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[实用新型]电池模组保护盖及电池模组-CN201821779148.X有效
发明人：许鹏;周燕飞;张中林;李文龙 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池模组制造技术的领域，提供电池模组保护盖及电池模组，电池模组保护盖包括盖体和至少一个与盖体一体成型的连接单元，连接单元包括正极连接片和负极连接片。电池模组包括壳体、电芯组元、采样结构和电池模组保护盖。本实施例的电池模组保护盖，由于连接单元和盖体一体成型，与现有技术中将电池模组保护盖和连接单元分体设置相比，本实例的连接单元强度高，安装过程不易变形，不易断裂；且只要将电池模组保护盖安装于壳体上，就可完成所有连接单元的安装，即实现所有连接单元的安装次数只需一次，安装次数大大减少，由此，电池的生产工序也得到简化。
电池模组连接单元保护盖盖体壳体本实用新型负极连接片一体成型的正极连接片安装过程不易变形采样结构分体设置生产工序一体成型电芯组断裂电池制造

[实用新型]一种方形电池模组结构-CN202221968039.9有效
发明人：程胜兵;康乔;代辉;周宸 -专利权人：楚能新能源股份有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方形电池模组结构，包括长方体状的模组主体，模组主体包括若干沿模组主体的长度方向排列的模组单元，模组单元包括若干方形电池，方形电池包括长边侧面和短边侧面，模组单元由若干方形电池沿模组主体的宽度方向排列形成，且相邻方形电池的长边侧面相互贴合，模组主体在长度方向上的两个侧面上分别设置有冷却结构。通过改变模组中的方形电池排列组合方式，使方形电池的膨胀变形以模组单元为单体进行分别累加，有效减少模组主体在长度方向上的变形，保证电池模组的使用安全；并且模组主体中心的热量也近乎以模组单元为单体进行划分，冷却结构直接与各模组单元最外侧的长边侧面贴合，散热路径短，散热效率高。
一种方形电池模组结构

[实用新型]一种电池模组温控系统-CN201720333354.7有效
发明人：黄国爱 -专利权人：惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种电池模组温控系统，包括空调单元、蓄能单元、液冷单元、电池模组单元和电磁阀，电池模组单元包括电池模组和温控板，温控板固定于池模组的一侧；蓄能单元与空调单元热交换连接；温控板的出液口经电磁阀分别与液冷单元的进液口和蓄能单元的换热介质进液口连通，液冷单元的出液口和蓄能单元的换热介质出液口均与温控板的进液口连通。本实用新型可以灵活切换两个单元，对电池模组快速冷却/加热，电池模组温控系统结构简单，效果佳。
一种电池模组温控系统

[实用新型]一种电池模组与电池包-CN202120366458.4有效
发明人：张万财;郭敏;王欢 -专利权人：厦门海辰新能源科技有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本申请涉及新能源动力电池技术领域，尤其涉及一种电池模组与电池包，电池模组包括：端板、电池单元和至少一个隔板，端板位于电池模组的长度方向的两端，多个电池单元在端板之间堆叠，沿电池模组的长度方向，隔板位于电池单元之间该隔板的缓冲部能够吸收电池模组充放电过程中，电池单元产生的膨胀力释放的能量，保证电池模组的使用安全。
一种电池模组

[发明专利]一种电池包系统及车辆-CN202210303664.X在审
发明人：张思;龙曦;姜洋;孙章勇;朱禹 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电池包系统，涉及电池技术领域，用于解决电池包系统在梯次利用的过程中容易出现电能资源浪费的问题。本申请实施例提供的电池包系统，包括电池模组与电池管理系统。其中，电池模组的数量为至少一个，电池模组包括多个子模组；电池管理系统包括主控单元与从控单元，从控单元的数量为多个，从控单元的数量与子模组的数量相同，从控单元与对应的子模组电联接，多个从控单元均与主控单元无线连接本申请实施例提供的电池包系统用于供电。
一种电池系统车辆

[实用新型]一种新能源汽车的分布式电池系统-CN202121987304.3有效
发明人：董建 -专利权人：成都精锐环科技有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车的分布式电池系统，包括电池舱和电池模组；电池舱上设置有外接线盒；正极母线和负极母线上均设置有支线，支线上设置有电触端子用于与电池模组的外接线盒连接；电池模组与高压母线之间设置有环流截止器；电池芯上电性连接有检测单元；检测单元包括温控检测单元、电流检测单元和电压检测单元；检测单元与电池管理系统BMS连接。本实用新型的每个电池模组均通过电池舱安装在汽车上，电池包分隔成多个独立的电池模组分布在汽车的不同位置，每个电池模组单独安装和使用，由于电池模组的尺寸远小于整个电池包，使得电池模组能够充分利用汽车的底部空间，便于底盘的机械结构设计，也能够便于更换某一电池模组。
一种新能源汽车分布式电池系统

[实用新型]电池模组-CN202223295103.4有效
发明人：耿守贤;苏树发;吴江雪;邵梦 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池模组，电池模组包括：多个双极片单元，多个双极片单元依次相连，双极片单元包括柔性导电片、正极片和负极片，正极片和负极片均设于柔性导电片且间隔设置，双极片单元的正极片与相邻的双极片单元的负极片相对层叠设置根据本实用新型的电池模组，通过多个双极片单元以及多个电解质层可以形成依次串联的多个电池单元，使得电池模组可以根据电压需求灵活地调整电池单元的数量，以调整电池模组输出电压，且相邻的两个电池单元之间均通过对应且独立的柔性导电片的保持电连接，使得电池模组可以更好地适配对电池模组具有柔性需求的电子设备，利于提升电池模组的适用范围。
电池模组

[实用新型]电池包及其电池模组-CN202121773043.5有效
发明人：孙勤贺;何亚飞;葛增芳 -专利权人：远景动力技术（江苏）有限公司;远景睿泰动力技术（上海）有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本申请涉及动力电池技术领域，公开了一种电池包及其电池模组。本申请电池模组包括电芯单元；冷却板，冷却板位于电芯单元的底部；一对端板，分别设于电芯单元的两端；以及模组外框，模组外框覆盖于电芯单元的两侧和顶部，其中冷却板、端板和模组外框共同形成容纳电芯单元的模组内腔本申请电池模组使得电芯散热效率更高，节省了电池模组内部空间，且利于电池包轻量化设计。
电池及其模组

[实用新型]电池模组单元及电动汽车-CN201721920969.6有效
发明人：刘贵生;姚亮;刘志钢;丁浩;孙鹏;李秋影 -专利权人：北斗航天汽车（北京）有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种电池模组单元及电动汽车，其中电池模组单元包括壳体、电池、正极导片和负极导片，壳体用于放置电池，正极导片设于壳体的一侧用于连接电池的正极，负极导片设于壳体的另一侧用于连接电池的负极当多个电池模组单元串联形成电池模组，任意两个相邻的电池模组单元组合时采用前一个电池模组单元的负极导片同后一个电池模组单元的正极导片连接的方式，增加了过流面积，有效避免了电池汇流问题引起的模组内温升不同导致热失衡，进而影响蓄电池的性能，结构合理，适于推广。
电池模组单元电池壳体负极导片正极导片电动汽车正极本实用新型新能源汽车影响蓄电池电池模组多个电池模组单元负极汇流模组温升串联失衡

[发明专利]一种软包电池模组固定结构-CN201710557652.9在审
发明人：鲁恒飞;汪佳龙 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种软包电池模组固定结构，包括电池模组单元及设于电池模组单元内的电芯组件，所述电池模组单元的上端依次设有与其卡接配合的盖板及顶盖，电池模组单元的左右两端设有与其螺杆连接的侧压板，所述盖板上设有多个用于伸出电池极耳的条形孔，所述侧压板与电池模组单元之间设有隔热片。本发明所述的软包电池模组固定结构，可以任意组合叠加成不同串并联数的软包电池模组，从而满足动力电池系统的电压和容量要求。同时该软包电池模组固定结构可以充分利用软包电池能量密度高的优点，设计的软包电池模组固定结构充分考虑轻量化要求，提升了电池模组的能量密度从而使系统的能量密度大大提高。
一种电池模组固定结构

[实用新型]一种电池模组-CN202120351624.3有效
发明人：张万财;王欢;郭敏 -专利权人：厦门海辰新能源科技有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池模组，该电池模组包括：电池单元，多个电池单元沿长度方向堆叠；限位件，位于至少两个相邻的电池单元之间，限位件用于限制相邻电池单元的相对运动；其中，限位件还具有避让部，避让部用于避让电池单元沿长度方向的端面限位件用于限制电池单元的相对移动，防止电池模组工作过程中相邻电池单元因相对窜动而导致的电连接断开，从而提升电池模组工作的稳定性和使用寿命。位于相邻电池单元之间的限位件的避让部能够避让电池单元沿长度方向的端面，防止多个电池单元沿长度方向堆叠时导致尺寸偏差增大，从而便于安装该电池模组，降低对电池单元的尺寸精度要求，提高电池单元的成品率，降低成本
一种电池模组

[发明专利]退役磷酸铁锂动力电池的储能成套系统-CN202010712083.2在审
发明人：江胜勇;杨东进;尹博 -专利权人：兰州兰石恩力微电网有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了退役磷酸铁锂动力电池的储能成套系统，属于储能成套系统技术领域，包括电芯、电池模组、总电池模组、电池单元、电容、检测单元、储能逆变器、负载端和电网设备端，多个所述电芯之间相互连接构成电池模组，电池模组、电容和检测单元相互连接，多个所述电池模组之间相互连接构成总电池模组，多个所述总电池模组之间相互连接形成电池单元，所述电池单元连接有储能逆变器，储能逆变器将电池单元提供的交流电转换为直流电，或将电池单元提供的直流电转换为交流电电池模组可通过串联电容升压或并联电容增流，采用动态补偿，保证电流和电压一致性，储能成套系统的供能稳定性高。
退役磷酸动力电池成套系统

[发明专利]一种动力电池模组的故障诊断方法-CN202211549508.8在审
发明人：孙建国;穆帅;季思文;陈琦龙;陈凯 -专利权人：北京奔驰汽车有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：一种动力电池模组的故障诊断方法，应用于电池管理系统，电池管理系统包括电池主控单元、多个电池模组及其对应的电池从控单元，包括以下步骤：在电池主控单元的低压网关接口串接一电流表；提供至少一电池模拟器及其对应的电池从控单元整体替换多个电池模组及其对应的电池从控单元的至少一者；及切断电池模拟器对应的电池从控单元的供电使得电池模组进入休眠状态，并读取电流表的电流值，若所述电流值等于0，则判断被替换的电池模组为故障，若电流值大于0，则判断被替换的电池模组为正常。所述动力电池模组的故障诊断方法能够对使休眠状态电流值大于零的故障动力电池模组进行有效地诊断和排除。
一种动力电池模组故障诊断方法

[发明专利]一种动力电池模组的均衡控制电路-CN201710875977.1在审
发明人：贺亮 -专利权人：惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种动力电池模组的均衡控制电路，主控单元、通讯单元、光耦隔离单元、主动均衡模块、电池模组、被动均衡模块及温度检测单元，所述主控单元通过通讯单元与电池模组、主动均衡模块连接组成主动均衡检测控制回路，所述主控单元、光耦隔离单元、被动均衡模块、电池模组、温度检测单元依次连接组成被动均衡控制回路。本发明涉及一种动力电池模组的均衡控制电路，设有主动均衡模块，可对单体电池进行充电或者放电均衡，并通过隔离通讯模块与主控单元进行实时数据传输和交互，同时设有被动均衡模块，可对整个电池模组进行被动均衡，在主动均衡阵列失效或者异常的情况下，主控单元可通过光电耦合器打开被动均衡回路，对电池模组进行均衡。
电池模组主动均衡主控单元动力电池模组均衡控制电路均衡模块光耦隔离单元温度检测单元通讯单元均衡隔离通讯模块实时数据传输光电耦合器单体电池放电均衡均衡回路均衡控制控制回路模块连接依次连接充电检测

[发明专利]多电池模组并行充电及均衡管理的系统及方法-CN201611083321.8在审
发明人：徐智慧;周双军;廖球新 -专利权人：欣旺达电子股份有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明揭示了本发明提出一种多电池模组并行充电及均衡管理的系统及方法，系统包括有直流母线和若干个并行的电池模组，所述电池模组正极接所述直流母线正端，所述电池模组负极接所述直流母线负端，还包括有主控单元，所述电池模组包括有电池单元、均衡单元和采样单元，还包括有主控单元，所述采样单元连接所述主控单元。本发明的有益效果是能够实现多电池模组并行充电及快速高效均衡管理，有效地提高了充电与均衡充电的效率。
电池模组并行充电均衡管理系统方法