专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]混合动力发动-CN200810088377.1无效
  • 陈宾 - 陈宾
  • 2008-04-03 - 2008-09-10 - F02B73/00
  • 本发明涉及一种混合动力发动,在工作缸内设有上、下磁力活塞,上磁力活塞与双向凸轮顶触配合,并通过复位弹簧复位,上磁力活塞与双向凸轮同步旋转,上磁力活塞和下磁力活塞的端面各设有两块大小相同、极性不同的磁块下磁力活塞通过下连杆与发动主曲轴传动连接;双向凸轮、上磁力活塞旋转驱动齿轮分别与发动驱动齿轮传动连接。在发动动力输出轴上、发动主曲轴上分别设有啮合、分离控制装置。本发明采用低排量发动或者电动机配合磁力混合作用输出动力,既减少燃油用量,有减少废气排放。如果使用电动机作为动力,只需定期充电,即不使用燃油,又不排放废气,真正实现节能环保。
  • 混合动力发动机
  • [发明专利]混合动力发动-CN201510368369.2在审
  • 康柱 - 康柱
  • 2015-06-23 - 2017-01-04 - F02B73/00
  • 本发明的混合动力发动是由两冲程组成的,是由空气压缩机,输出的高压空气,在推动活塞,向下运动时,喷发的燃料和火花塞点火同时进行,使之推动活塞,这时,排气口关闭,进气口打开,排气时,排气口打开,进气口关闭排气烟筒上安装涡轮来推动发动,空气压缩机由曲轴轮的皮带连接,来给空气压缩机提供压缩空气动力
  • 混合动力发动机
  • [发明专利]混合动力发动-CN202111499912.4在审
  • 李飞;许和俊;王兴亮;吴根书 - 重庆宗申发动机制造有限公司
  • 2021-12-09 - 2023-06-13 - B62M23/02
  • 本发明涉及摩托车发动领域,为了解决现有的发动存在的结构不紧凑的问题,提供了一种混合动力发动,包括燃油发动、电动机和输出轴,燃油发动和电动机分别与输出轴连接;燃油发动内设置有曲轴、火花塞和控制火花塞点火的控制器;其中:燃油发动还设置有曲轴感应系统,曲轴感应系统包括设置在曲轴上的信号轮和设置在燃油发动的外壳上的触发器,触发器在感应到信号轮时发送感应信号,控制器根据感应信号控制火花塞点火。
  • 混合动力发动机
  • [发明专利]混合动力发动-CN02158131.2无效
  • 蔡学功 - 蔡学功
  • 2002-12-25 - 2004-07-07 - F02B63/04
  • 一种混合动力发动,其工作原理是:对置二行程内燃机中部设有发电机,活塞往复运动带动一转子运动,使定子线圈内磁场作周期性变化,产生感生电流,实现热能向电能的转化。本发明与现有技术相比,可基本消除活塞与缸壁之间的侧向压力和由此引起的摩擦与磨损,提高发动效率和使用寿命。
  • 混合动力发动机
  • [发明专利]混合动力发动-CN200710028702.0无效
  • 李国辉 - 李国辉
  • 2007-06-16 - 2008-12-17 - F01K23/10
  • 本发明包括有工作箱体、盖体和蜗轮,蜗轮上的输出轴与带发动动力轴的变速箱连接;在工作箱体内设有带火花塞的燃烧室,燃烧室的进气孔通过燃气管和气体混合控制器与储气瓶连接,在工作箱体内设有与燃烧室相通的燃气推孔
  • 混合动力发动机
  • [发明专利]混合动力发动-CN200710067863.0无效
  • 聂相虹;俞小莉;刘林;胡军强 - 浙江大学
  • 2007-04-06 - 2007-09-05 - F02B41/02
  • 本发明涉及动力发动,旨在提供一种气动-燃油/燃气混合动力发动。该发动包括至少一个气缸,气缸上设置气缸进气门、乏气排气门、废气排气门和点火装置;换热器的压缩空气出口与气缸进气门相连;换热器的压缩空气入口经输气管与压缩空气储罐相连,在输气管上设有减压装置;换热器的废气入口与废气排气门相连该发动采用了气动、内燃同缸做功,能够将气动与内燃的缺点都予以解决,将各自不可避免的损失能量有效的加以利用,提高了经济性能,并且本结构简单,易于实现。
  • 混合动力发动机
  • [实用新型]混合动力发动-CN201520780196.0有效
  • 徐建宁 - 徐建宁
  • 2015-10-09 - 2016-03-30 - F02B63/04
  • 一种混合动力发动。它是将电动机与可逆直线发电机套装在一起,在可逆直线发电机的两头各连接一只两冲程压燃式内燃机;两只内燃机的启动由直线发电机完成,两只内燃机启动后,可逆直线发电机则由控制器自动切换为电动机供电由电动机对外输出动力将两冲程压燃式内燃机作为可逆直线发电机的动力能够克服燃烧不充分造成燃油浪费;由于没有曲柄连杆机构的约束能够延长活塞的运动行程从而提高压缩比;由于没有曲柄连杆机构使整机结构简单、紧凑、热效率高。
  • 混合动力发动机
  • [实用新型]混合动力发动-CN201620232805.3有效
  • 魏春伟;皮祖海;高成;黄波 - 重庆宗申发动机制造有限公司
  • 2016-03-24 - 2016-08-03 - H02K9/06
  • 本实用新型涉及一种混合动力发动,包括电动/发电一体机和内燃机,电动/发电一体机的定子与内燃机箱体固定连接,电动/发电一体机的转子与内燃机的传动轴周向固定连接,电动/发电一体机的转子上安装叶轮,一导风罩固定安装在内燃机箱体上,对电动/发电一体机及叶轮形成遮盖,导风罩设有进风口,内燃机箱体上设有用于安装整流桥的延伸部,该延伸部上设有出风孔,发动的整流桥安装在对应出风孔的位置,导风罩的侧壁设有导流部,该导流部的内腔对应用于安装整流桥的延伸部的出风孔本实用新型利用叶轮吹动空气流动,通过风道对发动箱体上的整流桥进行冷却,结构简单,冷却效率高,保证整流桥正常工作。
  • 混合动力发动机
  • [实用新型]混合动力发动-CN200720107832.9无效
  • 聂相虹;俞小莉;刘林;胡军强 - 浙江大学
  • 2007-04-06 - 2008-01-30 - F02B41/02
  • 本实用新型涉及动力发动,旨在提供一种气动-燃油/燃气混合动力发动。该发动包括至少一个气缸,气缸上设置气缸进气门、乏气排气门、废气排气门和点火装置;换热器的压缩空气出口与气缸进气门相连;换热器的压缩空气入口经输气管与压缩空气储罐相连,在输气管上设有减压装置;换热器的废气入口与废气排气门相连该发动采用了气动、内燃同缸做功,能够将气动与内燃的缺点都予以解决,将各自不可避免的损失能量有效的加以利用,提高了经济性能,并且结构简单,易于实现。
  • 混合动力发动机
  • [实用新型]混合动力发动-CN200720051393.4无效
  • 李国辉 - 李国辉
  • 2007-05-09 - 2008-04-23 - F02C6/02
  • 本实用新型包括有工作箱体、盖体和涡轮,涡轮上的输出轴与带发动动力轴的变速箱连接;在工作箱体内设有带火花塞的燃烧室,燃烧室的进气孔通过燃气管和气体混合控制器与储气瓶连接,在工作箱体内设有与燃烧室相通的燃气推孔
  • 混合动力发动机
  • [发明专利]混合动力汽车及其发动的控制方法、装置-CN201710909317.0有效
  • 王春生;许伯良;罗永官 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-09-29 - 2020-08-25 - B60W10/06
  • 本发明公开了一种混合动力汽车及其发动的控制方法、装置,混合动力汽车包括发动动力电机、动力电池、与发动相连的副电机,发动通过离合器将动力输出到混合动力汽车的车轮,动力电机用于输出驱动力混合动力汽车的车轮,动力电池用于给动力电机供电,副电机在发动的带动下进行发电,方法包括:如果副电机发生故障,则判断混合动力汽车是否满足反拖发动启动控制条件;如果混合动力汽车满足反拖发动启动控制条件,则控制混合动力汽车进入反拖发动启动模式,并控制动力电机通过离合器反拖发动启动。由此,能够保证混合动力汽车燃油系统的正常使用,有助于提高整车的安全性及动力性。
  • 混合动力汽车及其发动机控制方法装置
  • [发明专利]混合动力车辆的控制装置和混合动力车辆-CN201610805242.7有效
  • 浅见良和;安藤大吾;绳田英和 - 丰田自动车株式会社
  • 2016-09-06 - 2019-02-19 - B60W20/50
  • 本发明提供一种混合动力车辆的控制装置和具备该控制装置的混合动力车辆,使得在发动ECU与混合动力ECU的通信异常发生了的情况下,能够使用发动动力进行车辆的退避行驶。混合动力车辆具备控制发动发动ECU和控制电动发电机并向发动ECU输出发动指令信号的混合动力ECU。发动ECU在与混合动力ECU的通信未发生异常的情况下,以使发动动作点(转速及转矩)成为按照从混合动力ECU接受到的发动指令信号的指令动作点的方式控制发动。另一方面,在与混合动力ECU的通信发生了异常的情况下,发动ECU执行以使发动动作点(转速及转矩)成为预先确定的固定动作点的方式控制发动的固定控制。
  • 混合动力车辆控制装置
  • [发明专利]混合动力客车发动启停控制方法及混合动力客车-CN202310528007.X在审
  • 蔺超云;费栋梁 - 上海申沃客车有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-09-08 - F02D29/02
  • 本发明公开了一种混合动力客车发动启停控制方法及混合动力客车。本发明的发动启停控制方法包括:在混合动力客车行驶过程中判断混合动力客车所处的工况;当判定混合动力客车处于直线行驶工况时,则按照标准发动启停策略来控制发动启停;当判定混合动力客车处于转弯行驶工况时,则按照转弯工况发动启停策略来控制发动启停;当判定混合动力客车处于拥堵行驶工况时,则按照拥堵工况发动启停策略来控制发动启停。本发明的混合动力客车具有整车控制模块,整车控制模块中设置有实现上述发动启停控制方法的程序。本发明的发动启停控制方法及混合动力客车能够减少转弯行驶工况以及拥堵行驶工况下的发动启停频次。
  • 混合动力客车发动机控制方法

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