专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种辅助汽车LED照明灯体散热及优化风扇进风的结构-CN202022270371.5有效
  • 陈康智;叶丽芬 - 叶丽芬
  • 2020-10-13 - 2021-06-11 - F21S45/43
  • 本实用新型涉及汽车照明灯部件技术领域,且公开了一种辅助汽车LED照明灯体散热及优化风扇进风的结构,包括汽车车身,汽车车身的前端安装有汽车LED照明灯;汽车LED照明灯的外部设置有散热通风防护罩;散热通风防护罩的一侧连接有通风导流管道该辅助汽车LED照明灯体散热及优化风扇进风的结构,通过挡灰集尘板,有效的阻挡风中夹杂的灰尘颗粒,净化后的风通过通风导流管道进入到散热通风防护罩的通风防护罩体内,然后通过环形散热孔和散热窗口流出到汽车车身外,使汽车LED照明灯体达到散热效果。
  • 一种辅助汽车led照明灯散热优化风扇结构
  • [发明专利]一种用于汽车发光车标的灯光驱动系统-CN202010317752.6在审
  • 盛道学;钟健;刘玲 - 宁波市富来电子科技有限公司
  • 2020-04-21 - 2020-08-04 - H05B45/30
  • 本发明属于汽车灯光驱动技术领域,提供了一种用于汽车发光车标的灯光驱动系统,本系统包括电源输入模块、第一驱动控制模块、第二驱动控制模块以及LED灯模块;所述电源输入模块用于接入电源信号并进行滤波后输入至第一驱动控制模块和第二驱动控制模块,LED灯模块包括第一LED灯单元和第二LED灯单元,第一LED灯单元通过第一驱动控制模块驱动,第二LED灯单元通过第二驱动控制模块驱动,第一驱动控制模块和第二驱动控制模块并联连接,第一LED灯单元包括第一LED组件、第二LED组件以及第三LED组件,第二LED灯单元包括第四LED组件和第五LED组件。采用本系统,成本较低并能达到很好的汽车车标灯光驱动的效果。
  • 一种用于汽车发光标的灯光驱动系统
  • [实用新型]一种汽车尾灯-CN201720637981.X有效
  • 许叙超 - 帝宝车灯制造(合肥)有限公司
  • 2017-06-02 - 2017-12-26 - F21S8/10
  • 本实用新型公开了一种汽车尾灯,包括灯罩、主饰框、底座、线组、护板、LED制动灯、LED转向灯、LED位置灯灯组,所述主饰框卡合在底座上,所述灯罩贴合在主饰框上,所述主饰框与底座之间设有LED制动灯、LED转向灯、LED位置灯灯组,所述LED制动灯和LED转向灯分别设置在制动灯反射组件、转向灯反射组件上,所述LED制动灯与LED转向灯之间设有侧装饰件,所述主饰框与底座之间设有用于连接LED制动灯、LED转向灯和LED位置灯灯组的线组,所述主饰框与底座之间通过球头螺丝和自攻螺丝固定。本实用新型无需在汽车尾灯内设置反光镜,大大简化了汽车尾灯的结构,方便生产,降低生产成本。
  • 一种汽车尾灯
  • [实用新型]一种带有双LED灯条的汽车LED大灯-CN202220045630.0有效
  • 牛青坡 - 广州黎特电子科技有限公司
  • 2022-01-08 - 2022-08-12 - F21S41/141
  • 本实用新型涉及一种带有双LED灯条的汽车LED大灯,包括散热灯架、第一LED灯条、第二LED灯条、第一夹装条、第二夹装条、散热风扇、至少两个锁定螺栓,散热灯架上开设有第一嵌装槽、第二嵌装槽,第一LED灯条、第一夹装条依次嵌装在第一嵌装槽中,第二LED灯条、第二夹装条依次嵌装在第二嵌装槽中,各锁定螺栓依次穿过第一夹装条、第一LED灯条、散热灯架、第二LED灯条、第二夹装条后锁定,散热风扇设置在散热灯架上。本实用新型不仅能避免单条LED灯条上的热量聚集过多,还能便于LED灯条上的热量及时消散,从而能避免汽车LED大灯的使用性能与使用寿命受到影响,该汽车LED大灯的散热性能十分好,且该汽车LED大灯的整体结构还十分简单
  • 一种带有led汽车大灯
  • [实用新型]基于CAN总线的Mini-LED汽车尾灯系统及车辆-CN202320068684.3有效
  • 臧文健;赵凯;朱楠 - 常州星宇车灯股份有限公司
  • 2023-01-10 - 2023-08-11 - H05B45/3725
  • 本实用新型涉及汽车灯具技术领域,尤其涉及一种基于CAN总线的Mini‑LED汽车尾灯系统及车辆,包括CAN处理模块,CAN处理模块接收CAN信号,并对CAN信号去耦滤波处理;MCU控制模块,MCU控制模块和处理模块电连接;flash存储模块,flash存储模块和MCU控制模块电连接;供电模块,供电模块和车身BCM电连接;矩阵驱动模块,CAN处理模块、MCU控制模块以及供电模块均和矩阵驱动模块电连接Mini‑LED模块,Mini‑LED模块和矩阵驱动模块电连接,Mini‑LED模块包括若干Mini‑LED灯珠,矩阵驱动模块对若干Mini‑LED灯珠单独控制。本实用新型的基于CAN总线的Mini‑LED汽车尾灯系统及车辆,设置在汽车尾部,作为车灯的补充,可以显示各种形式的动画,满足了用户对汽车尾灯智能化个性化的需要。
  • 基于can总线miniled汽车尾灯系统车辆
  • [实用新型]汽车专用刹车灯-CN200920271777.6无效
  • 刘兆龙 - 刘兆龙
  • 2009-11-20 - 2010-12-01 - B60Q1/44
  • 汽车专用刹车灯,属于汽车LED刹车灯领域,现有汽车LED刹车灯反光颜色与行车灯颜色都是红色,当车辆制动时使后面的车辆或行人不容区分刹车灯与行车灯。给行车造成不安全隐患。为了解决这一问题,本实用新型提出,将现有汽车LED刹车灯形状结构,统一设计制作成六种常用交通标志形状结构。
  • 汽车专用刹车灯
  • [实用新型]矩阵式LED汽车前照灯和包括其的汽车-CN201620924985.1有效
  • 张贝贝;杨秋龙;熊春典;尹文意;孙世向;曾荣 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-04-05 - H05B33/08
  • 本实用新型公开了一种矩阵式LED汽车前照灯和包括其的汽车,其中,前照灯包括包括第一电压处理电路和第二电压处理电路的电压处理单元;包括多个LED灯的LED灯组;包括多个开关管的管理电路,每个开关管与每个LED灯并联连接;驱动电路,驱动电路的一端与第一电压处理电路相连,驱动电路的另一端与LED灯组相连;信号传输电路;分别与第二电压处理电路、驱动电路、信号传输电路和LED管理电路相连的控制单元,控制单元用于根据信号传输电路传输的控制信号通过LED管理电路对LED灯组进行控制。本实用新型的矩阵式LED汽车前照灯,能够实现对每个LED灯的单独控制。
  • 矩阵led汽车前照灯包括
  • [实用新型]一种汽车灯具内部LED模组状态反馈电路-CN202021371896.1有效
  • 杨波 - 镇江厦泰电子科技有限公司
  • 2020-07-14 - 2021-05-04 - G01R31/44
  • 本实用新型公开了一种汽车灯具内部LED模组状态反馈电路,包括LED监测电路、控制电路和恒流电路;LED监测电路连接LED模组的各监测节点,监测LED模组各监测节点的电压;控制电路连接LED监测电路和恒流电路,根据监测节点电压控制恒流电路中电流的导通或关断;LED监测电路、控制电路和恒流电路的电源端均连接汽车BCM的电流输出端,汽车BCM的逻辑电路监控因恒流电路中电流导通或关断导致的输出电流变化,输出LED本实用新型通过监测节点电压控制恒流电路中电流的导通或关断,通过导通或关断引起的BCM输出电流变化,判断LED模组状态,有效实现了LED模组状态监测。
  • 一种汽车灯具内部led模组状态反馈电路

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