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[发明专利]润滑油系统的冲洗方法、冲洗装置及冲洗系统-CN202210071802.6在审
发明人：土屋阳平;羽石俊 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F01D25/20 文献下载
摘要：本发明提供润滑油系统的冲洗方法、冲洗装置及冲洗系统。能够快速地回收轴承箱内的异物，并且缩短最终油冲洗工序。润滑油系统的冲洗方法包含如下的工序：轴承箱内先行油冲洗工序，绕过设置于轴承箱内且将从油供给配管供给的油向涡轮的转子与轴承之间引导的内部配管地利用旁通配管连接油供给配管和安装于轴承箱的冲洗装置，从油供给配管通过旁通配管而向冲洗装置供给油，使油从冲洗装置向轴承箱内喷射，由此进行轴承箱内的油冲洗；及最终油冲洗工序，在轴承箱内先行油冲洗工序之后，通过从油供给配管向内部配管供给油来进行润滑油系统内的油冲洗。
润滑油系统冲洗方法装置

[实用新型]箱体式配油器-CN201020141897.7有效
发明人：胡虎跃;郑锐聪 -专利权人：浙江汉力士船用推进系统有限公司
申请日： 2010-03-25 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B63H5/07 文献下载
摘要：一种箱体式配油器，箱体式配油器包括箱体、位于箱体内的配油短柱，配油短柱与配油管路连接，配油管路内开有油腔，油腔内安装有内管和外管，内管嵌套在外管内，内管和外管的后端固定连接，外管可滑动地密封安装在油腔内，内管的空腔为第一液压油通道，内管和外管之间为第二液压油通道，外管与油腔壁之间为重力油通道，配油短柱外套装配油密封套，第一液压油口和第二液压油口位于配油密封套内，第一液压油口与第一液压油通道连通，第二液压油孔与第二液压油通道连通；配油管路外套装重力油封轴套，重力油进油口和重力油出油口位于重力油封轴套内，重力油进油口和重力油出油口均与重力油通道连通。
箱体式配油器

[发明专利]油分离器及制冷循环装置-CN201780096593.8有效
发明人：加藤骏;石山宗希;岛津裕辅;伊东大辅 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F25B43/02 文献下载
摘要：油分离器具有：第1配管(3)，与压缩机的排出侧连接；第2配管，与压缩机的吸入侧连接；压差产生机构部(4)，包括将第1配管与第2配管连接的第3配管(6)以及设置于第3配管的第1配管侧的前端部的过滤器部(4A)，使在第1配管中流动的高压的制冷剂与在第2配管中流动的低压的制冷剂之间产生压差；以及回油机构部(5)，包括在第1配管的比第3配管的连接位置靠下游侧的位置开口形成的回油口(5A)以及经由回油口将第1配管与第2配管连接的回油回路(8)，经由回油口及回油回路使高压的制冷剂中含有的润滑油从第1配管向第2配管回油，压差产生机构部的过滤器部(4A)通过压差汇集高压的制冷剂中含有的雾状的润滑油，汇集的润滑油沿着第1配管的内周壁向下游侧移动
分离器制冷循环装置

[实用新型]轴式配油器-CN201020141092.2有效
发明人：胡虎跃;郑锐聪 -专利权人：浙江汉力士船用推进系统有限公司
申请日： 2010-03-25 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B63H5/07 文献下载
摘要：一种轴式配油器，包括配油轴，配油轴内开有油腔，油腔内安装有内管和外管，内管嵌套在外管内，内管和外管的后端固定连接，外管可滑动地密封安装在油腔内，内管的空腔为第一液压油通道，内管和外管之间为第二液压油通道，外管与油腔壁之间为重力油通道，配油轴上套装配油密封套和重力油封轴套，第一液压油口和第二液压油口位于配油密封套内，第一液压油口与第一液压油通道连通，第二液压油孔与第二液压油通道连通；重力油进油口和重力油出油口位于重力油封轴套内，重力油进油口和重力油出油口均与重力油通道连通。本实用新型提供一种加工方便、降低故障率、减少占用空间的轴式配油器。
轴式配油器

[发明专利]具有间隙自动补偿的配油结构-CN201510472417.2有效
发明人：殷新胜;姚克;邬迪;孙保山;张宏钧;胡亚;张哲;杨江波 -专利权人：中煤科工集团西安研究院有限公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：一种具有间隙自动补偿的配油结构，包括配油内套和配油外套，所述配油内套为圆筒状并套合于主轴，所述配油外套套合于所述配油内套，还设有进油芯管，所述进油芯管穿设于配油内套与配油外套，所述配油内套与配油外套之间形成有进油间隙，所述配油内套与配油外套之间的进油间隙两端设有密封结构，所述配油内套的外表面设有至少一个内套凹面，所述配油外套的内表面对应各内套凹面设有至少一个外套凹面；由此，本发明通过间隙配合，在主轴高速旋转时，主轴与配油内套之间的间隙中的高压油形成静压轴承，配油内套与配油外套之间的高压油保证配油内套与主轴之间的间隙在正常工作范围以内，可以有效减小主轴磨损。
具有间隙自动补偿结构

[发明专利]涡轮压缩机及冷冻机-CN201010232468.5有效
发明人：塚本稔;小田兼太郎 -专利权人：株式会社IHI
申请日： 2010-07-16 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： F04D29/00 文献下载
摘要：该涡轮压缩机具备：箱体；压缩段，经由滑动部位相对于箱体可旋转地配设有多个；油箱，储存对滑动部位供给的润滑油；油冷却器，将润滑油冷却；一次配管，将油箱与油冷却器连通；二次配管，将油冷却器与滑动部位连通；在箱体内形成有收容油冷却器的收容空间；一次配管及二次配管配置在箱体内。
涡轮压缩机冷冻机

[发明专利]碳酸盐油藏多井兼集油与配水装置及使用方法-CN202010524426.2在审
发明人：张春雷;李士民;王兵;郑德旺;王爱军;张振;林斌;赵蕾;陈广明;曹宏;朱增强;李宏勇;黄小航 -专利权人：中国石油天然气集团公司;中国石油工程建设有限公司;中油（新疆）石油工程有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本发明涉及碳酸盐油藏地面采出液集输及注水技术领域，是一种碳酸盐油藏多井兼集油与配水装置及使用方法，前者包括供水总管、集油总管、计量送液管和至少一根集油配水管，在计量送液管与集油总管之间连通有数量与集油配水管数量相同的分配管本发明根据碳酸盐油藏采油和注水交替运行的规律，同时考虑各井间互不影响，满足集油、供配水、选井计量的要求，利用采油和注水的间歇不同时性，采油时集油，注水时供配水，即本发明满足多井同时集油和配水的要求，各井之间集油和配水相互不影响，单井集油和配水交替运行，使本发明将集油和配水集为一体，提高本装置使用负载率，充分利用集输管道。
碳酸盐油藏多井兼集油装置使用方法

[发明专利]双重配管结构-CN201510223524.1在审
发明人：上野秀雄 -专利权人：圣弗氏股份有限公司
申请日： 2015-05-05 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B65D88/76 文献下载
摘要：本发明公开了一种双重配管结构，其具备：一次配管，内部至少流通汽油或汽油以外的油类的液体；二次配管，和该一次配管保持规定缝隙地覆盖设置于该一次配管的外侧；油泄漏检测线，沿着所述缝隙呈直线状配设，检测所述汽油或汽油以外的油类的液体从所述一次配管的泄漏，所述缝隙位于所述一次配管的下部下表面和所述二次配管的下部上表面；及漏油通知装置，基于该油泄漏检测线检测到的信号，向外部通知配管的油泄漏。
双重结构

[发明专利]大口径钢管热轧方机架干油配管机构-CN201410651461.5在审
发明人：马春富;周俊;张勇先 -专利权人：扬州鑫昊重型机械有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B21B28/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大口径钢管热轧方机架干油配管机构。所述的干油配管机构包括干油储罐和若干段干油配管，所述的干油储罐设置在方机架外侧，所述的若干段干油配管分别自干油储罐两侧延伸而出，所述的若干段干油配管出口分别设置在多个传动机构的传动轴和传动器上。
口径钢管热轧机架干油配管机构

[实用新型]大口径钢管热轧方机架干油配管机构-CN201420686529.9有效
发明人：马春富;周俊;张勇先 -专利权人：扬州鑫昊重型机械有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B21B28/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大口径钢管热轧方机架干油配管机构。所述的干油配管机构包括干油储罐和若干段干油配管，所述的干油储罐设置在方机架外侧，所述的若干段干油配管分别自干油储罐两侧延伸而出，所述的若干段干油配管出口分别设置在多个传动机构的传动轴和传动器上。
口径钢管热轧机架干油配管机构

[发明专利]制冷循环装置-CN201780097348.9有效
发明人：石山宗希 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：制冷循环装置具备：供制冷剂按压缩机(1)、油分离器(2)、第一热交换器(3)、减压装置(4)、第二热交换器(5)的顺序循环并返回到压缩机(1)的制冷剂回路(30)；积存冷冻机油的油积存部(6)；将油分离器(2)与油积存部(6)连接并将由油分离器(2)分离出的冷冻机油输送到油积存部(6)的第一配管(21)；设置于第一配管(21)的第一阀(11)；将油积存部(6)与压缩机(1)的吸入侧连接的第二配管(22)；设置于第二配管(22)的第二阀(12)；在比第二配管(22)与油积存部(6)连接的位置低的位置将油积存部(6)与压缩机(1)的吸入侧连接的第三配管(23)；以及设置于第三配管(23)的第三阀(13)。
制冷循环装置

[实用新型]碳酸盐油藏多井集油与配水一体装置-CN202021057253.X有效
发明人：张春雷;李士民;王兵;郑德旺;王爱军;张振;林斌;赵蕾;陈广明;曹宏;朱增强;李宏勇;黄小航 -专利权人：中国石油工程建设有限公司;中油（新疆）石油工程有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F17D1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及碳酸盐油藏地面采出液集输及注水技术领域，是一种碳酸盐油藏多井集油与配水一体装置，其包括供水总管、集油总管、计量送液管和至少一根集油配水管，在计量送液管与集油总管之间连通有数量与集油配水管数量相同的分配管本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其根据碳酸盐油藏采油和注水交替运行的规律，同时考虑各井间互不影响，满足集油、供配水、选井计量的要求，利用采油和注水的间歇不同时性，采油时集油，注水时供配水，即本实用新型满足多井同时集油和配水的要求，各井之间集油和配水相互不影响，单井集油和配水交替运行，使本实用新型将集油和配水集为一体，提高本装置使用负载率，充分利用集输管道。
碳酸盐油藏多井集油一体装置

[实用新型]油分离器-CN201420058041.1有效
发明人：岛崎数喜;上田一郎 -专利权人：大金工业株式会社
申请日： 2014-01-30 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F25B43/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油分离器，能够在出口配管的入口提高润滑油的分离效率。油分离器（30）将与制冷剂一起流动的润滑油从制冷剂分离，该油分离器（30）具有：容器主体（31）；入口配管（22），其与容器主体（31）的上部圆筒部（31b）连接；以及出口配管（23），其以一端位于容器主体在出口配管（23）的一端设有面积大于出口配管（23）的一端附近的流路截面积的开口（23c），该开口（23c）朝向相对于出口配管（23）的一端附近的流路延伸的方向而倾斜的方向。
分离器

[发明专利]车辆的润滑结构-CN202211155967.8在审
发明人：中渡洸导;早坂昌也;板井骏三 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社爱信
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的润滑结构，包括：对配置在壳体内的旋转机供应润滑油的第一润滑配管；对配置于所述壳体的轴承构件供应润滑油的第二润滑配管；以及对所述第一润滑配管及所述第二润滑配管供应润滑油的油泵。在所述车辆的润滑结构中，配备有设置于所述壳体且供所述第一润滑配管连接的第一油孔、以及设置于所述壳体且供润滑油从所述第二润滑配管流入的第二油孔，所述连接部分被定位于比所述第二油孔的开口部靠上方的位置，以便使从所述第一润滑配管与所述第一油孔的连接部分流出的润滑油的至少一部分流入所述第二油孔内
车辆润滑结构

[实用新型]起重设备钢丝绳自润滑装置-CN202022811170.1有效
发明人：陈超杰;潘生进;王海涛;王军 -专利权人：山东宏桥新型材料有限公司;邹平宏发铝业科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：一种起重设备钢丝绳自润滑装置，包括给油装置和配油装置；给油装置包括油箱、油泵和配管，油箱的油路输出端连接油泵的油路输入端，油泵的油路输出端采用配管连接起重设备的卷扬滚筒；配油装置包括喷油嘴、节流阀、减压阀、均油刷、回收盘，节流阀和减压阀设置在配管上，喷油嘴和均油刷均设置在起重设备的卷扬滚筒上，喷油嘴连接配管，且均油刷位于喷油嘴下方，回收盘设置在卷扬滚筒底部。
起重设备钢丝绳润滑装置

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