形成阀主体的材料的使用量,减少驱动阀的制造成本。驱动阀(11)具备:在内部具有阀室(13)的阀主体(12)、形成于阀主体并与阀室连通的第一流路口(14)、形成于阀主体并与阀室连通的第二流路口(15)、具有阀座(17)并且以向阀室开口的方式位于第一流路口或第二流路口与阀室之间的阀口(16)、在中心轴线方向上移动的阀芯(18)及驱动阀芯的致动器(31),由具有沿轴线方向延伸的贯通孔的中空挤压件形成阀主体。
  • 驱动
  • [发明专利]驱动单元-CN202211280259.7在审
  • 佐藤隆之;林口匡司 - 马自达汽车株式会社;罗姆股份有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-05-05 - H02M7/44
  • 逆变器(30)与电动机(20)的旋转轴方向上的一端相邻而设。逆变器(30)包括包含开关元件(46)的多个功率模块(70)、平滑电容器(60)、将它们连接起来的汇流条(80、81)以及收纳这些部件的薄型壳体(31)。多个功率模块(70)布置在平滑电容器(60)的周围并沿周向排列。汇流条(80、81)以沿周向扩展的方式形成,汇流条(80、81)的与平滑电容器(60)的端子相连接的内侧缘部形成为圆弧状或圆形。
  • 驱动单元
  • [发明专利]驱动装置-CN202080102635.6在审
  • 郭天东;赖欣武;李柯瑾;D·格莱希;U·菲舍尔;B·史塔生 - 博朗有限公司
  • 2020-07-01 - 2023-03-14 - B26B19/00
  • 本发明涉及一种驱动装置(300),例如电动毛发移除装置,诸如湿式或干式剃刀、电动牙刷或电动皮肤处理装置。驱动装置(300)包括具有底盘(200)的外壳(301,302,304,305),其中底盘(200)包括具有第一驱动轴(103)的电动马达(100)、电池组(102)和具有第二驱动轴(3)的振荡体(2第一纵向轴线(I)被限定为沿着第二驱动轴(3)布置,第二纵向轴线(II)被限定为沿着第一驱动轴(103)布置,并且第三纵向轴线(III)被限定为穿过电池组(102)的主体中心布置。为了改善针对驱动装置(300)的组装所需的需用空间以及相对于振荡体(2)的驱动轴(3)的总体重量分布,第二纵向轴线(II)和/或第三纵向轴线(III)与第一纵向轴线(I)平行偏移。
  • 驱动装置

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