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- [发明专利]油轮的独立间隔式储油舱结构-CN200810218545.4无效
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李哲平
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李哲平
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2008-10-22
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2010-06-30
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B63B11/04
- 油轮的独立间隔式储油舱结构,将现有油轮的一容积很大的储油舱,改变为数个独立储油舱,各个独立储油舱之间形成隔离空间,并由联通管道联接,联通管道由阀门控制。为了保证各个独立储油舱之间油料注入和流出的顺畅,联通管道设置在独立储油舱的底部。阀门可以是手动的,但最好是电子感应阀门,当遇到严重撞击时,电子感应阀门自动关闭。由于将储油舱分设为数个独立储油舱,在油轮遭受到严重撞击而导致油料泄漏时,所损失的仅仅只是独立储油舱的部分油料,油轮实现了自救止漏。同时,由于仅仅是将现有的一个容积很大的储油舱,分设为数个独立储油舱,不改变现有油轮的主体结构,对现有的各种油轮皆适用。
- 油轮独立间隔储油结构
- [实用新型]油轮的独立间隔式储油舱结构-CN200720159416.3无效
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李哲平
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李哲平
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2007-12-26
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2008-11-05
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B63B25/08
- 油轮的独立间隔式储油舱结构,将现有油轮的一容积很大的储油舱,改变为数个独立储油舱,各个独立储油舱之间形成隔离空间,并由联通管道联接,联通管道由阀门控制。为了保证各个独立储油舱之间油料注入和流出的顺畅,联通管道设置在独立储油舱的底部。阀门可以是手动的,但最好是电子感应阀门,当遇到严重撞击时,电子感应阀门自动关闭。由于将储油舱分设为数个独立储油舱,在油轮遭受到严重撞击而导致油料泄漏时,所损失的仅仅只是独立储油舱的部分油料,油轮实现了自救止漏。同时,由于仅仅是将现有的一个容积很大的储油舱,分设为数个独立储油舱,不改变现有油轮的主体结构,对现有的各种油轮皆适用。
- 油轮独立间隔储油结构
- [发明专利]多支分流阀-CN02112380.2无效
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瞿岳梦
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瞿岳梦
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2002-07-02
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2003-01-01
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F16K11/22
- 多支分流阀属于阀门技术领域,它解决了现有的分流阀所存在的出水口少、各出水口无法单路控制的问题。本多支分流阀包括一个进液接口和若干个阀门,各个阀门的阀体连为一体,且各个阀门的进液口与上述的进液接口相通,各个阀门的出液口相互独立。本多支分流阀接于管路中后,流体从进液接口进入后,由各个阀门的出液口流出。每个阀门的出液口接一路分支管路,由阀门独立控制其分支管路的通断。由于采用了各个阀门独立控制的方式,使得各分支管路可以独立导通或者关闭,相互之间不受任何影响,因此本多支分流阀的使用很灵活、用途广泛;同时,安装、维修程序大大简化,还节约了大量的管件、降低了管路的成本。
- 分流
- [实用新型]多支分流阀-CN02265292.2无效
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2002-07-02
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2003-07-30
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F16K11/22
- 多支分流阀属于阀门技术领域,它解决了现有的分流阀所存在的出水口少、各出水口无法单路控制的问题。本多支分流阀包括一个进液接口和若干个阀门,各个阀门的阀体连为一体,且各个阀门的进液口与上述的进液接口相通,各个阀门的出液口相互独立。本多支分流阀接于管路中后,流体从进液接口进入后,由各个阀门的出液口流出。每个阀门的出液口接一路分支管路,由阀门独立控制其分支管路的通断。由于采用了各个阀门独立控制的方式,使得各分支管路可以独立导通或者关闭,相互之间不受任何影响,因此本多支分流阀的使用很灵活、用途广泛;同时,安装、维修程序大大简化,还节约了大量的管件、降低了管路的成本。
- 分流
- [实用新型]一种公共场所用节水装置-CN201621231887.6有效
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吴越铭
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吴越铭
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2016-11-17
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2017-05-10
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F16K31/44
- 本实用新型涉及一种公共场所用节水装置,包括管体和水龙头,管体底部为与供水管连接的接头,管体顶部安装有三通,水龙头包括基体和出水段,基体内设有两个独立的通道,两独立通道的一端分别由软管连接三通的另外两个接口,两独立通道的另一端均联通出水段;基体上安装有旋转阀门,阀门安装其中一个独立通道上,阀门的转轴上安装有扭簧,扭簧的一端固定于阀门的转轴,扭簧另一端固定于基体;与另一独立通道连接的软管上串接有常闭的电磁阀
- 一种公共所用节水装置
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