专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]吹膜机的独立原料阀门-CN201020220152.X在审
  • 谭喜枝 - 江门市建利丰机械有限公司
  • 2010-06-07 - 2011-01-12 - F16K5/04
  • 本实用新型公开了一种吹膜机的独立原料阀门,包括阀体、阀芯、传动齿轮和阀门控制手柄,阀芯安装在阀体内,传动齿轮设有两个,一个和阀芯连接,另一个和阀体连接,两个传动齿轮啮合连接;阀体上设有阀门控制手柄,阀体和阀芯内设有原料输送孔本实用新型通过设置由阀体、阀芯、传动齿轮、出料管及阀门控制手柄构成的独立原料阀门,通过操作阀门控制手柄来控制独立原料阀门,使得本实用新型操作方便、生产出的产品质量好、适应性强,在发生特殊情况时能方便对其进行控制
  • 吹膜机独立原料阀门
  • [发明专利]油轮的独立间隔式储油舱结构-CN200810218545.4无效
  • 李哲平 - 李哲平
  • 2008-10-22 - 2010-06-30 - B63B11/04
  • 油轮的独立间隔式储油舱结构,将现有油轮的一容积很大的储油舱,改变为数个独立储油舱,各个独立储油舱之间形成隔离空间,并由联通管道联接,联通管道由阀门控制。为了保证各个独立储油舱之间油料注入和流出的顺畅,联通管道设置在独立储油舱的底部。阀门可以是手动的,但最好是电子感应阀门,当遇到严重撞击时,电子感应阀门自动关闭。由于将储油舱分设为数个独立储油舱,在油轮遭受到严重撞击而导致油料泄漏时,所损失的仅仅只是独立储油舱的部分油料,油轮实现了自救止漏。同时,由于仅仅是将现有的一个容积很大的储油舱,分设为数个独立储油舱,不改变现有油轮的主体结构,对现有的各种油轮皆适用。
  • 油轮独立间隔储油结构
  • [实用新型]油轮的独立间隔式储油舱结构-CN200720159416.3无效
  • 李哲平 - 李哲平
  • 2007-12-26 - 2008-11-05 - B63B25/08
  • 油轮的独立间隔式储油舱结构,将现有油轮的一容积很大的储油舱,改变为数个独立储油舱,各个独立储油舱之间形成隔离空间,并由联通管道联接,联通管道由阀门控制。为了保证各个独立储油舱之间油料注入和流出的顺畅,联通管道设置在独立储油舱的底部。阀门可以是手动的,但最好是电子感应阀门,当遇到严重撞击时,电子感应阀门自动关闭。由于将储油舱分设为数个独立储油舱,在油轮遭受到严重撞击而导致油料泄漏时,所损失的仅仅只是独立储油舱的部分油料,油轮实现了自救止漏。同时,由于仅仅是将现有的一个容积很大的储油舱,分设为数个独立储油舱,不改变现有油轮的主体结构,对现有的各种油轮皆适用。
  • 油轮独立间隔储油结构
  • [发明专利]多支分流阀-CN02112380.2无效
  • 瞿岳梦 - 瞿岳梦
  • 2002-07-02 - 2003-01-01 - F16K11/22
  • 多支分流阀属于阀门技术领域,它解决了现有的分流阀所存在的出水口少、各出水口无法单路控制的问题。本多支分流阀包括一个进液接口和若干个阀门,各个阀门的阀体连为一体,且各个阀门的进液口与上述的进液接口相通,各个阀门的出液口相互独立。本多支分流阀接于管路中后,流体从进液接口进入后,由各个阀门的出液口流出。每个阀门的出液口接一路分支管路,由阀门独立控制其分支管路的通断。由于采用了各个阀门独立控制的方式,使得各分支管路可以独立导通或者关闭,相互之间不受任何影响,因此本多支分流阀的使用很灵活、用途广泛;同时,安装、维修程序大大简化,还节约了大量的管件、降低了管路的成本。
  • 分流
  • [实用新型]多支分流阀-CN02265292.2无效
  • -
  • 2002-07-02 - 2003-07-30 - F16K11/22
  • 多支分流阀属于阀门技术领域,它解决了现有的分流阀所存在的出水口少、各出水口无法单路控制的问题。本多支分流阀包括一个进液接口和若干个阀门,各个阀门的阀体连为一体,且各个阀门的进液口与上述的进液接口相通,各个阀门的出液口相互独立。本多支分流阀接于管路中后,流体从进液接口进入后,由各个阀门的出液口流出。每个阀门的出液口接一路分支管路,由阀门独立控制其分支管路的通断。由于采用了各个阀门独立控制的方式,使得各分支管路可以独立导通或者关闭,相互之间不受任何影响,因此本多支分流阀的使用很灵活、用途广泛;同时,安装、维修程序大大简化,还节约了大量的管件、降低了管路的成本。
  • 分流
  • [发明专利]一种燃料电池测试系统以及测试方法-CN202210672677.4在审
  • 于航;王雁飞;谢建华;张伯涛;刘海涛;马超 - 北京亿华通科技股份有限公司
  • 2022-06-15 - 2022-10-14 - H01M8/04014
  • 本发明涉及燃料电池测试技术领域,具体涉及一种燃料电池测试系统以及测试方法,所述系统包括控制器、风冷模块与水冷模块;燃料电池包括冷却出口和冷却入口,所述冷却出口通过第一阀门与风冷模块连通,所述冷却出口通过第二阀门与水冷模块连通;所述风冷模块、水冷模块与冷却入口连通;所述控制器第一阀门、第二阀门的启闭实现风冷模块、水冷模块的独立运行或并联运行;本发明通过控制器第一阀门、第二阀门的启闭,可以实现风冷模块或水冷模块的独立运行或者并联运行,解决了现有风冷测试台与水冷测试台散热模式单一的问题,可以有效避免燃料电池发动机测试中独立的风冷模块组或独立的水冷模块突发异常造成燃料电池发动机损伤,节约测试时间。
  • 一种燃料电池测试系统以及方法
  • [实用新型]一种燃料电池测试系统-CN202221486853.7有效
  • 于航;王雁飞;谢建华;张伯涛;刘海涛;马超 - 北京亿华通科技股份有限公司
  • 2022-06-15 - 2022-12-02 - H01M8/04014
  • 本实用新型涉及燃料电池测试技术领域,具体涉及一种燃料电池测试系统,包括控制器、风冷模块与水冷模块;燃料电池包括冷却出口和冷却入口,所述冷却出口通过第一阀门与风冷模块连通,所述冷却出口通过第二阀门与水冷模块连通;所述风冷模块、水冷模块与冷却入口连通;所述控制器第一阀门、第二阀门的启闭实现风冷模块、水冷模块的独立运行或并联运行;本实用新型通过控制器第一阀门、第二阀门的启闭,可以实现风冷模块或水冷模块的独立运行或者并联运行,解决了现有风冷测试台与水冷测试台散热模式单一的问题,可以有效避免燃料电池发动机测试中独立的风冷模块组或独立的水冷模块突发异常造成燃料电池发动机损伤,节约测试时间。
  • 一种燃料电池测试系统
  • [实用新型]一种公共场所用节水装置-CN201621231887.6有效
  • 吴越铭 - 吴越铭
  • 2016-11-17 - 2017-05-10 - F16K31/44
  • 本实用新型涉及一种公共场所用节水装置,包括管体和水龙头,管体底部为与供水管连接的接头,管体顶部安装有三通,水龙头包括基体和出水段,基体内设有两个独立的通道,两独立通道的一端分别由软管连接三通的另外两个接口,两独立通道的另一端均联通出水段;基体上安装有旋转阀门阀门安装其中一个独立通道上,阀门的转轴上安装有扭簧,扭簧的一端固定于阀门的转轴,扭簧另一端固定于基体;与另一独立通道连接的软管上串接有常闭的电磁阀
  • 一种公共所用节水装置

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