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[发明专利]家用电动车的充电装置-CN201610618443.6在审
发明人：张凯 -专利权人：国家电网公司;国网湖南省电力公司;湖南省电力公司东江水力发电厂
申请日： 2016-08-01 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种家用电动车的充电装置，包括整流模块、滤波模块、充电接口、蓄电池组和串并联转换模块；电网通过整流模块、滤波模块和充电接口输出电能给电动车充电，并通过串并联转换模块与蓄电池组连接并充电；蓄电池组给电动车提供充电电源；串并联转换模块将蓄电池组中的蓄电池并联充电，或串联给电动车充电。本发明在蓄电池充电时让蓄电池并联，实现不采用升压模块对蓄电池充电，而对电动车快速充电时让蓄电池串联升压充电，实现电动车的快速充电；本发明采用了各类保护模块，保证了家用电动车的充电装置的安全稳定运行；采用定时模块，实现了充电装置的定时运行，使用更加方便；本发明能够快速对电动车充电，而且电路简单可靠，稳定性高。
家用电动车充电装置

[发明专利]判断电动车电池能否正常充满的方法-CN202211612763.2在审
发明人：王子新 -专利权人：聊城市往至防护用品有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明属于电动车充电应用技术领域，涉及一种判断电动车电池能否正常充满的方法。包括以下步骤：首先确定电动车充电器的输出电压的范围以及额定输出电流的大小；然后待电动车充电器的输出电压达到电池标称电压的1.188倍后，进行充电电流间隔检测，若充电电流的大小随着检测次数的增加而逐渐减小且减小幅度受每次检测时间间隔的影响，时间间隔越大，检测出来的充电电流的数值越小且最后一次检测显示电池充满时，证明该电动车电池能够正常充满。本发明通过正常充满的电动车电池以及非正常充电的电动车电池进行研究，从而确定出判断电动车电池能否正常充满的方法，进而确定出铅酸电池的安全性，从而达到提醒使用者及时更换电池，降低安全隐患的目的。
判断电动车电池能否正常充满方法

[实用新型]电动车用锂电池-CN202023161051.2有效
发明人：刘程航 -专利权人：深圳市恒力芯源电子科技有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型涉及锂电池技术领域，具体为电动车用锂电池，包括电动车锂电池本体，所述电动车锂电池本体的底端抵触有活动板，且活动板的底端内部插设有第一滑块，所述第一滑块的底端铰接连接有活动杆。本实用新型通过设置有第二弹簧与夹持杆，便于夹持杆的内部适配不同直径大小的连接线，通过第二弹簧自身的扩张力，便于将连接线固定夹持在夹持杆的内部，避免连接线缠绕打结，从而影响电动车锂电池本体的使用，该装置通过设置有两组第一弹簧，便于在电动车锂电池本体受到外力的碰撞下，造成电动车锂电池本体剧烈的晃动，从而导致电动车锂电池本体损坏，通过活动杆，便于增加电动车锂电池本体的稳定性。
电动车锂电池

[发明专利]一种电动车滑行反充电方法及具有该反充电方法的电动车-CN202110683887.9有效
发明人：杨刚 -专利权人：成都旭光电子技术有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动车技术领域，具体涉及一种电动车滑行反充电方法及具有该反充电方法的电动车，该反充电方法包括在电动车进行滑行的过程中，利用控制器向电池提供反向电流，以产生高电压和负向电流对电池进行充电。在电动车滑行过程中，控制器不驱动电机，所以不会消耗电量，在电动车滑行过程中通过控制器来给电池一个反向充电来增加电动车的行驶里程，即是在滑行过程中控制器从不输出驱动的状态变成输出一个反向电流驱动的状态，从而产生一个高电压和负向电流给电池充电，利用此方式便可使电池在电动车形式工程中进行充电，从而提升电动车的续航里程。
一种电动车滑行充电方法具有

[实用新型]电动车以及电动车与电动工具的组合构成-CN201020510062.4有效
发明人：后藤昌彦 -专利权人：株式会社牧田
申请日： 2010-08-27 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动车以及电动车与电动工具的组合构成，用于解决必须使用专用的电池组这一现有电动车的问题。电动车具有：车体、设置在车体并能够旋转的车轮、对车轮施加扭矩的马达、能够安装电动工具用电池组的电池安装部、和从安装在电池组安装部的电池组向马达供给电力的电路单元。该电动车可以使用电动工具用的电池组作为电源，不需要专用的电池组和充电器。用户可以将电动工具用的电池组有效地灵活运用到电动工具和电动车中。
电动车以及电动工具组合构成

[实用新型]电动车-CN202020701565.3有效
发明人：刘宁 -专利权人：黄山市睿远玩具科技有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B62J43/23 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车（1），其中，所述电动车（1）采用可替换的型号为18650或26650或32650的锂电池（2）来为所述电动车（1）进行供电，其中，所述电动车（1）构造有电池仓，所述电池仓用于容纳所述锂电池
电动车

[发明专利]公共防盗单桩多电动车系统-CN201710856452.3在审
发明人：丁川 -专利权人：江苏华夏知识产权服务有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60L53/18 文献下载
摘要：本发明为公共防盗单桩多电动车系统，系统包括车桩与电动车，所述的车桩包括电池、传送轨道、距离感应器、验证区；所述的验证区在车桩外，采用卡片感应式或者识别二维码，所述的距离感应器在车桩中，传送轨道在车桩中，电池在传送轨道上；所述的电动车包括车体、电池仓、距离感应器、报警器、数据线；所述的电池仓通过数据线与距离感应器连接，距离感应器与报警器连接。当电动车未安装电池时，电动车远离车桩，距离感应器检测电动车位置，当大于一定范围时车体内的报警器报警；当安装电动车安装特定电池时，车体内的距离感应器停止工作，电动车可借走。本发明的优点在于，结构简单使用单个车桩控制多台电动车，具有防盗功能。
电动车距离感应器车桩传送轨道报警器电池车体电动车系统电池仓数据线单桩防盗验证防盗功能二维码感应式卡片报警检测

[发明专利]一种电动车-CN201810731896.9在审
发明人：骆春阳;胡晨;吴家乐;方振江;李理;吴芸 -专利权人：浙江跃进机械有限公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车，包括车架、安装在车架上的车座、安装在车架上且可拆卸的用于储物的车箱、设置在车架上用于车箱固定的车箱固定部和设置在车箱内用于给电动车提供能量的蓄电池，车箱处于在车座的前方。本发明解决了电动车的电池组或蓄电池供电部分太重，不便于电动车的挪动的问题，提供了一种电动车，能够解决电动车不便挪动的问题，实现电动车上的蓄电池与车架之间的快速分离。
电动车车箱车架车座蓄电池挪动电池组蓄电池供电可拆卸的快速分离固定部固定的储物

[发明专利]电动车用标准通用电池模组-CN200610159757.0无效
发明人：郑玉民 -专利权人：郑玉民
申请日： 2006-10-08 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：电动车用标准通用电池模组主要包括：标准的可更换的超薄高能电池单元和标准的通用电池单元支架两部分。采用化整为零的方法，把一块大电池分成几块小电池，每块小电池独立的为电动车供电，那块用完了就换下那一块。由于每个小电池采用标准单元化制造，电动车就可以自由的更换电池单元，从而保证电动车正常行驶。而换下来的电池单元可以拿到充电站充电，充好电后又可以再次使用。这样电动车就再也不用没电的时候要停在一个地方用几个小时充电，而只需要用几分钟的时间更换电池单元就可以了。本发明旨在解决纯电动车的车载电池成本高、充电时间长的难题，促进电动车的实用化。
电动车标准通用电池模组

[发明专利]一种电动车电源、电动车及电动车电源运行方法-CN202111628225.8有效
发明人：李卫民;王森;张灿家;赵广兴;叶亮;邵壮 -专利权人：山东中科先进技术有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车电源、电动车及电动车电源运行方法，电动车电源包括：电池包、双向直流电转换装置、控制器和数据采集模块；控制器分别与数据采集模块、双向直流电转换装置和电动车电机连接；双向直流电转换装置还与电池包连接；控制器根据数据采集模块采集的运行信号确定双向直流电转换装置的电压转换模式；双向直流电转换装置在正向转换时，对电池包的输出电压进行升压处理，并将升压后的输出电压通过控制器传输至电动车电机；双向直流电转换装置在反向转换时，利用电动车电机产生的反电动势为电池包充电。本发明通过设置双向直流电转换装置，能够利用电动车电机产生的反电动势为电池包充电，提高电动车电源的续航能力。
一种电动车电源运行方法

[发明专利]电动车的电池包及电动车-CN202110708232.2在审
发明人：宁洪涛 -专利权人：上海派电科技有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B62J43/23 文献下载
摘要：本发明提出一种电动车的电池包，包括电池容纳壳体，电池容纳壳体内设置电池，电池容纳壳体安装有车灯组件、信息显示组件，车灯组件、信息显示组件由所述的电池供电，所述的信息显示组件用于至少显示电量信息、车辆信息中的一种信息，电池容纳壳体用于与电动车可拆式安装连接；车灯组件由电动车的灯光控制结构控制；所述的控制单元用于向信息显示组件提供车辆信息；有利于极大地扩展电池包在电动车中的用途；还提出一种电动车，采用前述的电池包，将其作为电动车的整车造型中的组成部分
电动车电池

[实用新型]电动车的电池包及电动车-CN202121421753.1有效
发明人：宁洪涛 -专利权人：上海派电科技有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B62J43/23 文献下载
摘要：本实用新型提出一种电动车的电池包，包括电池容纳壳体，电池容纳壳体内设置电池，电池容纳壳体安装有车灯组件、信息显示组件，车灯组件、信息显示组件由所述的电池供电，所述的信息显示组件用于至少显示电量信息、车辆信息中的一种信息，电池容纳壳体用于与电动车可拆式安装连接；车灯组件由电动车的灯光控制结构控制；所述的控制单元用于向信息显示组件提供车辆信息；有利于极大地扩展电池包在电动车中的用途；还提出一种电动车，采用前述的电池包，将其作为电动车的整车造型中的组成部分
电动车电池

[发明专利]一种电动车充电系统-CN202110290518.3在审
发明人：杨新新;叶剑;汪敏;周刚 -专利权人：杭州铅锂智行科技有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车充电系统，包括用于给所述电动车提供动力的充放电电池、用于给所述充放电电池充电的充电器，其特征在于，所述电动车或所述充放电电池包括存储单元，所述存储单元用于存储充放电电池的放电量信息，当所述充放电电池与所述电动车形成电连通放电时，所述电动车可获取所述存储单元内的放电量信息,当所述充放电电池与所述充电器形成电连通时，所述充电器可获取所述存储单元内的放电量信息。本发明的一种电动车充电系统可以根据电池的放电状态，实现对电动车和充电器的有效控制，更好的实现人机交互功能。
一种电动车充电系统

[实用新型]电动车电池智能充电保护器-CN201920005657.5有效
发明人：袁岗岭 -专利权人：袁岗岭
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车电池智能充电保护器，包括有一个防水的电路板保护盒，保护盒外部有连接线，连接线有：电池温度传感器线(1)，用于测量电池温度；保险丝(2)，主要用于充电口短路保护，在所述智能充电保护器的输入端；电池正极或者电动车电源正极连接线(3)；电池负极或者电动车电源负极连接线(4)；充电口正极连接线(5)，充电口正极经过所述智能充电保护器连接到电池正极或者电动车电源正极。用于电动车充电时保护电瓶，在电动车充电器失控、故障、用错时可有效防止电池过充电；有效延长电动车的整车使用寿命。
电动车电池智能充电保护

[实用新型]一种兼容充换电系统的充电桩-CN202220069042.0有效
发明人：马骞;杨佩辉 -专利权人：绿能慧充数字技术有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种兼容充换电系统的充电桩，包括：输入单元与控制单元相连，控制单元连接整流模块，整流模块连接电动车充电单元和电池充电单元；电池充电单元连接动力电池，动力电池连接检测单元；检测单元连接控制单元；统计单元分别连接电动车充电单元和控制单元，用于统计电动车充电单元闲置的时长；检测单元连接电动车充电单元，用于检测电动车充电单元的充电信息。本实用新型通过设置电池充电单元和电动车充电单元分别为动力电池和电动汽车进行充电，统计单元用于统计电动车充电单元闲置的时长，若超出设定的时长，电池充电单元向动力电池充电，防止充电桩长时间闲置，用户可以选择充电或换电，解决了电动汽车充电难的问题。
一种兼容充换电系统充电

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